浅析内燃机车燃油滤清器铁道行业标准修订差异

已于2022年7月1日实施的TB/T 3571.2—2021《内燃机车滤清器第2部分:燃油滤清器》规定了内燃机车燃油滤清器及滤芯的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存,适用于内燃机车柴油机用燃油滤清器及滤芯。本文通过对比分析的方法,从技术要求、试验方法等方面对其与TB/T 1437—2013《内燃机车燃油滤清器》的技术差异进行分析,以期内燃机车燃油滤清器的设计人员、制造企业以及相关从业人员可以更好地理解新标准,增强新标准的宣贯效果。

内燃机车柴油机的离心式机油滤清器

近年来,随着排放要求的提高和润滑剂等行业的发展,过滤器和润滑剂的维护和更换周期也在扩大。改进的离心过滤器可有效分离小于10m的危险颗粒,并弥补纸油过滤器的不足。使用离心式旁路过滤器补充过滤颗粒中的小杂质,清洁油性液体,延长油性液体的使用寿命。近些年逐渐在新型柴油机中再次得到逐步应用和推广。

内燃机车柴油机的离心式机油滤清器

随着我国经济不断发展,包括DF8B型在内的润滑剂得到了迅猛发展,并随使用频率的频繁,润滑剂以及过滤器更换速度越来越快,通过对离心的改进能够有效将小于10m的颗粒进行有效的分离,而过滤颗粒中的小杂质则能够采用离心式旁路过滤器来过滤,将油性液体进行清洁,从而能够有效的将油性液体使用寿命延长。改进后的离心式滤清器,在如今受到广泛应用,本文将对相关器械的机制、运行以及维护做出分析。

基于滤后排气的不停机更换滤芯的燃油滤清器作业机理与关键技术研究

在一些特殊的柴油机应用场合,更换滤芯时需要先停下柴油机,此时常常会引起重大生命安全和经济损失等问题。为了解决上述问题,本文提出了一种无需停止柴油机便可更换燃油滤芯的方案,对该方案的作业机理和关键技术进行了研究,新滤芯不需要灌装燃油,滤后分流的燃油通过新滤芯,将新滤芯内的空气排到油箱,从而实现新滤芯的自动排气。最后,通过多功能试验台对四种不同更换滤芯方案的更换时间、排气时间等数据进行分析,并验证了方案的可行性,为不停机更换滤芯的滤清器的使用和相关设计提供参考。

风沙地区内燃机车滤清系统的改进研究

介绍了风沙地区内燃机车空气滤清系统、机油地面净化加温装置、机油滤清器滤芯的研究、试验以及使用效果。

高性能机油净化碳基复合定型滤芯研制与应用

针对目前机油滤清器滤芯存在的机油净化性能差、使用寿命短等问题,通过活性炭与聚氨酯经插嵌微发泡复合定型,研发首创出具有开孔型微泡网状结构碳基复合定型滤芯,并研究其性能。结果表明,碳基复合定型滤芯属于过滤-吸附双效深层体型滤材,阻力小、流量大;通过开孔型微泡网状结构过滤作用和碳材料吸附作用的协同效应,显著提升机油净化性能、延长使用寿命;与德国马勒纸质滤清器相比,碳基复合滤清器在汽车90 km/h等速行驶测试中节约燃油达3.80%,4辆实车、累计66801公里行驶验证,碳基复合滤清器节约燃油3.17~3.33%。碳基复合滤清器节油效果显著,大规模推广与应用将产生巨大的经济效益和社会效益。

交联型醋丙乳液对汽车燃油滤清器滤纸的增强作用

对滤纸增强用传统聚醋酸乙烯酯乳液进行交联改性,分别引入具有自交联特性的功能单体A和可外加助剂进行交联的功能单体B进行共聚制备交联型醋丙共聚乳液。通过TEM分析了功能单体的引入对共聚乳液中乳胶粒子形态的影响。采用自制乳液对汽车燃油滤清器滤纸进行浸渍增强研究,并通过SEM观察交联型醋丙共聚物在滤纸中的分布情况。研究结果表明,经此2种交联型醋丙乳液增强后的滤纸,其力学性能及耐燃油性均得到显著提高。

汽车内燃机燃油供给系统机械结构的改进

从燃油滤清器位置、燃油压力调节器、防静电措施等几个方面详细介绍了现代汽车内燃机燃油供给系统机械结构的改进。

细辨小松挖掘机燃油滤清器真伪

小松挖掘机燃油滤清器采用专利滤材制造，具有过滤效果好、油水分离效率高、寿命长等优点。目前，假冒、高仿小松挖掘机燃油滤清器在市场上屡见不鲜，本文选取了小松挖掘机普通假冒滤清器、高仿假冒滤清器与纯正滤清器进行多方位对比分析，以期能对大家鉴别小松挖掘机燃油滤清器（以下简称滤清器）有所帮助。

