高职专业课课程思政探索与实践——以“内燃机车柴油机及控制”课程为例

以教育部颁布的《高等学校课程思政建设指导纲要》为依据、结合铁道机车专业的培养目标,以“内燃机车柴油机及控制”课程为例,以专业课程知识为载体,进行了高职专业课课程思政的探索和实践。在挖掘和梳理课程思政元素、思政元素与专业知识的融合、课程思政的实施等方面进行了精心设计与实践,为高职专业课课程思政提供了参考案例。

试析内燃机车大功率柴油机电控系统试验

在当前的内燃机车大功率柴油机研究过程中,利用电子控制技术对其进行创新是其重要发展方向。社会发展对国内铁路行业的要求越来越高,而对其核心动力设备柴油机进行创新设计是促进铁路行业发展的重要基础。目前,在柴油机设计过程中,利用电子控制方法取代传统机械式控制方法是提高机车各项性能指标的重要手段。现阶段,国内机车柴油机在运营过程中存在一些问题。为了提高内燃机车大功率柴油机电控系统的应用水平,需要对内燃机车大功率柴油机电控系统的具体特点进行分析,对当前大功率柴油机电控系统的设计要点进行科学把握。根据仿真试验结果验证内燃机车大功率柴油机电控系统的应用效果。

内燃机车主轴承失效故障分析及控制措施研究

以某内燃机车为例,对柴油机主轴承失效情况进行统计,从机体、曲轴、轴瓦三大部件方面剖析主轴承失效的原因,并提出具体的控制措施。

高海拔地区内燃机车功率修正控制方法研究

文章以高海拔地区内燃机车功率修正需求为设计输入,详细介绍了目前高原内燃机车在不同运用场景下的功率修正控制方法的理论依据、控制效果和局限性,提出了一种自适应功率修正控制策略。通过对柴油机工作特性和高海拔地区复杂运行条件的深入分析,建立了其功率输出与海拔、环境温度、增压器排温、增压器转速等参数之间的算法模型,并结合多机重联隧道运行工况下主从机车中冷后空气温差变化特性,设计了一种全场景自适应的柴油机功率修正控制算法,并通过现场试验验证其正确性,实现了在保证柴油机可靠性的基础上最大程度发挥柴油机功率输出。

一种智能化的内燃机车柴油机仪表研制

内燃轨道机车需在司机操纵台上显示柴油机的水温、驱动马达的蓄电池电压、机油的压力和温度。为解决传统方式在司机室操纵台上安装油压表、油温表、水温表和电压表以及在柴油机及其周边设备安装4种相关配套的传感器给轨道机车设计与制造带来的问题,研制了基于SAE J1939协议的柴油机CAN通信仪表。该仪表通过CAN通信接口与柴油机ECU模块对应的CAN针脚直接相连,以获取柴油机ECU广播出的柴油机冷却水温、驱动马达的蓄电池电压、机油压力和温度等重要数据,并将其集中显示在液晶屏上。该设计方案具有结构简单、安装方便、价格低等特点,值得在内燃轨道机车上推广应用。

内燃机车柴油机常见故障与处理分析

随着中国城镇化进程的加快和全球化经济的发展,轨道交通装备已成为城镇化发展的重要驱动力。在铁路运输领域,内燃机车是不可或缺的一部分,其中柴油机是内燃机车的核心部件,为机车的正常运行提供了动力支持。然而,柴油机出现的异常情况对内燃机车的正常运行造成了不良影响。因此,分析柴油机常见问题和故障,并提出相应的解决方案,是内燃机车柴油机产品研发、生产和制造过程中需要重点关注的问题。值得注意的是,柴油机在内燃机车中具有输出功率和驱动力较大的特点,广泛应用于机车的运行中。然而,由于柴油机的特殊性质,其在运行中容易出现各种问题,比如启动困难、燃油质量差、散热不良等。为了解决这些问题,需要对柴油机的工作原理和结构进行深入研究,找出问题所在并采取针对性的解决方案。在柴油机的生产和制造过程中,应该严格按照标准操作程序进行,保证柴油机的品质和性能符合要求。

东风4B内燃机车柴油机水温高故障分析及处理

东风4B型内燃机车是中国生产使用,较早的客、货内燃机车,其为我国的运输能力提升带来了极大的贡献。但是由于该机车的功耗较大,因此在运行过程中会散发出大量的热。在该机车的日常运用中,柴油机水温高会时常出现,影响其寿命以及实际运行效率。文中对柴油机水温高进行系统的分析,并提出解决措施,为提高机车的运用效率,延长使用寿命提供了可靠的保障。

内燃机车柴油机的排放及其控制

综述内燃机车柴油机排放特性及其对人类环境的危害 ,以及美、俄等国家为控制内燃机车排放污染所建立的排放法规及排放控制标准 ,对目前广泛研究的内燃机车柴油机排放控制技术进行了讨论 。

内燃机车水阻试验柴油机转速控制研究

根据内燃机车水阻试验大纲的要求和现场实际情况,探讨了在水阻试验中对机车柴油机转速进行调节的方法,建立了柴油机转速调节系统,实现了试验过程中对柴油机转速的自动控制.

