地下轮式内燃铲运机铲斗设计与仿真

针对传统铲斗设计方式复琐的问题,提出了一种逆向设计的新思路。论文以斗容量为4 m^(3)的地下轮式内燃铲运机铲斗为研究对象,进行铲斗设计并运用UG建立铲斗的三维有限元模型。根据铲斗工作时的实际情况,对所设计铲斗的斗体和铲斗刃选择不同的材料和厚度,分析铲斗在铲取工况和转斗时所受的载荷,并进行静态结构有限元仿真和模态分析,得到了整个铲斗装配体的应力、位移分布和各阶模态下的变形量。有限元仿真和模态分析的结果表明:这种逆向设计思路具有可行性,所设计铲斗结构可靠。有限元仿真的结果为进一步研究铲斗的结构优化提供依据;模态分析的结果可以避免铲运机工作机构整体设计时共振发生,也为工作机构动力学仿真奠定基础。

矿山地下内燃铲运机操作及维修保养要点分析

随着我国社会的不断发展,国家对矿山资源的需求量越来越多,在金矿资源的开采过程中,需要采取先进的开采技术,并且要使用更多先进的开采设备,进而提高金矿资源开采的效率,以便为促进我国社会的发展奠定良好的基础。但是在相关机械设备的使用过程中,如果没有明确其维修保养要点,可能会影响设备的使用寿命,所以要对金矿地下开采所使用的机械设备进行全面分析,尤其是要明确内燃铲运机的实际操作规范流程,以及相应的保养要点,进而提高其整体的工作效率。基于此,本文则通过分析内燃铲运机的操作步骤,探究其维修保养要点。

CY-4型地下内燃铲运机

介绍国产ＣＹ－４型地下内燃铲运机的主要技术参数、主要结构与工作原理及工业试验运行的基本情况。

矿山地下内燃铲运机操作及维修保养要点分析

铲运机主要用于矿山井下,以铲装、运输爆破后的松散物料为主。也可用于铁路、公路以及水利等隧道工程。特别适合于工作条件恶劣、作业现场狭窄、低矮以及泥泞的作业面。本文简要介绍了矿山地下内燃铲运机的工作原理,及其维修保养要点,以供参考。

内燃铲运机常见故障分析及解决措施

内燃铲运机是目前井下生产出矿的主要设备之一,单独一台铲运机既可以完成铲装作业又可以完成运输作业,其高效的生产 效率是各类型矿山生产的必备产品。作为井下生产的主要设备,在井下阴暗、潮湿、路面浮石较多等复杂的环境作业过程中, 内燃铲运机会出现不同情况的故障,为了保障井下生产的顺利进行,就要对铲运机的各个系统故障进行分析,针对不同情况 做好铲运机的日常维护保养,确保铲运机的作业率。本文就内燃铲运机不同情况的故障进行分析,并提出一些预防和解决措施。

铲运机铲斗机械固定装置的改进

内燃铲运机辅助工作人员完成充填作业,工作人员站在铲斗上进行作业。铲斗抬到最高位置时,工作人员进行作业,铲斗在其他高度的位置无法固定作业,因此,内燃铲运机无法满足工作人员在不同高度作业的需求。为达到采矿车间安全生产以及作业人员的人身安全,设计出优化的机械固定装置。该装置将铲斗固定在三个不同的高度,既能满足生产的需求,又能减少安全隐患。

品质革新 兴业机械4m^3铲运机亮相

在前不久的bauma China 2014上,烟台兴业机械股份有限责任公司（以下简称兴业机械）携其明星产品——4 m^3内燃铲运机亮相此次展会,吸引了诸多观众的眼球。

浅谈对“JB5500—2004地下铲运机”标准的看法

修订后的“JB5500-2004地下铲运机”标准于2004年5月17日由中华人民共和国国家发改委发布,2004年11月1日开始实施。新标准对两个旧标准作了许多修改。本文论述了对新标准的几点看法供同行探讨,以使新标准更加科学、完善和实用,

轮式车辆重心实验测算的评析

从实际出发，以地下内燃铲运机为例，对轮式车辆重心高度各种计算公式进行评述，并给出详细的推导原理，对其内部之间的联系和区别，以及在测量中的诸多经验和注意事项加以系统阐明。

改进轮边减速器垫片结构

通过对轮边减速器行星轮一侧的垫片的受力过程分析,找到了内燃铲运机轮边减速器多次发生机械故障的原因,并进而提出了改进轮边减速器垫片结构的方法,彻底解决了这一长期困扰我公司正常生产作业的问题。

金川井下无轨设备出口

井下无轨设备是金川集团机械制造公司的主导产品。2004年“金川机械”与德国GHH公司合资成立金川金格矿业车辆制造公司专业开发、制造井下无轨设备，以生产JCCY-2、JCCY-6型系列地下内燃铲运机和JKQ-10、JKQ-25型地下自卸卡车为主，2006年又在开发LF-4．5、LF-9．3型铲运机和凿岩台车方面取得突破。2006年该公司将销售井下无轨设备70台以上，是目前国内最大的井下无轨设备制造企业。2006年10月16日，金川集团机械制造公司向俄蒙矿业机械贸易公司出口4台地下内燃铲运机的签字仪式在北京举行，俄蒙矿业机械贸易公司是一家国际性的机械产品经销商。这是金川采矿机械继出口南非、蒙古、亚美尼亚等国后，采矿设备又开辟的新市场。

BF4M1013C型柴油机高压油泵喷油正时的调整

近年来，一些内燃铲运机配备了德国DEUTZ公司生产的1012或1013系列柴油机，为其提供动力。1012和1013系列柴油机的特点是其直喷系统，1缸1泵，即每个工作缸都有单独的高压油泵。该泵由发动机凸轮轴通过挺柱驱动，喷射压力高（最高可达128MPa），供油迅速，断油干脆，有利于柴油雾化，燃烧更充分，更彻底，也有利于柴油机实现低排放、低污染、低能耗和高效率的目标。