南海油田三相分离器内壁涂层适用性评价及测试

三相分离器是油气处理重要设备,为达到南海某油田新建浮式生产储油卸油装置(FPS0)的三相分离器涂层防护要求,结合实际工况和失效分析,评价了一款玻璃鱗片增强环氧酚醛涂层的适用性,并进行模拟工况测试验证。结果表明:该涂层较好地满足了三相分离器内壁的防腐要求,为我国南海深水油田开发三相分离器等关键油气处理设备内壁涂层选用提供了参考,也为内壁涂层适用性研究提供了借鉴。

研究与应用输气管道内壁涂层技术是明智之举

针对西气东输工程输气管道的建设问题,提出了研究与应用输气管道内壁涂层技术的论点,从国外输气管道内涂层的应用概况、内涂层的优点与应用效果、涂敷内涂层的经济效益以及内涂层的涂料种类和涂敷作业等方面做了较为详尽的介绍,认为在当前建设西气东输管道的前期阶段,应当对包括输气管道内涂层技术的研究与应用等众多技术问题进行深入研究和论证,并积极汲取国外的经验,以合理开发和利用天然气,提高行业的整体效益。

天然气管道内壁涂层的工艺技术研究

介绍了管道内壁绝对粗糙度在工艺设计中的取值;然后从天然气管道内壁涂层对水力摩阻系数、管输能力、压缩机站站间距、压缩机功率4个方面的影响,从有、无内壁涂层的两个情况下,采用公式推导对工艺进行比较。结果显示:采用管道内壁涂层,可以改善和提高天然气在管道中的流动特性;可以减少管道沿线压缩机站的数量;可以降低输送的动力成本和泵输成本;可以提高管输量;可以延长清管周期;可以降低输送动力消耗和成本,从而取得良好的经济效益。

细长管内壁涂层技术进展及应用现状

内壁涂层技术是一种可以降低管内内容物对管壁损伤的有效方法,能有效的提升细管零件的使用寿命和服役安全性.近年来,在细长管内壁涂层制备技术也受到越来越多的关注,并在制备技术和应用方面均取得了重要的进展.系统介绍了目前国内外应用于内壁涂层制备技术的发展历史及其分类,重点对热浸镀、电镀、物理气相沉积、化学气相沉积技术在细管内壁涂层制备的成膜机理进行了详细的论述.基于细管内壁涂层技术的发展和应用状况,从理论研究、使用环境、技术工程化应用等方面,总结了现有研究和应用中的成果及存在的问题.重点从涂层材料体系、基体特性、厚度均匀性控制以及界面结合特征几个方面分别对上述技术的潜在应用前景进行了分析和展望.

无缸套全铝合金气缸体缸孔内壁涂层的制备及性能研究

为了研究铝合金气缸孔内壁涂层对发动机轻量化及摩擦磨损等性能方面的优势。采用SUMEBore内孔等离子喷涂工艺制备全铝合金气缸孔内壁涂层,对涂层微观结构、结合强度、显微硬度等性能进行了分析测试,测试结果表明涂层的微观组织均匀,与基体结合良好,平均结合强度达到35MPa以上,硬度在374HV0.3左右,与传统的镶入铸铁缸套的某直列四缸气缸体相比,实现降重2.5kg。在干摩擦和润滑两种条件下,利用CETRUMT-3多功能摩擦磨损测试仪对涂层样块及传统的铸铁缸套样块进行摩擦磨损对比试验,结果表明在干摩擦和润滑2种条件下,涂层的摩擦磨损性能明显优于传统的铸铁缸套,缸孔表面性能得到显著改善。

混凝土污水管道内壁涂层配套设计

介绍了污水处理工程中,混凝土污水管道内壁涂层配套方案及其设计原则。

基于大气等离子热喷涂的发动机缸体缸孔内壁涂层工艺

基于国内汽车主机厂对量产发动机缸孔喷涂的需求,以某公司某型号发动机为例,开发了基于APS的缸孔涂层工业化量产工艺,并对大气热喷涂缸孔内壁的工作机理、前处理、后处理等加工工序、质量检测方法进行研究和介绍,为APS缸孔涂层工业化量产工艺开发提供理论支持和应用分析。

天然气管道内壁涂层的工艺技术研究

随着社会经济的快速发展,天然气的应用日渐频繁,越来越多的天然气管道投入运营,天然气的广泛应用,对于天然气管道内壁涂层的要求也就越来越严格,要求提高管道运输量的同时,也要求管道内壁涂层具有防止腐蚀、降低泵运成本的作用。升级创新管道内壁涂层的工艺技术逐渐成为讨论的重中之重。管道内壁涂层技术的更新,是各大公司提高运输量的主要手段。从无内壁涂层到现在的内壁涂层的精湛工艺的对比,证明了内壁涂层工艺对于天然气管道运输的重要作用。

