高速公路养护成本“定价”管控问题研究——以X公司为例

高速公路由于投资大、回收期长、见效慢,投入运营后所需管理、养护工作量大。如何建好路、养好路、管好路、护好路,充分发挥高速公路在国民经济和社会发展中的重要作用,成为人们关注的焦点。随着江西省高速公路网的日趋完善,高速公路的工作重心也从快速新建转向新建与养护并重上来,并逐渐向养护转变。鉴于此,选取X公司为研究对象,探讨其养护成本“定价”管控现状与存在的问题,并在此基础上提出规范体系制度建设、调整预算编制方法、强化预算执行控制、更新预算执行机制、改进预算考核指标、实施预算奖惩制度等相关对策,进一步推动X公司养护成本“定价”管控。

基于边际成本高速公路养护成本预测模型研究

高速公路的经济效益受到养护成本的影响。为了有效降低养护成本,文章基于边际成本管理理论,构建了高速公路交通流量、道路长度与养护成本的多元回归分析数学模型,针对预防养护和专项工程养护的方式,运用统计方法,得到了各项因素的边际成本表达式,构建了高速公路养护作业成本的预测模型,提出成本管理的边际成本和弹性指数的概念,计算了交通流量、道路长度与养护成本相关的弹性指数,分析了交通流量对高速公路养护费用的影响。计算结果显示:交通流量和高速公路长度是决定养护维修成本的主要因素,维修费用与交通流量和道路长度呈对数关系变化,而高速公路养护维修平均费用随着交通流量的增加而减少。文章的研究对于高速公路养护成本的优化和控制具有一定的理论和实际意义。

普通国省道养护成本数据调查应用分析

随着云南省路网结构的逐步完善,普通国省道的管养任务将日趋加重,因此,如何提升养护成本决策的精准化控制水平,如何提升养护资金的使用效率,成为行业管理者须重点考虑的课题,且国内外针对一般公路的养护成本数据信息的系统调查较少。基于项目研究实践,主要对开展云南普通国省干线公路养护成本调查的目的、重点问题、控制措施及相关成果应用方向等进行了分析,为今后开展各类型公路的养护成本调查、分析工作提供借鉴。

基于低养护成本前提下高质量园林养护管理分析

城市园林是城市重要的基础设施之一,它不仅是市民休闲、娱乐、生活的场所,还是一个城市的名片。而随着近年来园林工程的不断发展,园林建设水平也越来越高。但由于我国园林事业起步较晚,整体水平不高,加之资金有限,园林养护管理工作开展难度大。如何在低养护成本前提下,提高城市园林的质量,成为当前园林管理中重点关注的问题。

高速公路养护成本分析与控制对策

在当前的发展过程中,经济发展有着重要的意义,其是提高人们生活和相应问题的重要基础,因此保证经济发展是重要的研究课题。高速公路是保障经济发展的重要设施之一。货运和旅游公路都是重要的交通工具,是最方便和最保守的交通方式。因此,日本扩大了高速公路的建设,以满足人们的需求。在高速公路的使用过程中,养护是重要的问题之一,如何控制养护成本,使其在最少的花费下保证高速公路最大的使用效率是需要考虑的重要问题之一。

高速公路养护成本控制管理探讨

高速公路是属于公益性质的基础设施,所以对于高速公路的养护公司不仅要注重经济效益,更要看重社会效益。一方面要加大对养护成本的管理,另一方面也要兼顾社会服务功能的实现。高速公路的养护包括日常维修养护、专项工程养护以及大修工程和预防性工程的养护,养护成本包括各项直接成本和间接成本,另外也包括各种额外费用。本文将以连云港丰达公路工程养护有限公司为例,对高速公路养护成本的管理应用和意义进行研究,从不同的角度分析影响养护成本管理成效的因素,探讨如何提高高速公路养护成本管理控制的水平。

低养护成本视角下的园林养护管理探讨

伴随着我国经济的进一步发展,人们的生活水平和质量得到显著性的提高,另外,越来越多的人重视环保工作,希望通过采取相应措施来减少荒漠化、空气污染严重、森林退化等问题,环保意识逐渐在人们生活中传播和普及。国家大力支持城市文化环境建设,进一步推进城市的美化环境工作。但是,在进行园林养护的过程中很多管理人员只关注养护管理的施肥、浇水、美化等问题,忽略了对其成本的把控,导致园林养护的成本不断升高。鉴于此,本文主要介绍了园林养护管理的概念、内容、体制及低经济成本前提下园林养护管理的意义,通过分析现阶段园林养护成本较高的原因,指出降低成本提升质量以及加强园林养护管理工作的具体措施。

高速公路养护成本预测模型

为了降低高速公路养护成本,运用边际成本管理原理,建立高速公路交通流量、道路长度与养护成本之间的多元回归分析数学模型,针对预防养护和专项工程养护方式,运用统计方法,推导了各项因素的边际成本表达式,提出高速公路养护作业成本的预测模型及成本管理的边际成本和弹性指数的概念,计算了交通流量、道路长度与养护成本相关的弹性指数,分析了与交通流量相关的高速公路养护费用经济指标。计算结果表明:交通流量和高速公路长度对养护维修成本起决定作用,维修费用随交通流量和道路长度成对数关系变化,而高速公路养护维修平均费用随着交通流量增加而降低。

