基于EMD与神经网络的内燃机气门间隙故障诊断

利用LabVIEW构建了基于EMD与神经网络的内燃机气门间隙故障诊断系统。用490BPG型发动机在转速为1200r/min、无负荷时进行了试验研究,采用经验模式分解EMD方法对气门振动信号进行分解,对分解得到的前4个固有模态函数IMF分别求其关联维数,将IMF1-IMF4的关联维数作为神经网络的输入向量,用4种工况的80组样本训练了内燃机气门故障诊断系统的网络模型。试验结果表明,20组测试样本的测试结果均与实际状况相一致,诊断准确率为100%,该系统能快速准确地识别内燃机气门间隙故障。

用神经网络对内燃机气门间隙的识别

由于内燃机的振动信号较复杂，用一般分类器来识别它的故障，不容易得到满意的效果。本文提出利用神经网络构成的分类器，对内燃机气门间隙进行识别，实验与计算机模拟，得到较满意的结果。

内燃机气门挺杆冷挤压工艺

分析了气门挺杆的冷挤压工艺 ,设计了气门挺杆冷挤压模具。对工艺要点、模具结构及应用进行了系统阐述。该模具通用性强 ,只需更换少量模具零件 ,就可挤出多种型号的气门挺杆。该工艺节约了大量原材料和加工工时 ,提高了产品的机械性能 。

内燃机气门推杆专用电阻焊机

采用电阻焊替代摩擦焊焊接内燃机气门推杆,解决了推杆的生产问题。研制了TN—100QA气门推杆专用电阻焊机。

新型高温合金内燃机气门的研制

高温合金由于具有更高的高温强度、良好的断裂韧性以及抗氧化、抗疲劳和抗热腐蚀等综合性能,现已成为内燃机气门的理想材料之一。探讨利用GH80A高温合金制备大功率内燃机气门的工艺,并对几种制备工艺进行了比较分析。

刍议内燃机气门感应热处理技术与质量控制

本文介绍内燃机气门感应热处理技术以及其在气门上的应用,感应器需要满足自身硬度、淬火制造时候的要求,因此,加强内燃机气门感应热处理的研究,做好质量控制工作是非常有必要的举措。本文将对内燃机气门的感应热处理方面的应用、气门感应热处理技术要求以及感应器的形式和选用等方面进行讨论,希望对内燃机气门感应热处理技术水平的提升有积极作用。

高档内燃机气门

近年来,我国汽车行业发展较快,引进了不少新技术,新开发的汽车发动机基本上都是高速大马力;用传统材料、工艺生产的气门,是无法满足其性能。为此我厂采用新材料(如21-4N、镍基司太立硬质合金、钴基司太立硬质合金)、应用新工艺、新技术(如摩擦焊接工艺、真空感应工艺、氧乙炔喷焊工艺。

内燃机气门标准化设计探讨

本文针对目前内燃机气门设计标准不一的问题,在气门标准化设计、标准化气门公差、气门设计与工艺标准相统一等方面提出自己的看法,供同行参考。

省内燃机科技情报网召开年会

山东省内燃机科技情报网于1996年4月23日至25日在菏泽市召开全体网员会议。21个单位的29名代表出席了会议。山东省内燃机研究所张瑞康所长、山东内燃机学会李光照理事长出席了会议。菏泽油泵油嘴厂刘子木厂长、菏泽柴油机厂吴永富厂长到会致贺。 会议听取了网长单位领导张瑞康所长做的省网工作报告,报告总结了省网1995年的工作,提出了今后工作打算,着重提出在新形势下发展信息咨询服务产业和进一步办好网刊的设想;会议还听取了网费收支情况的报告。讨论通过了1996年省网工作计划,表彰了1994─1995年度优秀科技情报工作成果和1995年度省网优秀工作者,蓬莱动力机械配件厂张敬源等的题为《内燃机气门标准化设计探讨》的论文荣获优秀科技情报工作成果一等奖。