基于隧道污染机制的内壁亮化耐污涂层技术试验研究与应用

为提高隧道行车视觉环境,实现内壁涂层亮化耐污对提升隧道运营安全与节能的促进作用,解决现有我国隧道品质提升缺乏内壁涂层技术选型依据的问题,开展基于隧道内壁污染机制和分布特点的涂层亮化耐污机制研究,并以接触角和反射率为主要指标,进行4种不同涂层材料的亮化耐污试验。试验结果表明:在相同平整度条件下,材料接触角越接近超疏水接触角,耐污效果越好,并可使反射率保持在较高水平,在后期运营中具备较明显的易清洗优势,且清洗后的反射率与刚实施完成后的反射率接近,说明这类材料对提升公路隧道运营品质、降低运营成本具有积极的促进作用。

表面织构对管道内壁碳基涂层润湿性与摩擦学性能影响

采用等离子体增强化学气相沉积技术在管道内表面沉积超厚类金刚石涂层(厚度不小于15μm),通过激光织构和喷砂对管道内表面进行织构化处理,研究其对超厚类金刚石涂层摩擦学性能和储油的影响.结果表明:在PAO 10润滑下,调节织构化参数(设置不同的激光织构图案和喷砂压力),可以使管道内壁类金刚石涂层与PAO10之间的润湿性和摩擦学性能达到最优.载油高速旋转试验结果表明:经过2.06×10^(5) Pa(30 psi)的喷砂压力和0.01 mm×0.01 mm激光点阵处理的织构涂层具有最佳的储油性能,可以减少润滑油在实际工况中的爬升和外溢.而图案为0.01 mm×0.01 mm点阵的激光织构涂层具有最低的摩擦系数,避免了管状构件往复运动中可能出现的涂层损伤.因此,通过优化织构的密度和直径,可以提升管道内壁上超厚类金刚石涂层的储油和摩擦学性能.

高温、含H_2S环境的设备内壁陶瓷金属涂层防腐技术

安岳气田磨溪区块龙王庙组气藏天然气处理厂的设备内壁具有运行温度高,含H_2S、Cl^-和CO_2等强腐蚀性介质,腐蚀环境恶劣等特点。对陶瓷金属涂料进行了实验室测试,并对陶瓷金属涂料在其它工程项目中的运行情况进行了调查,证明陶瓷金属涂料具有附着力强,耐磨、耐高温,抗H_2S、Cl^-和CO_2腐蚀的优良性能。选用陶瓷金属涂料对腐蚀环境恶劣的设备内壁进行防腐,保障了设备的安全运行,通过1年的实际运行和验证发现,陶瓷金属涂料在高温,含H_2S、Cl^-和CO_2等腐蚀性介质的浸泡环境下具有很强的耐蚀性。

长输管道内壁防腐涂层技术与经济分析

在石油天然气及化工物料管道运输过程中,管道会受到多种因素影响,形成腐蚀现象,产生不良因素后果,不仅会产生经济损失,还会对人们的生命和健康产生威胁,导致大量的油气资源泄漏,对环境产生污染,遭遇明火可发生爆炸或者火灾事故,除此以外许多用户会因为有气供给情况的中断而停止生产,直接对国民经济的增长产生不良影响。所以本文就长输管道内壁防腐涂层技术与经济展开研究。

新材料新工艺在隧道内壁表面涂层及洞门装饰中的运用分析

公路工程在建设的时候, 经常会受到地质的影响,基于这样为了保证工程建设的顺利进行,隧道成为一项建设的重点。但是,近几年为了提升隧道工程的性能,减少安全事故的产生,加强了一些新材料新工艺等方面的应用力度。本文就针对新材料工艺在隧道内壁表面涂层,以及洞门装饰的运用内容,展开了分析和阐述,其目的就是提升隧道工程的稳定性,实现良好的施工效益。

管道内涂层双组分涂料分输涂敷技术研究

根据管道内涂层双组分涂料分输涂敷工艺的发展现状,对静态混合式涂敷器进行了研究。实验证明,该涂敷器具有效率高、结构简单、体积小、便于清洗的特点。

食品中双酚类化合物检测技术研究进展

双酚类化合物作为金属罐内壁涂层被广泛使用。此类化合物会引起人体健康问题,使得金属罐装食品具有潜在毒性及危害。针对双酚类化合物的检测既能有效提高食品安全保障,又能对健康加以保护。本文简述了目前食品中双酚类化合物的检测技术,即荧光光度计法、色谱法、酶联免疫法,为后续研究提供理论依据。

管道、容器内防腐技术

石油工业的发展促进了管道输送和储罐贮存的发展，我国油田从解放初期的几个发展到现在的几十个，遍布全国各大地区，管道纵横交错，储罐成群矗立，构成油田的生命网络，据原石油部生产对国内9个油田的不完全统计，至1986年底共有油，气，水管线39，109．5km，各种油，气水容器11，499台，这些管线，储罐大多建设于70年代，随着时间的增长，其中大多数已进入中年期，有些甚至迈入老龄队伍，由于维修工作跟不上，致使 管线，储罐过早报废。

管道防腐技术探讨

本文分析总结造成管道腐蚀的影响因素,并从管道外壁防腐技术、内壁防腐技术、管道材质选型、电化学保护、添加缓蚀剂等技术层面分析总结了管道防腐技术的开发与应用。