地铁内燃轨道车螺杆空气压缩机润滑油防乳化措施研究

地铁内燃轨道车装用螺杆空气压缩机。由于地铁内燃轨道车运用频次低,库内热机整备时间不定,螺杆空气压缩机散热风扇启停温度设置不合理等,容易造成螺杆空气压缩机润滑油乳化,给轨道车正常运用带来诸多不便。为了尽可能防止空气压缩机润滑油乳化,在内燃轨道车运用情况不宜改变前提下,通过增加空气系统用风量,更改散热风扇启停温度等措施,延长螺杆空气压缩机加载时间,并定期手动排水等防止润滑油乳化。

一种内燃轨道车电气系统设计

设计内燃轨道车采用DC24V作为控制电源,全车直流电采用单一DC24V,主要介绍此种内燃轨道车电气系统的组成和控制原理。内燃轨道车电气系统由交流供电电路、DC24V供电电路、微机控制电路、柴油机控制电路、变扭器控制电路、干燥器及风笛控制电路、冷却风扇控制电路、速度显示及火灾报警电路以及照明电路和刮雨器电路等组成。该电气系统满足了整车的运行要求,工作可靠、高效、经济。

电动轨道车与内燃轨道车优缺点对比分析

文章以江苏今创车辆有限公司生产的JMY420型内燃轨道车和中国南车株洲电力机车有限公司为深圳地铁生产的电动轨道车为例,对以电力和内燃机作为牵引动力的轨道车优劣进行对比。