电喷摩托车发动机气缸内壁面温度模型研究

结合传热学理论，建立了发动机气缸内壁面温度模型，对不同工况及风速条件下发动机气缸内壁面温度变化进行了试验研究。根据试验结果对温度模型参数进行无量纲化处理，并结合试验数据对处理后的模型参数运用最小二乘法进行回归，得到了不同工况下的无量纲参数值。研究结果表明：风速对于气缸温度具有一定的影响，但并不显著。在不同的工况下，除起动工况模型计算误差在6％～8％外，其余工况模型计算误差均控制在3％～5％，模型具有较强的适用性。

几种复合墙体构造的热工性能数值分析

鉴于夏热冬冷地区的气候特点,针对内外保温形式、保温厚度、保温材料、主体墙不同的情况,建立物理数学模型,计算材料及墙体构造特性,采用Fluent软件模拟对比分析不同构造墙体的热工性能,并将内外壁面温度(夏季)进行对比。模拟结果表明:在同一温度波连续作用下,墙体外壁面平均温度与墙体构造基本无关;对比热惰性指标和传热系数相同但保温形式不同的墙体构造,外保温墙体比内保温墙体温度波衰减度大,延迟时间更长,内壁面温度波动幅度小,抵抗室外温度波变化能力强,热稳定性更好;对比主体墙材料相同但保温材料不同的墙体构造,说明热惰性指标和传热系数并不能完全用来综合评价保温隔热效果,温度衰减倍数大的材料节能性能更好。

围护结构保温设计中非稳态计算方法适用性研究

以寒冷地区不同太阳能资源区的城市居住建筑为研究对象,分别在太阳能富集地区选取拉萨、敦煌,次富集地区选取西安、北京,采用稳态和非稳态方法进行传热计算,分析了冬至日的逐时外墙内壁面温度和墙体热流强度的变化规律,以及建筑能耗.研究发现:在拉萨,采用两种方法计算的温度和热流差异都最大,而西安的相应差异最小.表明:在太阳能富集地区,非稳态计算的采暖能耗更低;当室外温度逐时差值日均温度大于1.9℃时,两种方法计算耗热量的差值大于10%;随着两者差值日均温度的增大,两种方法计算的耗热量差值呈显著增长趋势,差值最大可达60%以上.因为太阳辐射造成的室外温度波动显著,此时围护结构传热采用非稳态更为合适,与动态能耗模拟的结果更接近.

大空间喷口送风同步求解模型及关键参数

建立了大空间喷口送风工况下室内空气和内壁面温度同步求解的数学模型,对模型中的关键参数地面温度和区域换热系数进行了讨论,考虑地面向下的传热,建立了地面热平衡方程,根据送风层的送风量和卷吸量修正了区域换热系数。通过实际大空间建筑夏季热环境实验,实测了室内空气竖直温度分布和内壁面温度分布,对修正后的同步求解模型进行了验证和完善,结果表明,修正模型的计算结果与实测值吻合得较好。