基于内啮合行星齿轮的变速器传动方案设计

介绍了一种内啮合行星齿轮机构的运动和动力方程推导、联接方案设计和传动比计算,根据性能要求对变速器挡位数、行星排数和联接方案进行了设计,并计算了太阳轮转矩、行星轮转速和轴承载荷,通过分析计算结果确定了最佳传动方案,为变速器传动方案设计提供了理论参考。

内啮合行星齿轮传动变速器起步仿真

为研究内啮合行星齿轮自动变速器起步性能,在内啮合行星齿轮传动变速器起步过程分析的基础上,建立起步动力学模型。并基于Matlab/Simulink仿真平台建立装配该自动变速器的车辆起步模型,模型采用湿式离合器起步。根据起步条件确定离合器的控制策略,通过控制离合器压力变化率来保证起步的平顺性。对内啮合行星齿轮变速器起步过程的转速、滑摩功和冲击度进行仿真分析,结果表明:冲击度能够满足国家标准17.64 m/s3的要求。

一种生成直线运动的大行程抽油机设计

本文论述的是一种能降低惯性冲击并可实现机器的内啮合行星齿轮生成直线运动的大行程抽油机,该机型与传统的直线式抽油机相比,抽油率较高,耗电量较低,寿命长,使用维修方便。不但给油田带来巨大的经济效益,而且也有不可估量的社会效益。