加强养路职工素质教育适应公路养管事业发展

从加强养路职工职业道德的教育中论述如何全面提高养护职工队伍素质,建立发展养护事业的新机制。

高原地区筑养路职工焦虑现状及相关影响因素研究

目的了解高原地区筑养路职工的焦虑状态并探讨影响焦虑状态的因素。方法对海拔2 000 m以上高原地区920名筑养路职工进行面对面汉密尔顿焦虑量表调查。结果具有临床意义的焦虑症状者(HAMA≥14分)共114例,焦虑患病率为12.39%,海拔在2 000~2 999 m、3 000~3 999 m和≥4 000 m筑养路职工焦虑患病率分别为8.57%、9.06%和20.35%,不同海拔高度职工焦虑水平差异有统计学意义(χ~2=24.13,P<0.01),职工工龄在4年以上的焦虑患病率最高(16.82%),与其他工龄组相比差异有统计学意义(χ~2=16.08,P<0.01),不同年龄组焦虑水平差异有统计学意义(χ~2=9.99,P<0.05)。结论海拔高度和年龄是职工焦虑的影响因素,应重视高海拔地区和高年龄组职工的心理健康,帮助职工改善身心健康,采取措施减轻职工焦虑水平。

高原地区筑养路职工焦虑、抑郁情况调查及相关因素分析

目的调查高原地区筑养路职工焦虑、抑郁情况,并分析相关影响因素,制定合理预防措施。方法选取某高原地区筑养路职工300名,分别采用汉密尔顿焦虑量表(HAMA)和汉密尔顿抑郁量表(HAMD)对职工焦虑、抑郁情况进行问卷调查,并行单因素和多因素Logistic分析与焦虑抑、郁情绪相关的因素。结果参与本次调查的300名职工中25名有焦虑情绪,占8.33%;23名有抑郁情绪,占7.67%。多因素分析结果显示:影响职工焦虑的因素有:工作海拔>2500 m、文化程度较低、无家庭支持、无社会支持、性格特征为内向、独生子女;影响职工抑郁的因素为:内向性格、独生子女、文化程度为高中、无家庭支持、无社会支持。结论高原地区筑养路职工焦虑、抑郁的危险因素较多,应根据职工具体情况制定科学合理预防措施。

青海省高海拔筑养路职工焦虑及抑郁患病调查分析

目的了解青海省高海拔筑养路职工焦虑及抑郁患病现状。方法对海拔2 000m以上高海拔筑养路职工进行面对面汉密尔顿焦虑量表和汉密尔顿抑郁量表调查。结果共调查海拔2 000m以上筑养路职工920名,其中165例患有焦虑或抑郁,总患病率为17.93%,具有临床意义的焦虑症状者(HAMA≥14分)114例,患病率为12.39%,抑郁症状者(HAMD≥18分)96例,患病率为10.43%,海拔4 000m以上组职工焦虑和抑郁患病率最高,分别为20.40%和15.79%,χ2检验比较显示不同海拔职工焦虑和抑郁患病差异均有统计学意义(P<0.01)。结论应重视高海拔地区和高年龄组职工心理健康,帮助职工改善身心健康,采取措施减轻职工焦虑和抑郁水平。

