含内埋式传感器的粘接试件制作方法研究

为研究内埋式传感器对固体火箭发动机结构完整性的影响,提出了埋入界面应力传感器的粘接试件制作方法,实验验证了该制作方法的可行性,并分析了嵌入传感器对界面粘接强度的影响。研究结果表明,所设计的试件结构、选择的胶粘剂和采用的制作方法可行,埋入传感器对粘接界面强度影响不大。为今后固体火箭发动机粘接界面嵌入应力传感器提供了技术支持。

舰载环境下固体发动机界面应力变化特性研究

为研究连续航行状态下舰船振动对固体发动机的影响,针对某型固体火箭发动机,分析了其在不同舰船振动载荷作用下的界面剪切应力变化特性,分析了不同海况下舰船振动对固体火箭发动机界面剪切应力的影响。研究结果表明,固体发动机界面剪切应力变化周期受海况变化影响较小,基本维持在0.2s左右不变;不同海况作用下界面剪切应力绝对值大约在5KPa-10KPa范围内变化,远低于界面剪切应力强度值;随着海况增加,界面剪切应力变化幅值越来越大,其交变特性带来的影响不可忽略。研究可为该型固体火箭发动机寿命评估和延寿工作提供技术支持。