某轻卡燃油滤清器支架强度性能分析

为了获取某轻卡燃油滤清器支架的强度性能,首先基于有限元方法建立燃油滤清器支架的离散化模型,然后激励端加载原型车采集的振动加速度,采用频率响应方法对其进行强度分析,分析结果表明其最大应力值小于材料屈服,满足强度性能要求。最后基于重力场工况对其进行强度分析,分析结果表明其最大应力也低于材料屈服,也符合设计要求,因此该燃油滤清器支架的强度特性能够满足使用要求,安全系数较高。

浅谈燃油滤清器和油路的预防性维护保养技巧

本文介绍了现代汽车汽油发动机所装配的内置和外置式燃油滤清器及与其相连的油路的损坏形式及其维护保养措施。

全塑半弹性空气滤清器滤芯的研制

本文介绍了新研制的全塑半弹性空气滤清器滤芯是由聚乙烯和聚丙烯粉再加辅料经高温加压而成,它是有强度大、不怕油水、生产工艺简单、成本低的特点,可作为纸质滤芯的替代品。

某型商用车燃油滤清器支架的分析与改进

针对燃油滤清器支架在整车疲劳耐久试验中出现的开裂问题,采用有限元分析的方法进行了强度分析,发现支架原设计强度不足。为此,提出了两个改进方案,并通过了试验验证。

轻卡燃油滤清器支架振动分析及其优化设计

针对某轻卡燃油滤清器支架在整车道路试验中出现的开裂问题,首先采集该支架在各个路面的振动加速度,测试结果表明其中搓板路的振动加速度最大。然后将车架端作为激励点并且加载实测频域信号,基于频率响应方法对该支架进行振动分析,分析结果表明该支架在Z向的最大von Mises应力超过其材料屈服强度,位于圆管折弯处,与实际失效位置一致。最后通过Isight平台集成Catia、Hypermesh和Nastran同时采用第二代非劣排序遗传算法对该支架进行多目标优化分析,得到了圆管的最优参数,优化之后其最大应力值均低于许用应力,优化效果比较明显,均能够满足疲劳强度性能要求,与此同时其优化方案也通过了整车可靠性路试验证,因此成功解决了该开裂问题。该分析方法集成了道路测试、有限元技术、频率响应方法以及整车可靠性路试验证,对于类似支架的振动分析及其优化设计具有非常重要的实际工程应用意义并且提供了先进的参考依据。

风沙地区东风4型机车空气滤清器的改造

本文研究了东风4型内燃机车空气滤清系统在风沙地区使用情况及存在的问题,提出了一种利用单元式滤清作为内燃机车钢板网滤清的改造产品,通过大量的试验数据证明,该空气滤清器改造方案是可行的,并自2003年开始在全局东风4B、东风4C内燃机车上安装改造。几年的使用实践证明这一改造方案的实施,节约了大量的燃油、滑油和机车整修工时,经济效益和社会效益明显。

汽油滤清器用滤芯胶的研制

以聚氯乙烯增塑糊为成型基质 ,分别选用 2种自制的热固性树脂作增粘剂 ,加入填料和不同的改性剂 ,研制出 2种可用于纸质滤芯与金属端盖粘接的单组分热固型胶粘剂 ,样品 1# 和 2 # 。该胶固化后经汽油甲醇混合液 (质量比 85 / 15 )室温浸泡 72h不脱胶 ,不收缩。适用于汽油滤清器的纸质滤芯粘接生产工艺。其中样品 1# 黏度低 ,属快速固化型 (16 0℃× 10min) ,适合于自动化程度较高的流水线。样品 2 # 黏度高 ,固化速度较慢 (180℃×2 0min) ,用于手工涂胶。

离心泵转速对燃油滤清器油水分离性能试验结果的影响

介绍燃油滤清器油水分离性能试验的原理,利用同型号产品在多个离心泵转速下进行油水分离性能对比试验,通过多组对比试验结果总结出了燃油滤清器油水分离性能试验中离心泵转速对分离效率的影响程度和规律。

燃油滤清器总成保养维修探讨

自国六标准实施以来,各汽车厂对燃油滤清器总成提出了更高的要求,不仅对产品过滤等性能提升要求,同时对售后服务市场的反馈更加关注。为了能更好服务于汽车厂及方便车主进行安装或保养,并结合之前市场上关于燃油滤清器总成出现的各类相关故障问题,本文将对燃油滤清器总成保养及维修进行分析探讨,以便燃油滤清器总成在保养及维修中能快速解决问题,减少客户投诉,确保车辆安全、可靠地运行。

燃油滤清器的试验方法与分析

燃油系统被称为车辆的"血液中心",而燃油滤清器是机械燃油系统的基础部分,对燃油系统起着保护作用。本文中,笔者以燃油滤清器作为研究对象,首先对燃油滤清器的工作机理进行阐述,然后结合工作实际,探讨燃油滤清器的匹配设计,为后期类似车辆燃油滤清器的选配提供经验参考。

燃油滤清器的维护要点

有资料显示，喷油器的故障90％以上是由于燃油不清洁引起的。因此，燃油滤清器对于延长燃油系统零件使用寿命具有非常重要的作用。燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水分，把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高运行可靠性。