成品气门清洗、防锈设备研制

内燃机气门为内燃机配气机构六大基础配件之一。目前国内气门为多工序、分散型加工特点,气门毛坯经电镦成型后普遍采用电极盐炉进行调质处理（对马氏体钢气门而言）虽然在调质及机加工过程中要进行多次清洗、防锈,但由于气门表面盐分的存在及沿海气候的影响,加上磨削设备无强力循环过滤装置等因素的存在,成品气门包装前必须进行清洗、防锈处理。 根据JB/T6012—92“闪燃机进、排气门技术条件”中的规定,气门产品在正常保管的情况下,自出厂之日起,制造厂应保证产品在12个月内不致锈蚀。 我厂自七十年代以来。一直采用如下工艺对成品气门进行清洗、防锈处理:将待包装的气门装于吊筐内（每结200～300件）浸入清洗油槽（煤油90～95％、防锈蚀5～10％中上下串动洗净,洗净后气门放量控油架上,控至无油滴滴下为止,将清洗控净后的气门浸入稀型204—1防锈油中晃动三至五次,使气门表面均匀挂满防锈油后提出放入托架上控油,待3～4小时后再包装。由于采用人工操作,一方面劳动强度大,生产效率低,无法适应大批量生产作业;二是清洗、防锈效果不好,可信度差。我厂库存气门亦曾发生过锈蚀现象。为此工厂自92年开始考虑研制成品气门清洗、防锈设备。 成品气门清洗机的重要作用是提高气门精加工后的清洁度。

成品气门清洗机的研制

内燃机气门是一关键基础配件,也是一精密加工件,根据JB/T6012—92“内燃机进、排气门技术条件”中的规定,气门产品在正常保管情况下,自出厂之日起,制造厂应保证产品在12个月内不致锈蚀。 成品气门清洗机的主要作用是提高气门精加工后的清洁度,清洗能改善工作的性能,提高工件表面的防腐、防锈能力,以及涂层表面的附着力和产品的寿命,所以气门清洗机是现代气门制造技术中不可忽视的设备。我厂自行研制的成品气门清洗机,经两年多时间的生产运用,效果良好,对整个气门加工生产线起到了很好的衔接与保证作用。l 清洗作业三要素 清洗液、清洗方法和清洗设备是清洗作业的三要素。根据成品气门清洗作业特点,污物主要为金属屑、砂轮磨粒和油污。采用压力射流喷射的清洗方法和水基清洗液配套使用,依靠清洗液本身具有的溶解能力。表面活性力及化学反应中产生中和或分解,以获得较满意的清洗效果。 水基清洗液用 4～5％SD低泡金属清洗剂加水配制而成,清洗液的清洗作用首先。降低污垢与表面粘附性（工件）,还借助表面活性剂的乳化作用、分散作用,能将工件表面除下的油污稳定地分散在清洗液中;不再沉积到工件表面。

180N气门座圈

丰都县机械厂是多年生产内燃机气门座圈系列的专业厂家。注册商标——“鹿鸣”。180N气门座圈1994年经机械工业部评定为一等品,经国家内燃机质量监督检测中心测试:下沉量、使用寿命均达到标准规定要求。 材料选用QZ3,材料特点是合金元素的多元低含量,总的合金元素含量较高。

195s、G185、180柴油机气门弹簧

南宁市弹簧厂是广西唯一的国营生产弹簧产品专业厂家,具有二十多年生产弹簧历史。本厂产品质量稳定,产品远销区内外,深得用户的信任。由于气门弹簧产品在区内外需求量大,

“十连冠”的启示——湖北气门厂质量创优侧记

如果一个运动队或一名运动员连续十年在全国夺 得冠军,那么他的声誉一定会撼惊世界、誉满全球。 然而,只有1800名职工的湖北气门厂生产的“三 环”牌气门却在全国100多家内燃机气门生产厂家中 质量连续十年保持第一名,这不得不让人信服。那么, 在“三环”十连冠的背后,究竟给人哪些启示呢?