316L不锈钢循环水泵内护管断裂原因分析

针对某燃气-蒸汽联合循环机组循环水泵内护管断裂,通过化学成分分析、金相分析、扫描电镜分析、硬度检验和力学性能试验等技术手段对断裂的内护管进行了分析。结果表明,循环水泵内护管316L不锈钢材质的硬度和延伸率不符合相关标准要求,强度过高,抗疲劳性能差。循环水泵内护管在自身重量和水压反复加载的共同影响下运行时,在导流栅处造成应力集中,形成疲劳源,从而发生了疲劳断裂。

基于ANSYS Workbench的汽车内护板钻孔机床的主轴设计

本文根据汽车内护板钻孔机床主轴的结构特点,结合主轴的结构设计步骤,确定了主轴主要结构参数,完成了主轴的初步结构设计。再利用ANSYS Workbench对主轴进行有限元分析,以确定主轴设计的合理性。基于ANSYS Workbench进行静力学分析,提高了计算的准确率,减少了计算量。

汽车门内护板紧固孔钻孔机床的总体设计

本文通过对汽车门内护板加工的现状分析,针对传统的内护板紧固孔钻孔机床加工精度低、加工范围小、加工工序繁琐和自动化程度低等问题,进行了门内护板紧固孔钻孔机床的加工流程的分析和设计。文中设计了该机器的总体布局、分析了工作原理并对各部分进行了设计。通过本设计将可以提高汽车内护板紧固孔加工的质量和生产效率,实现门内护板紧固孔的精确加工。

内护筒栓塞法在深水条件下埋管断桩处理中的应用

本文结合某引水工程江中渡槽 6 - 3# 灌注桩埋管事故处理的成功实践 ,简要介绍了一种深水条件下断桩接桩的新方法 ,为同类工程事故的处理提供了有益的经验。

采取归纳总结法培养高职学生内护学习能力

目前,高职护理专业学生学习能力较弱,尤其是归纳总结能力不足。因此我们采用归纳总结法教学,以提高学生的内护学习能力。

基于高职院校健康与社会照护大赛的“成人护理(内护)”综合实训教学改革初探

伴随着我国经济和“大健康”产业的快速发展,人们对护理人员的综合素质和能力的要求越来越高。传统的教学方式已经不能适应当代护理教育的需求,因此需要采用科学的方法促进护理教学改革,尤其是实践教学改革。文章分析了我院“成人护理(内护)”综合实训教学改革中存在的问题,剖析了我院参加大赛对内护实训教学的启示,并提出相应的综合实训教学改革措施,旨在为内护综合实训教学改革提供参考。

超超临界顶棚内护板的结构特点

顶棚内护板是锅炉中最重要、最复杂的密封结构,本文通过对三种密封结构的原理及综合经济性的分析比较,得出了相应的结论,以便在今后的设计中选择更好的密封形式,并介绍了表面式顶棚内护板的典型结构及设计原则。

超超临界顶棚内护板的结构特点

顶棚内护板是锅炉中最重要、最复杂的密封结构,本文通过对三种密封结构的原理及综合经济性的分析比较,得出了相应的结论,以便在今后的设计中选择更好的密封形式,并介绍了表面式顶棚内护板的典型结构及设计原则。

内护筒栓塞法在深水条件下埋管断桩处理中的应用

结合赵山渡引水工程焦坑渡槽江中6-3号灌注桩埋管事故处理的成功实践,简要地介绍了一种在深水条件下断桩接桩的新方法,为同类工程事故的处理提供了有益的经验。

荆江分蓄洪区围堤内护工程方案选择

为了解分蓄洪区围堤非植物内护工程对防汛抢险的影响,以荆江分蓄洪区为例,进行了非植物内护工程出险堤段的水位、雨量、排水沟流量观测和注水试验。结果表明,非植物内护工程出险堤段排水沟流量的变化滞后于外江水位的变化1～2d,降雨时和降雨后出险堤段排水沟流量受降雨量的干扰较大;在有横沟的堤脚,出水部位的水色略清于注水水色,但距注水部位越远,流量损失越大;在未开横沟的堤脚,其流量和水色的变化无法观测。表明采用单一的非植物护坡不利于防汛抢险,宜在设计分蓄洪水位上、下采取复合护坡,并结合多层次防护林防浪,以满足分蓄洪区围堤外防洪兼具内防浪的双重需要。

