随机内外激励对齿轮系统动态特性的影响分析

考虑时变啮合刚度、齿侧间隙等因素的影响,建立了单对齿轮系统纯扭转非线性动力学模型。将齿轮综合传递误差波动和外部载荷作为随机变量,利用数值仿真方法对系统模型进行了求解,通过统计分析得到了系统各响应量和动态啮合力的统计特征。结果表明:外部激励的随机性对齿轮系统振幅和动态啮合力的影响比综合传递误差波动随机时明显;综合传递误差及外部激励随机波动离散程度的增加会导致系统振幅和动态啮合力不稳定性加剧。

内外激励下双转子系统非线性动力学特性研究

针对含中介轴承的双转子系统,在考虑转子不平衡和中介轴承非线性因素的基础上,推导并建立了双转子系统的非线性动力学模型,研究了内外激励下双转子系统的非线性动力学特性。首先,针对建立的双转子-中介轴承系统非线性动力学模型,研究了双转子系统的幅频响应,获得了高低压转子的主共振特性;其次,考虑双转子系统非线性参数的影响,分析了内外激励下双转子系统的非线性动力学响应,通过分岔图、轴心轨迹图、庞加莱截面图、时域波形图和频谱图等,获得了不平衡影响下高低压转子在激励频率变化下的运动状态和频率特征;最后,分析了不平衡量对双转子系统非线性响应特性的影响,研究了不平衡量变化下高低压转子动力学特性的演变规律。研究结果可为双转子系统动力学特性设计和高低压转子故障诊断提供参考。

内外激励协同影响员工创新路径研究

工作场所中,内在激励和外在激励往往是同时进行的,而理想的效果则是内外激励的协同效应。领导者在实施激励时,应通过对员工心理需要的解读构建内外激励基础,通过薪酬结构优化增强外在奖励的有效性,通过各种设计完善提升员工对各种意义的感知,充分发挥外在激励的激活作用与内在激励的驱动效用,不断促进员工创新绩效的提升。

人力资源管理中的内外激励策略

现代社会发展过程中，人力资源作为一种战略性资源，其在社会发展及进步中发挥着极为关键的作用。在人力资源管理工作中，其中非常重要的一项内容即是内外激励机制，通过运用多种形式的激励机制，同时将激励手段和目的有效的结合起来，从而建立起多层次及多元化的人力资源管理激励机制，确保更好的发挥出人力资源的重要作用。

内外激励下机车齿轮磨损仿真分析

通过Archard磨损公式和Hertz接触模型,建立了考虑动态磨损系数的机车齿轮磨损数值仿真模型,计算了理想情况下齿面磨损分布情况;利用ABAQUS二次开发UMESHMOTION子程序,结合ALE自适应网格,建立了齿轮磨损有限元模型,在仿真后通过MATLAB提取齿面磨损信息,并将有限元计算结果与数值仿真结果进行了对比;通过改变模型参数,研究了摩擦因数和中心距误差对齿面磨损的影响;基于多体动力学软件SIMPACK建模仿真得到了轮轨激励下从动齿轮垂向振动位移,并将其加载到有限元模型进行齿面磨损仿真计算。计算结果表明:2种计算方法得出的齿轮磨损分布情况较为一致,即主、从动齿轮最大磨损深度均在齿根处,节线处磨损深度为0,且节线两侧单双齿交替区域磨损深度均出现突变,磨损深度总量随摩擦因数的增大而增加,且均位于以节线为界靠近齿根处,当摩擦因数最大值取0.25时,磨损深度总量为3.104×10^(-6)mm,而齿顶处相反;当中心距误差为负时,随着中心距的减少,磨损深度总量呈增大趋势,最大值为3.313×10^(-6)mm,而当中心距误差为正时,随着中心距的增大,磨损深度总量变化甚微;轮轨外部激励会加剧齿根处磨损,影响齿轮寿命及行车安全。

