内河营运船舶检验质量提升措施

随着我国交通运输行业的显著发展,内河营运船舶运输行业的发展规模也不断扩大,在此过程中,人们逐渐意识到船舶检验质量工作的重要性。内河航运作为我国运输网的重要组成内容,肩负着重大责任与使命,而检测质量是保障内河营运安全的重要基础。基于此,本文主要分析当前内河营运船舶质量检验工作中存在的问题,并提出具体的解决措施,以供参考。

探究内河营运船舶检验质量提升的措施

内河航运作为国家运输网的一部分,一直都承担着重要的社会责任,而营运船舶的检验就是内河航运安全的保障,本文就从内河营运船舶检验中的问题谈起,详细阐述如何提升船检质量的相关措施。

贵州省内河营运船舶能耗统计方案设计思路

为增强贵州省内河营运船舶能耗统计的规范性,通过分析贵州省水路运输行业运输量统计和内河营运船舶能耗统计现状,指出贵州省内河营运船舶能耗统计工作中存在的能耗统计制度不健全、能耗采集技术手段落后、能耗统计力量投入明显不足、基础数据质量难以保证等问题。基于此,探讨了适用于贵州省实际的内河营运船舶能耗统计方案,并提出建议:出台贵州省内河营运船舶能耗统计制度并组织培训;提高统计人员素质;构建统计信息化系统;配套专项经费。

内河营运油船安全隐患及其解决方法

就目前内河营运油船 (闪点≤ 60℃ )普遍存在的安全隐患进行剖析 ,并根据油船安全事故的特点提出参考性的整改方案 ,以规范内河营运油船的运作。

浅谈对福建省内河营运船舶的安全监督管理

福建省内河通航水域较为发达,全省现有内河通航河流71条,通航里程4557公里,通航水库、湖泊97个,通航水域面积520.8平方公里.全省内河登记在册运输船舶4078艘,载重吨73704吨,客位20773个.随着航运经济的迅速发展,水上交通事故特别是内河营运船舶的事故不断发生.据统计,2000-2002年间,全省内河发生交通事故50起,死亡1 5人,沉船36艘,直接经济损失152万元,其中营运船舶事故发生率占事故总数的90%以上.因此,如何做好营运船舶的安全管理,防止事故发生,稳定发展,成为水运管理,特别是地方海事管理部门的工作重点.究其事故多发的主要原因有以下几个方面: