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题名内河交汇处沉管隧道基槽回淤厚度研究
被引量:2
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作者
傅鹤林
董子龙
洪开荣
安鹏涛
林锐
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机构
中南大学土木工程学院
中国中铁隧道局集团有限公司
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2022年第10期103-108,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51978668)
中铁隧道科研项目(20190603)。
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文摘
基槽回淤对沉管隧道平顺度影响较大,对其防水性能产生威胁。为研究两河交汇处沉管隧道基槽的回淤特性,依托如意坊沉管隧道,构建数值计算模型,对比实际监测值以验证模型的适用性,进而揭示内河交汇处沉管隧道基槽回淤规律。研究结果表明:模型中河流流速与实际监测数据误差较小,验证了模型的适用性;内河交汇处基槽淤积厚度整体呈中间大两端小、上游大下游小的规律;回淤分布受空间影响较大,基槽底脚淤积显著,且坡顶淤积厚度显著小于坡底;回淤量随时间的延长其敏感性逐渐下降;基槽开挖后,回淤均值为10 cm,将影响沉管隧道的施作,现场须采取清淤措施进行处置。研究成果为两河交汇处沉管隧道基槽回淤分析与治理提供了指导。
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关键词
内河交汇处
沉管隧道
基槽回淤
数值模拟
回淤规律
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Keywords
intersection of inland rivers
immersed tunnel
back-silting of foundation trench
numerical simulation
law of back-silting
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分类号
U459.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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