内外激励作用下齿轮系统拍击振动特性研究

在考虑齿侧间隙、时变刚度和啮合误差的情况下,利用集中质量法建立了直齿齿轮副拍击振动数学模型。采用四阶变步长Runge-Kutta对模型进行数值求解,研究了内外激励对系统拍击状态、周期响应的影响,以及拍击状态、周期响应与拍击强度的关系。结果表明:内部激励会导致齿轮拍击状态改变和发生倍周期响应,外部激励较小时对齿轮拍击状态影响较小,但会导致系统发生拟周期和倍周期响应。拍击状态对拍击强度影响很大,倍周期响应会降低拍击强度,拟周期响应对拍击强度影响较小。

复杂激励下复合行星传动系统频率耦合与耦合共振研究

建立了考虑时变啮合刚度、啮合间隙、啮合误差等多种非线性因素的复合行星传动系统动力学模型,研究了发动机时变转矩输入、定值转矩输入等不同外界激励与多种内部非线性激励同时作用下对复合行星传动系统频率耦合的影响。在此基础上,对外部激励、内部激励以及内外部耦合激励引起的低频、高频以及低高频耦合产生的系统扭转共振问题进行了分析。结果表明:在定值转矩驱动时,齿轮啮合力与主轴剪切力的主要频率成分都为啮频及其倍频;在时变转矩驱动时,齿轮啮合力在各转速下的主要频率成分都为啮合相关频率,而主轴剪切力的主要频率成分随转速提高逐渐由啮合相关频率转变为发动机各谐次频率;系统共振转速带中,由啮合频率及其耦合频率引起的共振转速主要集中于中低速工况,而发动机激励引起的共振转速主要集中于中高速。

企业管理中的员工激励应用

激励的本质是让人的潜能得到释放和运用;如果企业忽视激励对员工的重要性,势必会造成人才的流失或员工消极怠工。人才流失会增加人才重置的成本。激励被用于企业管理中,是指为了达到企业经营目标,通过满足员工的心理、愿景、兴趣、情感等需求,有效的启迪员工的心灵,挖掘员工潜力的管理手段。该论文提出了激励的定义,针对国内外激励理论进行了对比,总结了国内企业管理中对员工的激励方法,列举了国内三家大型企业的不同员工激励方法在企业中的成功应用。

经济管理类大学生进取意识的课堂培养

进取意识对大学生来说表现为主动学习、主动展示和主动承担。但很多"90后"大学生存在着自信与脆弱并存、独立与依赖并存、个性与团队精神并存、有心与无力并存等性格特点。本文基于尊重个性发展,以学生为本,注重鼓励,引导重于灌输等原则来设计课堂讲授环节。目的在于探索这样的教学方式,使得学生充满干劲、充满兴趣,自己想去了解新知识,自己想来课堂学习。通过实践,发现学生在学习主动性方面、快速反应方面、竞争意识方面和情商方面均有显著改善,基本达到了经管类职业人需要的综合素质。

风电齿轮箱直齿轮传动系统动态特性影响分析

综合考虑齿轮啮合刚度、齿侧间隙、齿轮啮合误差以及外部激励等多种非线性因素对齿轮传动系统动态特性的影响,建立风电齿轮箱传动系统高速级直齿轮传动的纯扭转非线性动力学模型,用拉格朗日方程推导了传动系统的振动微分方程。采用Runge-Kutta法对直齿轮系统非线性动力学模型进行求解,得到传动系统的时域波形、频谱图和相位图。定量给出齿轮转速、齿侧间隙等参数变化对齿轮传动系统动态特性的影响。结果表明:随着转速和齿侧间隙的增大,传动系统的振动幅值明显增大,系统的振动加剧。为风电齿轮箱传动系统的固有特性,动态响应等动力学特性奠定了一定的基础。

高校教师激励体系中几组对应关系的研究

本文从高校教师的群体特质和工作特性出发,从激励理论中的自身欲望激励和外界条件激励对应关系入手,揭示了激励体系中内、外因素间的归因互动关系,提出要不断开发新型激励机制,以充分激活高校教师的智能和创新力。