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苏州轨道交通售检票系统兼容“苏州通”卡的实践 被引量:1
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作者 朱嘉斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第10期11-13,共3页
为最大化利用社会资源,苏州轨道交通在首条线路自动售检票(AFC)系统设计和网络化建设中兼容了PBOC1.0标准的苏州通卡。阐述了兼容"苏州通"项目需解决的"苏州通"不支持复合消费、预留票务空间不足、发行批次多、发... 为最大化利用社会资源,苏州轨道交通在首条线路自动售检票(AFC)系统设计和网络化建设中兼容了PBOC1.0标准的苏州通卡。阐述了兼容"苏州通"项目需解决的"苏州通"不支持复合消费、预留票务空间不足、发行批次多、发行数量多、天线参数不一致等问题,以及相应的解决方案。苏州轨道交通AFC系统在建设过程中通过硬件、软件的针对性设计,克服了兼容老规范票卡、统一读写器处理流程、实现票卡互联互通等难题,取得了较好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 苏州通 兼容
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兼容光纤子卡的连接与自制
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作者 拳头 《电脑自做》 2003年第2期91-92,共2页
进入数码时代,声卡的光纤输出非常重要。不过有的声卡没有配套的光纤子卡,有些声卡原配的光纤子卡价格太贵,此时可以购买兼容光纤子卡,市面上的光纤子卡以夜莺及丽台的多见。光纤子卡要正常工作必须通过3条线与声卡相连:+5V电源,地线和... 进入数码时代,声卡的光纤输出非常重要。不过有的声卡没有配套的光纤子卡,有些声卡原配的光纤子卡价格太贵,此时可以购买兼容光纤子卡,市面上的光纤子卡以夜莺及丽台的多见。光纤子卡要正常工作必须通过3条线与声卡相连:+5V电源,地线和数字信号输出线。 展开更多
关键词 兼容光纤子 连接方式 制作方法
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常见声卡简介
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作者 轶群 《电子世界》 1997年第1期13-13,共1页
先看看16位卡,这是声卡中的主流,其代表是新加坡创新公司的“声霸卡”。它的产品可靠性强,但价格比同档的兼容卡要高出许多(一到二倍),拿一块具有代表意义的SOUND BLASTER 16卡来说,一般均在六、七百元左右。“声霸卡”的硬件特性已无... 先看看16位卡,这是声卡中的主流,其代表是新加坡创新公司的“声霸卡”。它的产品可靠性强,但价格比同档的兼容卡要高出许多(一到二倍),拿一块具有代表意义的SOUND BLASTER 16卡来说,一般均在六、七百元左右。“声霸卡”的硬件特性已无可争辩地成为其它声卡的样板标准:超大规模集成电路的主芯片、三个可选的DMA通道(0、1、3)、7个可选的中断向量(5、7、9、10、11、12、15)、即插即用(PLUG AND PLAY)总线接口、CD-ROM接口、游戏杆端口、先入先出(FIFO)的MIDI(数字电子音乐)端口、8位或16位4~48kHz的单声道/立体声可选数字音频……。在内部功能模块方面,它具有高速16位数模或模数转换器、雅玛哈OPL3调频(FM)合成器地址译码、六个输入源的音频混合器(CD音频、合成器、喇叭、麦克风、在线输入、DAC)、32级立体声、ADPCM解压缩、20声轨输出、MPU401先入先出MIDI控制器和外部MIDI输入输出。 展开更多
关键词 兼容卡 电声技术
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