车门内护板VOC性能的改进

为解决汽车车门内护板挥发性有机化合物(VOC)乙醛和二甲苯的散发量超标问题,从车门内护板的各子结构分析了污染物的来源,采用高效液相色谱仪与气相色谱-质谱联用仪对零件散发进行检测与分析。结果表明,车门内护板中的上下本体造成了乙醛、二甲苯超标,进一步分析得知上下本体中聚丙烯粒子中添加的抗氧化剂与聚丙烯的降解对车门内护板二甲苯和乙醛的贡献最大。通过更改抗氧化剂和调整注塑温度使车门内护板满足VOC性能要求,且车门内护板的成型工艺不受影响。

垂直水冷壁高效超超临界锅炉炉顶内护板结构说明

针对超超临界锅炉的漏烟情况,公司对炉顶密封结构进行了改进,并对改进后的炉顶密封护板结构进行分区域分析说明。

浅析车门内护板与车门内板的配合形式

车门内护板是汽车内饰的重要组成部分,车门内板是车门的主要零件。车门内护板通过塑料卡扣或者塑料卡扣与螺钉组合的方式安装在车门内板上。车门内护板周边压在车门内板面上。不同汽车企业的设计概念与侧重点不同,车门内护板与车门内板的配合形式也各有不同。根据车门内护板周边是否有翻边、车门内板型面是否有沉台特征、以及二者形成的间隙形式,可以将车门内护板与车门内板组合成几种常见的配合形式。文章主要对二者常用的配合形式进行简单的介绍,并概括分析各种形式的优点及缺点,为设计工程师提供设计参考。

案例讨论式教学法在内护教学中的应用

为进一步提高护理教学的效果，强化学生的整体护理意识，适应新世纪对护理人才的培养要求，应用案例讨论式教学法在内护教学中进行初步尝试。通过2组学生分别应用传统教学法和案例讨论式教学法进行教学，结果表明案例讨论式教学法能较好地提高教学效果。

BVV型电缆内护层生产工艺的改进及效应

从两个方面着手对BVV型电缆内护层的生产工艺进行改进,一是改进内护层的使用材料,从根本上解决内护层目前生产上存在的问题;二是改变原有的挤出工艺路线和模式,降低制造成本,提高工作效率。

中职内护微课教学有效性研究

随着互联网技术的不断发展,中职内护教学的模式、理念应得到持续优化,这样方可更好地激发中职生参与知识学习的主动性,强化他们对所学内护知识的理解和实践水平,提升育人效果。微课作为当前时兴的一种育人模式,能在很大程度上丰富中职内护教学的形式与内容,对提升教学有效性有重要作用。本文将针对微课视角下的中职内护教学有效性展开分析,并提出一些策略。

海上风电内护筒运输绑扎工艺研究

内护筒是海上风电嵌岩施工的重要工装,使用频繁,常规的内护筒海运绑扎形式为通过绑扎件将内护筒与运输船甲板进行焊接并在内护筒顶部牵拉钢丝绳,该种绑扎形式虽结构简单,但大量的焊接和打磨作业耗时较长且对内护筒本体会造成一定损伤。本文依据工程实例,设计一种新型内护筒绑扎工装,无需在内护筒本体上进行焊接作业且海上施工操作便捷、安全高效、可重复使用,并通过有限元建模分析证明了该新型绑扎工装的可行性。

绕包型内护层船用电缆的特性研究

绕包型内护层船用电缆是近年来新型研究开发的本土化船用电缆产品,研究开发以来已在国内外散货船、集装箱船等项目工程中得到了成功的应用。该产品因具有良好的电气和物理机械性能、满足有关规则规范的技术性能、便于施工安装敷设等优点,正越来越被用户所接受和认可。本文主要研究了该产品的优良特性,给船厂船东设计人员在电缆选型时参考。

车门内护板侧碰性能改善

某车型在碰撞性能摸底试验中,发现车门护板装饰条在气囊展开时的外力作用下断裂,存在对人体造成伤害的风险。经测量,装饰条在受外力为68.1N时,应力达到131Mpa,发生断裂,而其所受气囊作用力为147N,远大于其所能承受的外力。在材料不变的前提下,通过将装饰条厚度由2.5mm增加到3.5mm,增大截面系数,将能承受的外力由68.1N提高到162.8N。试验后,装饰条未出现断裂现象。结果表明,通过对零件截面系数的优化,增大了零件强度,改善了车门内护板的侧碰性能。