内燃机油添加剂相互作用研究

在均匀设计的基础上安排试验 ,考察了几种抗氧、抗腐添加剂对润滑油氧化安定性的作用。采用逐步回归分析实验数据 ,发现T2 0 3、T2 0 4复配后其承载抗磨能力优于T2 0 2 ,抗氧抗腐能力相当 ,DNA、CuDDP均具有很好的抗氧化性能 ,最后 ,运用多变量非线性规划理论计算出了各种添加剂的最佳加入量以及其最终配方。

偏最小二乘法在快速测定内燃机油添加剂含量中的运用(红外光谱法)

介绍了红外光谱经过处理 ,利用偏最小二乘法同时测定内燃机油中添加剂含量的方法 ,并对测定结果的准确性、可靠性进行了验证。这种方法便捷 ,准确度、精密度优于现行方法 ,可明显提高分析化验效率并降低检验成本 ,为生产监控和产品鉴别提供了强有力的手段。推广使用后效果显著。

氧化铈纳米添加剂与商用添加剂的共吸附行为及其协同润滑机制研究

纳米添加剂因其高效的减摩抗磨效应在节能内燃机油中具有广阔的应用前景,与内燃机油中商用添加剂的协效机制是开发纳米添加剂内燃机油配方的关键问题.本文中利用石英晶体微天平(QCM-D)研究油胺修饰CeO_(2)纳米微粒与商用内燃机油添加剂在金属表面的协同吸附行为,及其对CeO_(2)纳米添加剂减摩抗磨性能的影响机制.发现清净剂(DE)、减摩剂(FM)、抗氧剂(AO)和黏指剂(VII)都可以同CeO_(2)纳米微粒共同形成摩擦膜,使抗磨性能优于单一添加剂,表现出了协同效应.CeO_(2)纳米微粒与有机分子添加剂复配的抗磨性能与其吸附层的吸附质量成正比.对于趋近于单层刚性吸附的添加剂,随分子中烷基链长度的增大,CeO_(2)纳米微粒参与共吸附的程度逐渐降低.分散剂中的长烷基链PIB(聚异丁烯)部分阻碍了CeO_(2)纳米微粒的吸附,使其无法在摩擦副表面沉积成膜,导致了显著的拮抗效应.

油溶性羧酸铜对二烷基二硫代磷酸锌抗氧化性能的作用

在 3 5 0SN基础油中考察油溶性羧酸铜对二烷基二硫代磷酸锌 (T2 0 2 )抗氧化性能的影响。结果表明 ,T2 0 2 与铜剂复合后在温度较低的氧化试验中抗氧化效果变差 ,在温度较高的试验中则具有协同抗氧性 。

甲醇对高碱度烷基水杨酸钙胶体结构及性能的影响

利用冷冻蚀刻电镜、傅里叶红外分析及钙分布测定等方法研究高碱度烷基水杨酸钙制备中甲醇的影响。结果发现 ,不同甲醇用量制备的产品化学结构相同 ,而产品胶体结构不完全相同。随甲醇用量的增加 ,产品的碱值先升高后降低 ;胶体粒子尺寸先由大变小 ,再由小变大。胶体中氢氧化钙相对含量与胶粒的大小成反比。胶粒较小的产品表现出较好的抗磨性、高温清净性 ,而所有产品的胶粒稳定性相当。最后推测了甲醇的作用机理。