内河绿色船舶综合定量评价体系

为丰富《内河绿色船舶规范》中绿色船舶指标体系的内容,提升内河绿色船舶评价方法的灵活性,结合绿色船舶技术的发展现状,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)与专家调研打分相结合的方式,综合分析并确定绿色船舶各项指标和各等级的定量评价分值,构建全新的内河绿色船舶综合评价指标体系。以一艘申请内河绿色船舶附加标志的内河集装箱船为例,对比分析原始评价方法与全新评价方法的有效性。结果表明:全新绿色船舶指标体系能为内河绿色船舶的设计和评价提供更合理和灵活的综合评价方法,在促进内河船舶绿色生态发展方面具有较好的推动作用。

河船规范体系结构探讨

上世纪90年代以来,我国内河船舶规范从长江水系向全国内河过渡,形成了法定规范与入级规范配套的体系,规范结构日臻完善,规范内容不断充实,逐步与海船、与国际接轨,体现了与时俱进、不断创新的精神.但从总体上看,我国河船规范仍处在过渡、接轨、充实、提高的阶段,各类规范在体系结构、一致性及相互配套方面仍有一些问题值得探讨.

新规范中的船体结构计算

2009《钢质内河船舶建造规范》（以下简称09《规范》）已于2009年1月1日生效。新规范相比老规范在许多方面都更完善。这里老规范指的是2002《钢质内河船舶入级与建造规范》（以下简称02《规范》）。下文将结合湖州地区干货船的船型来比较新老规范在船体结构计算上的差别。

新长公司火车渡轮电气设计特点

新长公司的"新长号"是一艘航行于长江A、B航区的火车渡轮,需要满足内河规范的要求。其尾部和首部皆有机、桨和舵的配置。因此,本船的电站配置及系统控制与常规钢质海船有所不同。介绍其在电气设计方面的特点。

浅谈内河船规范与内河高速船规范对轮机设计要求的差异

本文通过对普通内河船和内河高速船的设计实例，总结出在规范要求上两种船型的差异并阐述一种比较法的学习方法，供同行做高速船设计时的参考。