基于遗传算法的轨道综合养护计划模型设计

根据大型养护机械线路综合养护的特点,设计了基于遗传算法的0—1整数型轨道状态最优综合养护计划模型,并结合线路不平顺数据,对模型求解效果进行了检验,初步实现了大型养护机械养护作业安排的计算机解析,从算法角度解决了轨道不平顺状态计算机辅助决策系统的关键问题.

基于决策树模型的沥青混凝土路面养护计划辅助决策研究

通过分析养护工程性质、养护决策影响因素,依据湖南省高速公路路面养护管理实际,建立了高速公路沥青路面养护决策树模型,并提出了基于决策树模型的无资金约束条件下养护需求分析流程及资金约束条件下最大路面性能水平的养护计划优化方法,为高速公路沥青路面养护决策提供参考。

新形势下长江干线航道养护计划管理对策分析

近年来,国家和区域发展政策对长江干线航道养护计划管理工作提出了更高要求。本文通过对长江干线航道养护计划管理与新形势的适应性分析,剖析长江干线航道养护计划管理存在的不足,并提出航道养护计划管理对策,为长江干线航道养护计划修订和管理提供参考。

公路预防性养护计划的编制和实施

随着我国道路交通事业的不断发展,我国道路行业越来越重视公路养护工作,并积极提出了一系列有效的预防性养护措施。本文主要研究了公路预防性养护计划的编制和实施。

预防性养护计划的最优化

文章提出并讨论了如何界定最佳的路面预防性养护计划。它们包括时机的选择、路表面的状况、路面的类型和预防性养护措施的类型。文中列举了一些实例,并阐述了它们在保持路面性能方面的有益之处。文章指出,如果正确选择预防性养护计划并予以适当调整,那么就可以一种具有经济效益的方式长期保持路面的使用性能。根据实例,文章也指出如果失去了预防性养护计划的属性或者是没有达到平衡,则会产生相反的影响。

基于CPMS技术的预防性公路养护计划

目前,由于汽车销售业的大幅度攀升,国省道干线路面承受巨大的交通流量压力,迫使相关公路养护部门进行技术革新和道路养护措施的改革。自燃油税改革实施以来,公路养护资金由财政预算拨款,使得公路的科学养护备受关注。为了使公路基础设施更好服务于大众,公路管理部门须提高公路管理质量和水平,制定有效的公路养护的预防性计划。CPMS技术是目前最适用的道路管理系统,基于对CPMS技术的应用以提高公路养护的预防性质量。本文从CPMS技术在预防性公路养护方面的应用,提出部分观点。并且,在基于CPMS技术的预防性公路养护计划的制定方面提出看法。

预防性公路养护技术在公路施工中的应用

预防性公路养护技术在公路施工中具有重要意义。本文介绍了预防性公路养护技术的定义、重要性、种类及应用领域,并详细阐述了实施步骤。通过充分调查评估、制定合理计划、选用适当材料与设备、实施养护措施以及评估调整养护效果等步骤,可以提高公路的使用寿命和安全性,降低维护成本。以期为从业人员提供一定的参考和借鉴。

整数型铁路线路养护维修计划优化模型

制定铁路线路养护维修计划既要保证线路充分维修,又要兼顾经济效益.为此,以区域路网为研究对象,建立了基于整数规划的铁路线路养护维修计划优化模型.模型考虑了路网中线路之间维修资源的约束,以维修时间和股道占用状态为决策变量,以股道占用费用、维修费用及惩罚费用总和最小化为目标,通过集中安排线路中各项养护维修活动节省维修支出,减少维修活动对股道的占用时间进而达到优化目的.基于启发式算法设计了模型求解方法,仿真实验结果表明,模型具有较好的实用性,能够为编制铁路线路年度养护维修计划提供决策支持.

公路养护科学决策技术在制定养护计划中的应用

如何保证路网的技术状况水平,提高养护资金的使用效率,成为养护决策者亟待解决的问题。本文结合天津干线公路网的养护需求,在全面分析路况检测数据的基础上,制定3种养护标准并进行资金测算,对路段进行筛选优化合并,根据资金约束情况制定年度养护计划,科学的指导养护维修工作。

基于修复度和性能衰变的预防养护时机

为达到精细化预防养护作业目的,针对沥青路面预防养护时机判断,提出一种基于修复度和性能衰变的预防养护时机决策模型。考虑预防养护的短期效果和长期效果,提出养护修复度的概念;应用成本效益、环境效益分析法,从养护修复度、性能衰变2个维度确定养护最佳时机。通过实例分析对提出的模型进行验证,得出预防养护最佳时机路面使用性能指数(pavement performance index,PPI)为90、修复度为60%,在PPI值为85.0~87.5、修复度为80%~95%时能够获得更大的环保效果。结果表明,在养护时机相对早、路况水平相对高的标准下进行预防养护,能够获得较大的经济、环保效益;对于公路养护和管理部门在资金受限、节约环保情况下进行预防养护决策具有指导作用,可为精细化预防养护作业提供有效决策方法。

