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基于CFD的双边钝体箱梁涡振性能及抑振措施研究
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作者 于海洋 张卫强 《河南科技》 2024年第20期55-60,共6页
【目的】为了掌握双边钝体箱梁在低风速下的风致振动情况,有必要对其涡振性能以及抑振措施进行研究。【方法】基于雷诺平均方法(RANS)和SST k-ω模型,采用CFD(Computational Fluid Dynamics)方法,对双边钝体箱形断面进行数值模拟,研究... 【目的】为了掌握双边钝体箱梁在低风速下的风致振动情况,有必要对其涡振性能以及抑振措施进行研究。【方法】基于雷诺平均方法(RANS)和SST k-ω模型,采用CFD(Computational Fluid Dynamics)方法,对双边钝体箱形断面进行数值模拟,研究其在低风速下的风场信息和产生涡激共振的情况。【结果】得到原截面与各增设内挑式水平隔流板的工况下的压力、流场详情及振动情况。【结论】内挑式水平隔流板可有效抑制桥梁的涡激共振,且在各工况中增设1.5 m内挑式水平隔流板抑振效果最佳。 展开更多
关键词 桥梁工程 涡激共振 CFD 双边钝体箱梁 内挑式水平隔流板
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