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题名大推力姿控发动机推进剂控制阀流场分析
被引量:2
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作者
宋会玲
张萍
曾维亮
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机构
西安航天动力研究所
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出处
《火箭推进》
CAS
2013年第6期19-22,共4页
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文摘
采用数值分析与试验研究相结合的方法,对姿控发动机控制阀内部流场进行分析。数值计算与试验数据相吻合,可以认为数值分析能够较真实地反映控制阀的内部流动特性。对流场参数的分析表明:来流撞击阀芯和阀口收缩节流,是控制阀内流动能量损失的两个主要环节,在结构设计中应尽量避免;另外,流道截面的连续性及流动空间的充分性也是控制阀内部结构设计需要考虑的重要环节。
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关键词
姿态控制系统
控制阀内流场
数值分析
试验
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Keywords
attitude control system
flow field in control valve
numerical analysis
test
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分类号
V434-34
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名利用边条涡抑制Y形进气道流场畸变
被引量:3
- 2
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作者
黄国平
杨德华
梁德旺
李博
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机构
南京航空航天大学
贵州航空工业集团飞机设计所
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期113-117,共5页
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文摘
已用于飞机外流流场控制的边条涡技术被首次引入内流场的控制 ,抑制进气道出口流场畸变 ,改善进发匹配。针对某型飞机的 Y形进气道 ,有 3对边条涡片被加装在进气道内 ,与通常的涡流发生器不同的是 ,这些涡片被设计来控制整个进气道流场而不是仅仅改善局部的附面层。大量的实验结果证实 ,这种流场控制措施的改善效果显著 ,某型飞机的 Y形进气道在亚、跨和超声速等各种飞行速度 ,及不同攻角、侧滑角和开关放气门等飞行条件下 ,其出口流场畸变均减小 ,尤其是原流场畸变较大的情况下改善更加明显。
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关键词
压力畸变
边条涡
Y形进气道
飞机
内流场控制
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Keywords
inlet engine compatibility
total pressure distortion
strake vortex
wind\|tunnel experiment
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分类号
V211.48
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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