基于预防性养护的水泥混凝土路面养护辅助决策研究

通过分析水泥混凝土路面各病害类型形成演化特点,依据湖南省高速公路路面养护实践,建立了高速公路水泥路面养护决策树模型,并结合预防性养护的思路,提出了水泥混凝土路面养护计划辅助决策方法。其中提出了半幅路面平均错台量和断板率(DBL)定为大修标准,并根据预防性养护的要求,在计划制定中首先考虑接缝料更换、板底压浆处治和裂缝灌缝封闭等预防性养护工程的实施,以达到优化养护决策,合理分配养护资金,提高养护质量水平的目的。

沿海高速公路路面全寿命周期评估

如何使用有限的养护资金保证道路处于较高的技术状况水平,是养护工作者必须解决的问题。论文以“恢复路面使用功能,加强预防性养护”为目的,通过借鉴全寿命周期的思想,对沿海高速历次专项养护工程进行全方位分析,进而制订1~5年养护计划,从而实现养护资金的有效利用。

公路技术状况检测评定工作更规范

《公路技术状况评定标准》(JTG5210-2018)是规范公路技术状况检测评定工作的标准,属于《公路工程行业标准体系》(JTG1001)公路养护板块中检测评价模块的龙头标准,在行业标准体系中占据重要位置。依据标准,可以客观评定公路技术状况,进而为养护质量评价与养护计划制定提供支撑。

黑龙江省高等级公路养护资金运用的研究

通过对黑龙江省高等级公路养护资金管理制度及养护资金使用情况的调查研究,阐述了养护计划调整的必要性及步骤,并提出了公路养护管理中需要解决的问题,以使得有限的资金发挥最大的经济效益及社会效益。

高速公路机电系统小修养护费用测算模式探讨

湖南省高速公路现使用的机电三大系统小修保养计划经费标准一直沿用2004年颁布的标准,该标准规定的小修保养费用严重偏低,已严重影响了机电三大系统的正常养护,导致相当一部分机电设备因得不到正常小修保养而长期处于带病运行状况。为改变这种状况,提出了基于浴盆曲线计算高速公路机电养护费用,对湖南省高速公路机电养护的正常进行具有重要的意义。

基于多元数据融合分析的网级路面养护决策方案研究

随着我国公路网的建设和完善,公路养护里程和公路服务水平需求日益增强,科学规划公路养护资金以及制定养护计划极为重要。结合路面工程养护实践,深入分析网级路面养护影响因素,提出基于多元数据融合分析的网级路面养护决策方案。该方案综合分析路面技术状况和交通量等数据,同时充分考虑资金、原路面结构和养护历史等因素,通过关联性分析建立养护决策模型,针对路况优先和资金约束两种情况制定详细的养护计划,并对结果进行多维度分析展示,为养护决策方案的制定提供实用的工具。通过选取某公路网进行养护决策试验,验证结果显示,本方案具备科学性和实用性。

城市供水管网施工管理与养护对策研究

城市供水管网的施工管理与养护,是城市供水体系健康运行的关键保障。因为供水管网涉及范围广、施工规划复杂,所以存在一些管理不足与养护不到位的情况。面对这种情况,必须加大城市供水管网研究力度,从管理与养护角度去认识到其对供水管网运行的重要意义,并且剖析出现问题的原因,随后总结更优化的实施对策,目的在于提高城市供水管网施工管理与养护水平。

辽宁省国省干线公路养护科学决策流程和要点

以公路养护政策、路况数据采集与管理、养护分析与计划、项目管理与后评价等为基础,构建了管理养护科学决策流程,为相关工作制度的制定提供支持。

公路养护信息资源开发利用的新模式

近年来,公路养护信息化建设取得了突出成绩,使公路的路网管理、运输效能、养护水平和综合服务能力等得到快速发展,但仍有许多关键性的难题未解决,特别是在路网资产养护管理方面,由于缺乏数据层面的科学规划和科学的技术方法支撑,加之相关部门重视程度不够,造成现阶段相关养护专业业务系统建设呈现单点、分散的状态,形成大量"信息孤岛";养护业务管理系统和养护信息资源利用率不高,各自为政、重复建设、重复采集、共享困难等问题突出,难以制定出科学合理的养护计划,制约着养护管理的创新发展。

农村公路养护管理存在的问题及对策

当前,农村公路养护管理面临诸多挑战和问题,不仅影响公路的正常使用和安全通行,也制约农村地区的交通发展和经济增长。基于此,分析农村公路养护管理存在的问题,并提出相关对策,包括加强养护管理队伍建设,提高养护技术水平,加强宣传教育,提高村民对公路养护管理的认识等,以期为农村公路养护管理改进提供借鉴和参考。