高速公路养护成本研究

文章以高速公路运营企业养护成本中日常养护和大中修工程养护为研究重点,对日常养护采用预防性养护,对大中修工程采用事前预测、事中控制和事后分析,以切实有效地提高高速公路运营企业养护成本管理效率,促进高速公路运营成本控制水平的提高。

基于养护成本的高速公路收费费率问题研究

高速公路收费到期或政府回购后可能面临路面交通拥堵、道路设施养护成本上升等诸多问题,以养护道路为目的降低收费标准继续收费是减缓地方财政压力和减少社会舆论压力的可行方法之一.本文从养护成本的角度出发,建立了双层规划模型.上层规划中将路网管理者(政府)作为领导者,以高速公路承载的交通流量最大,而路网总延误最小为目标函数,同时考虑代为管理者(运营方)的合理收益和养护成本支出的最低收费标准及道路使用者所能接受的最高收费标准.下层规划则在充分考虑道路使用者的路径选择差异性及道路拥堵对交通分布影响的基础上,建立用户均衡模型.最后采用模拟退火算法验证模型并得出具有参考意义的收费费率值.

基于ISM的高速公路养护成本影响因素分析

为把握高速公路养护成本的发展变化规律,构建养护成本的分析方法,进而为高速公路收费政策调整提供决策依据。笔者在高速公路养护成本影响因素识别的基础上,应用系统工程学的理论与方法,构建养护成本分析的解释结构模型(ISM)与影响因素的多级递阶结构模型,得出影响养护成本的直接因素、重要因素、基础因素与关键因素。结果表明:只有充分把握影响养护成本的基础因素与关键因素,才能准确预测养护成本的发展变化规律。

基于全寿命周期成本理念的高速公路养护成本控制

目前,高速公路养护资金紧缺与养护高成本高之间的矛盾日益突出,本文从全寿命周期成本理念的视角,结合高速公路运营管理阶段养护成本的特点,提出高速公路养护成本控制措施,以促进节约型公路养护建设,实现养护资金的效益最大化。

基于分数阶拓展算子GM(1,1)模型的高速公路养护成本预测

通过分析高速公路养护成本构成,探讨日常养护、专修养护、大修养护成本随运营时间的变化规律,分析成本影响因素及相互关系。基于灰色系统理论,探讨养护成本随高速公路运营时间的变化规律。对成本历史数据进行数据关联性和特征分析,构建分数阶拓展算子灰色预测模型,并设计分子阶数和迭代过程,提高预测精度。最后,以某高速公路运营成本数据为实例,对模型进行了参数标定和应用效果分析。结果表明:该模型对高速公路日常养护成本的预测效果最佳,相对误差为5.17%。

高速公路养护成本分析与控制对策

随着高速公路里程的增加,通车路段养护成本的管理与控制问题越来越突出,相关数据反映出养护成本存在波动性,但可通过采取相应措施加以控制和降低。针对养护成本中的直接费用提出目标控制、过程控制、养护后评估等策略,为高速公路运营管理提供参考。

我国高速公路养护成本最小化研究

首先,研究了1988—2014年中国高速公路发展的历程,通过绘制通车的累计里程图和各年新增通车里程图,得出中国高速公路的发展形态和阶段划分。其次,根据高速公路设计年限、运营阶段实际养护实施,绘制了不同养护管理水平条件下,我国将要面对的高速公路养护任务图。最后,将价值工程方法应用到我国高速公路养护方案比选中,以案例的形式决策出养护成本较小的方案。

公路养护成本优化研究

公路养护成本优化问题是目前公路基本建成和公路网建成以后的一个重要问题,需要高度关注和研究。首先对公路养护成本进行定义,并作组成分析。构建公路养护成本指标,无量纲化处理和赋予权重,构建成本优化模型。期望为公路养护规划管理部门提供执行参考。

关于如何降低高速公路养护成本和提高养护质量的分析与探讨

针对如何保障高速公路良好的使用性能和通行需求,通车运营时间的增长养护费用不断提高等问题。就如何降低高速公路养护成本和提高养护质量这个问题从树立寿命周期费用理念、推进预防性养护、加强养护质量控制、提高养护机械化水平、依托科技创新等方面进行了分析和探讨。

我国城镇绿化养护成本控制对策

针对我国城镇绿化养护成本存在的问题,从前期绿化设计、后期养护管理以及宣传教育3个方面论述了城乡绿地的建设方案,并针对养护成本的控制提出了建议。

高速公路养护成本问题分析及对策研究

随着我国高速公路养护管理工作逐步发展,在高速公路养护成本管理中出现了各种问题,加强高速公路养护成本管理可以进一步提高高速公路经济效益。在梳理高速公路养护成本组成及现状的基础上,分别从系统观点、全成本观点、精细化管理等角度分析高速公路养护成本的控制措施,做到养护管理更科学、高效、高质量、低成本,并提高我国高速公路养护管理水平,使我国高速公路能更好地为居民出行服务。

基于Client/Server架构的公路养护成本管理系统

由于现今计算机技术、信息技术和网络技术发展势头的迅猛,在推动和实现管理体制的改进、技术上的创新和加强管理单位核心竞争力的方面上,信息化已经成为了其中的一个重要技术措施和必由之路.因此充分利用现代化的计算机技术,研究开发出相应的计算机管理系统,方便、准确、快捷的为养护工程预算提供科学的手段,将有助于提高养护管理水平.对一个基于Client/Server的公路成本管理系统的设计进行了研究,并探讨了这种系统在当下的应用优势和技术开发方法.