高速铁路节段胶拼简支箱梁架设内卡顶张拉施工关键技术

随着高速铁路的快速发展,桥梁形式也在不断的发展和更新。本文以高速铁路56m节段拼装箱梁架设工程为依托,针对其节段梁架设张拉空间小、张拉过程倒顶次数多、伸长量控制精度高、张拉过程同步等特点,详细介绍了施工关键技术控制要点,实施效果和社会效益良好,并且降低了材料损耗,研究成果可为类似桥梁工程提供借鉴。