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题名内河平原航道锚泊区新型结构方案
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作者
仝佗
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机构
中交水运规划设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2021年第8期145-150,共6页
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文摘
锚泊区是内河平原航道的重要配套工程,主要包含船舶停泊水域及系靠泊设施。目前内河平原航道锚泊区多采用重力式结构。传统的重力式结构混凝土用量大、造价较高,且由于干地施工需求,局部航段需设置施工临时围堰。内河平原航道多同时承担防洪、灌溉、排涝任务,河道中建临时围堰施工工期长,汛期影响防洪。针对传统锚泊区结构形式存在的问题,以京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道"三改二"工程为例,创新地采用趸船浮式结构和高桩墩式结构。与传统的重力式结构相比,该结构无需临时施工围堰,可水上施工,更有利于河道行洪,对地基适应性强。为内河平原航道锚泊区结构形式的选择提供了新思路,对类似工程的建设具有借鉴意义。
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关键词
内河平原航道
锚泊区
趸船浮式结构
高桩墩式结构
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Keywords
inland plain waterway
anchorage
pontoon structure
high-piled pier structure
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分类号
U61
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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