基于统计工程RED-X汽车内开手柄断裂分析

文章以某微型车为研究对象,面向汽车内开手柄操作及强度问题的研究与解决,对其原理及构造进行了解析。文章在阐述RED-X方法的基本原理的基础上,通过概括汽车内开手柄结构,确定了内开手柄断裂问题的影响参数,并提出了解决问题的措施。

车门内开手柄设计分析

车门内开手柄作为用户最先也是最经常使用的零件之一,它的使用性能与用户的评价和车辆行驶安全等息息相关。文章介绍了常见的2种内开手柄的结构,根据法规、人机、造型等设计要求,结合相关试验验证,总结了车门内开手柄设计开发的要点。

汽车门内饰板内开手柄的设计分析

文章从内开手柄和周边件的配合间隙、断面设计等方面,分析了内开手柄的设计要素。

汽车内、外开手柄塑料材料的应用

为分析汽车内、外开手柄塑料材料的应用情况,在内、外开手柄总成结构的基础上,对比分析手柄材料的材质、成型工艺与表面处理方式的差异及技术要求,并提出相应的发展对策。发现汽车手柄基体常选用高强度、高刚性材料,主要采用注塑成型工艺生产,外开手柄表面常采用喷漆工艺,内开手柄表面常采用电镀工艺,手柄底座常选用高刚性、力学性能显著的材料,其材料均要满足功能性试验、性能与法规要求,可为汽车内、外开手柄材料的技术开发提供材质选择、工艺处理、技术要求等方面的参考。