PCC技术在内燃机车柴油机起动控制中的应用

以东风4机车为例,分析了目前内燃机车柴油机起动中存在的问题,根据串励电动机及柴油机起动时的转速变化规律,提出了用PCC进行柴油机起动及过程控制,实现机车柴油机的节能和智能起动的方法。

铁路内燃机车柴油机油中烟炱的研究

烟炱颗粒团聚后形成的结构会使柴油机油的黏度快速增加,导致柴油机油报废。采用反射和透射扫描电镜对铁路柴油机油中的烟炱颗粒进行分析研究。研究表明：柴油机油中的多数烟炱颗粒都分布在20-70nm附近,团聚后形成烟炱结构一般都呈点状或短链状,在黏度大的油样中有少量的球状团聚;柴油机油的黏度与烟炱结构大小具有相关性,结构大的黏度也大;柴油机油中烟炱颗粒的主要成份为C,还含有少量O,Ca,S,以及微量Si,Al和P;烟炱颗粒的晶体结构具有很高的硬度;烟炱含量大于4%的油品抗磨性能明显下降。

内燃机车柴油机冷却系统蜡式自动恒温阀试验研究

介绍了机车柴油机冷却系统蜡式自动恒温阀的工作原理、性能特点。建立了关键元件———蜡式热动力元件的热力数学模型,并进行了试验验证与分析,对蜡式自动恒温阀样机的性能在不同条件下进行了试验研究,试验表明:蜡式自动恒温阀在使用条件下,可将温度控制在43±2℃范围内,并且运行稳定、可靠。

内燃机车柴油机磨合规范的试验研究

采用检测表面形貌的方法 ,通过模拟试验对东风4B型内燃机车柴油机的现行磨合规范进行试验研究 ,研究分析磨合进展情况 ,提出改进的磨合规范 ,并在实际使用的机车柴油机上做实测性试验 ,检测磨合前后柴油机缸套内表面的表面形貌的变化 ,以判断“改进磨合规范”合理程度。试验结果表明 :按“改进磨合规范”磨合比按现行磨合规范磨合缩短时间

内燃机车柴油机燃烧状态智能检测系统研究

内燃机车柴油机燃烧状态智能检测系统是专门应用于机车检修现场的柴油机故障检测装置,由便携式测温仪和计算机检测系统组成。红外测温枪实时检测柴油机气缸的燃烧状态,通过RS232串口与计算机进行数据通讯。计算机检测系统对红外测温仪数据进行分析、处理,自动识别、判断出柴油机的故障,自动生成报表。该系统为柴油机检修提供了先进的故障诊断方法和手段,为柴油机的保养和检修提供了可靠依据,减小了机车的检修难度, 大大提高了内燃机车的检修效率。

内燃机车用16V280ZJ柴油机燃油系统可靠性研究

为了满足对可靠性越来越高的要求,非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试,对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不变的前提下,提高可靠性”这一设计要求。

FXN3型内燃机车冷却系统的研制

为了获得高效的机车冷却能力和冷却系统对外部环境的适应能力,FXN3内燃机车冷却系统设计方案在冷却机理和部件的相互配合上进行了突破提升,并完成了相关部件的台架试验、型式试验及运用考核,经受住了高温、高寒、风沙、雨雪等各种恶劣自然条件的考验,体现了FXN3内燃机车冷却系统优异的冷却能力和耐候性能。

铁路内燃机车多级五代柴油机油

参照美国机车维修者协会(LMOA)、美国机车生产厂家GE公司和GM公司铁路内燃机车五代油的技术规格,确定研制的五代油暂行技术指标。通过一系列的性能筛选评定试验,包括氧化安定试验、青铜—钢摩擦磨损试验、四球磨损试验、转盘清净性试验和烟炱分散试验,经多次筛选,确定出五代油的配方。并进行L—38轴瓦腐蚀性和1G2高温清净性发动机台架试验。在为期20个月DF4D机车的现场行车试验中,对四代油和五代油两种在用油进行理化、红外光谱、发射光谱和铁谱分析,还对柴油机的动力组进行拆检:连杆轴瓦和活塞环称重、活塞清净性评分,综合考察机油的抗氧、抗磨和清净分散性能。行车试验验证使用五代油可以减少机油中烟炱凝聚的几率,降低粘度增长的速度。研究结果表明,研制的五代油具有较好的抗氧、抗磨和清净分散性能,粘度增长得以抑制,延长了机油的使用寿命。

内燃机车用柴油机连杆螺钉断裂分析

内燃机车在检修重组后运行约一个月,其柴油机的两根连杆螺钉发生断裂。采用化学成分分析、硬度测试、断口分析和金相检验等方法,对两螺钉断裂的原因进行了分析。结果表明:两螺钉的断裂均为疲劳型断裂,其中一根螺钉先行断裂,其断裂的根本原因可能是螺钉紧固处于不合理的状态所致。

内燃机车柴油机的预热

介绍了预热系统在内燃机车上的作用和重要性,分析了内燃机车柴油机低温启动困难的原因,寒冷气候条件对柴油机启动的影响。介绍了国内外内燃机车预热系统的原理和几种常用方式及我们推荐的方式,并逐项分析了预热锅炉、辅助柴油发电机组、电加热器、蒸汽加热器、热水加热器、外接热水循环、空转打温、柴油机自动打温系统、地面固定式预热站、干式冷却系统、废热储存装置、太阳能预热装置、低冻点防冻液和库房保温等各种预热方式及优缺点,并指出应当因地制宜地选取内燃机车柴油机预热方式。

ND_5内燃机车柴油机润滑油的热重分析

本文通过热重法TG和DTG,研究铁路ND_5机车柴油机润滑油的衰变规律、热重分析数据与理化分析数据的相关性,以及利用热重分析数据对润滑油使用性能进行合理监控的可能性。