海拔>4000米高原地区筑养路职工的焦虑现状调查及重复经颅磁刺激和药物干预的疗效分析

目的调查海拔高度>4 000 m筑养路职工的焦虑发病现状,分析重复经颅磁刺激(repeat transcranial magnetic stimulation,r TMS)和药物干预对焦虑的疗效。方法选取2015年4月至2016年7月青海省果洛公路段、玉树公路段、海东公路段高海拔地区在职筑养路职工920例作为研究对象。采用汉密尔顿焦虑量表(HAMA)对每名研究对象进行焦虑筛查,分别统计不同海拔高度(2 000~3 000 m,3 001~4 000 m和>4 000 m)筑养路职工的焦虑情况。对285例作业于海拔高度>4 000 m的筑养路职工中存在轻、中、重度焦虑症状患者进行前瞻性随机对照研究,并随机分为r TMS组和药物干预组(每组25例),药物干预组采用盐酸丁螺环酮片10 mg 3次/d口服。比较两组治疗前后HAMA评分变化情况。结果海拔高度>4 000 m作业环境下的筑养路职工焦虑发病率均高于较低海拔的筑养路职工,HAMA评分≥14分占20.40%(58/285),且HAMA评分≥29的严重焦虑发病率均高于作业海拔高度较低者,[HAMA评分≥29分的占10.88%(31/285)vs 3.49%(11/315),10.88%(31/285)vs 5.31%(17/320),P均<0.05]。(r TMS)和药物干预组焦虑症状显著改善。结论海拔高度对高原筑养路工人焦虑的发病率有重要影响作用,当海拔>4 000 m时,工人的焦虑发生率明显高于海拔<4 000 m的工人的发病率。r TMS和药物干预治疗均能显著改善焦虑患者的病情。r TMS的疗效要显著优于单纯药物治疗的疗效,对重度焦虑尤为明显。

面带笑容去养路

近日,交通运输部官网发出《关于征求公路养护工职业标准意见的函》,向全行业征求意见。消息一传开,公路养护行业的干部职工倍感振奋,这是来自国家对公路养护的重视,是国家对养路职工的关注。

发挥党支部核心作用 做好职工思想政治工作

随着社会的发展进步和公路交通运输事业的快速发展,公路养护一线职工的思想状况也在发生着深刻而显著的变化,如何使党的思想政治工作坚持与时俱进,紧跟时代发展步伐,这对广大思想政治工作者提出了更高的要求和挑战,本文作者结合长期从事一线职工思想政治工作的实际经验,试从加强党支部的组织建设入手谈一点关于创新和加强思想政治工作的一点粗浅见解。

浅谈好路率指标的确定方法

好路率一直是考核公路路况质量的一个重要标志 ,是体现养路职工工作效果的重要标志 ,是公路养护部门为之奋斗的主要目标 ,也是在目前普遍推行各种形式的公路养护生产责任制和经营承包中的主要指标之一 ,更是公路养护走向市场的主要考核指标。

浅谈公路桥梁养护工作中存在的问题

随着公路养护质量意识提高,桥梁养护工作已使养路职工已开始认识到对公路安全畅通和降低桥梁养修费用有着重要意义。根据我处1999年初对全市县级以上公路的1034座桥梁检查情况看,桥梁养护工作形势依然比较严峻,这次检查列入四类桥梁有28座,占2.7%。对此我处已做出了计划,...

甘肃：“世界读书日”掀起读书热

为宣传4月23日“世界读书日“精神，倡导全段职工热爱读书，甘肃省敦煌公路管理段于4月份开展了“我读书、我快乐”系列纪念活动。活动期间，公路段在全段职工中发放120份”职工读书状况问卷调查表“，详细了解养路职工的阅读情况和对书籍的需求，并发起了为职工书屋捐赠一本书，走进职工书屋借阅一本书，每天阅读一小时等内容的读书倡议：4月23日，在该段职工书屋内，8名由一线站班评选出的”读书之星“和20余位热爱读书的职工开展了推荐好书和读书心得交流活动。同时，职工们还对书屋的建设和管理提出了宝贵的意见和建议。通过一系列纪念活动的开展，该段掀起了借书读书的热潮。

走在路上(3)

2004年8月22日，我们坐着多吉师傅的越野车，踏访藏族文明的发祥地——山南地区的公路。车子在柏油路上飞驰，两侧郁郁葱葱的阔叶杨、榆树林，让我们的眼睛也舒服到极致，这些新林子，大概就是我初次进藏前后种植的吧。那时国家农业部与联合国粮农计划署向西藏联合投资，做一个简称3357的工程，1992年第一期工程完工，各投资方前来验收，我们刚好进来采访，加入进去，