一种数控车床内孔车刀夹具的设计与制作

根据数控车床内孔车刀和机床结构尺寸设计和制作了数控车床内孔车刀夹具。该夹具在加工零件时不用找正等高,可直接使用。该夹具设计主要包括总体结构设计、主要零件设计及计算、夹具制作三部分。总体结构设计为由定位元件、夹紧装置、夹具与机床连接部分组成。分析了各部分原理和功能,给出了总装示意图和各实物图。在主要零件设计及计算部分,主要分析了设计原理和方法。通过测量数控车床内孔车刀和机床结构的相关尺寸,对其中主要零件内孔车刀夹具块进行了具体设计和计算,给出了零件图和设计计算示意图。夹具制作部分包括了内孔车刀夹具块的制作,并制订了零件的加工工艺。

硬态切削下内孔车刀双减振刀杆的模拟研究

针对内孔车削过程中车刀刀杆长径比较大的情况下容易发生颤振的问题,通过改进车刀结构减小振幅的办法降低切削颤振。建立了车刀刀杆几何模型,利用仿真软件对普通车刀刀杆和减振刀杆进行模态分析﹑谐响应分析,确定固有频率和相应的振型以及谐响应图谱,比较在共振点附近的振幅。结果表明,减振刀杆在共振点附近振幅降低,具有较好的减振效果。

多用途内孔车刀的设计及应用

为解决带圆弧过渡的工件内端面加工,我们专门设计一种机夹刀杆,使用时取得较满意的效果,现介绍如下。一、结构设计该车刀的结构形式如图1所示,其整体采用类似于上压的夹紧方式,夹紧力主要来源于M5内六角螺钉的锁紧力(图1B-B示)。其中间部份与尾部设计为4.5mm的偏心(图1B-B示),使之形成一定的容屑空间,起到保护已加工表面的作用。

一种薄壁筒体内孔车刀的设计与制造

某型号旋压毛坯是一薄壁筒体,壁厚较薄、长度较长,内孔精度要求高,内表面不允许接刀加工,表面质量要求较高。该薄壁筒体内表面车削过程易产生振动和变形,难以保证尺寸、形位和表面质量精度要求,为解决这一难题,设计制造了一种薄壁筒体内孔车刀,实际应用效果良好。

浅谈车床切削用量的选择

针对车床加工,对切削参数的合理选择进行简单探讨。以加工内孔为例,通过理论结合实践经验来分析包括刀具的选择、切削参数及切削液的合理选用等,从而尽可能的提高加工质量和生产效率,降低生产成本。