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电控液压可变气门驱动系统鲁棒控制器的设计(英文)
被引量:
1
1
作者
黄超
黄岩军
+1 位作者
张健
Amir KHAJEPOUR
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016年第1期100-107,共8页
液压油粘度的变化会对液压可变气门系统(VVA)性能产生重要影响,为提高内燃机的性能,应根据发动机的运行工况调整最佳的气门正时及升程。该文建立了全可变气门机构的AMESim仿真模型,分析了液压油粘度对气门升程的影响。基于能量守恒定律...
液压油粘度的变化会对液压可变气门系统(VVA)性能产生重要影响,为提高内燃机的性能,应根据发动机的运行工况调整最佳的气门正时及升程。该文建立了全可变气门机构的AMESim仿真模型,分析了液压油粘度对气门升程的影响。基于能量守恒定律建立了系统平均模型,利用Matlab/Simulink设计了滑模控制器。仿真结果表明:所设计的滑模控制器通过调节液压泵的转速,调节气门升程,使气门工作精度提高了9.3%左右。因此,该控制器降低了液压油粘度变化带来的扰动影响。
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关键词
内燃机
(
ice
)
可变气门机构(VVA)
液压油粘度
平均模型
滑模控制(SMC)
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职称材料
题名
电控液压可变气门驱动系统鲁棒控制器的设计(英文)
被引量:
1
1
作者
黄超
黄岩军
张健
Amir KHAJEPOUR
机构
湖南大学机械与运载工程学院
滑铁卢大学
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016年第1期100-107,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(11202077)
湖南自然科学基金资助项目(14JJ3060)
文摘
液压油粘度的变化会对液压可变气门系统(VVA)性能产生重要影响,为提高内燃机的性能,应根据发动机的运行工况调整最佳的气门正时及升程。该文建立了全可变气门机构的AMESim仿真模型,分析了液压油粘度对气门升程的影响。基于能量守恒定律建立了系统平均模型,利用Matlab/Simulink设计了滑模控制器。仿真结果表明:所设计的滑模控制器通过调节液压泵的转速,调节气门升程,使气门工作精度提高了9.3%左右。因此,该控制器降低了液压油粘度变化带来的扰动影响。
关键词
内燃机
(
ice
)
可变气门机构(VVA)
液压油粘度
平均模型
滑模控制(SMC)
Keywords
internal combustion engine(
ice
)
variable valve actuation(VVA)
viscosity of hydraulic oil
average model
sliding mode controller(SMC)
分类号
U411.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电控液压可变气门驱动系统鲁棒控制器的设计(英文)
黄超
黄岩军
张健
Amir KHAJEPOUR
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2016
1
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职称材料
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参考文献
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