教学实验项目类型及其“开放内禀性”

该文将教学实验项目类型分为基础性实验、综合性实验、设计性实验、研究探索性实验和创新性实验5种类型,并在分析它们的内涵特征的基础上,引入了教学实验项目的“开放内禀性”概念,阐述不同类型的实验项目对实验教学开放的要求。

基于内禀性结构模式的图像分割

模拟人眼具有对观察目标尺度自适应能力的图像分析是一个非常有意义和具有挑战性的研究课题 .本文提出一种新的图像分解方法 ,它能够根据图像的内禀性模式将图像分解为一系列分层次细节图像和基本结构 .图像分割应当是依赖于图像结构模式的 .因此利用这些分层次细节分解图像自然而又容易的完成了图像分割和重构原始图像 .

交通运输的内禀性分析

从时间与空间的延伸 (time- space distenciation)角度分析了交通运输的下述内禀特性 :空间对交通运输发展的约束性 ;交通供给与需求发展的不对称性 ;在基础设施中 ,交通运输可持续发展的特殊性 ;交通发展过程的一致性 ;现代交通运输工程的复杂性。在此基础上 ,对交通工程发展趋势进行了展望。

Sm-Fe-TM相的内禀性质和矫顽力

在Sm-Fe-TM(TM:过渡族金属)系中,发现了三个新相,它们显示出有趣的硬磁特性。这些新相用非平衡的工艺方法,如机械合金化或快淬法制备。在具有ThMn_(12)晶体结构的Sm-Fe-V中,得到了11.8KOe的矫顽力;在具有PuNi_3晶体结构的Sm-Fe-Zr中,得到的矫顽力为14.8KOe;在具有A_2相的Sm-Fe-Ti中,获得了高达64.5KOe(在室温)的巨大矫顽力。除了矫顽力之外,本文还详细给出了一些内禀磁性参数。

黑洞熵公式的简单推导

Black hole is treated as 2 D membrane. Starting from the usual state equation of thermal radiation, the black hole entropy is technically computed, and the result that is proportional to the area of horizon is briefly obtained.

基于内禀属性的扇区复杂性评估

为了定量描述空域扇区的复杂性,引入交通内禀性概念,通过计算扇区内航空器间的逼近时间、侵略函数、关系矩阵、相关度函数,建立扇区的复杂性测度模型;并通过仿真算例,对扇区复杂度影响因素进行了分析。研究结果表明:复杂性值大小反映了扇区内飞机数量及汇聚、分散程度,复杂性值曲线拐点数量反映了扇区交通有序/无序程度,复杂性值曲线突变反映了扇区交通数量变化情况,可为管制员的监视和冲突解脱方案选择提供一定支持。

二次边界载荷下脆性材料动态拉伸承载能力

结合有限结构-时间准则,得到了二次边界载荷下脆性材料动态拉伸承载能力的解析表达式.分析说明:脆性材料的动态拉伸承载能力可以由外载荷的特征和材料的准静态材料参数相互作用完全决定,因此脆性材料动态强度的应变率效应并不是材料的内禀性质.此外,不同的外部载荷所导致的材料动态拉伸承载能力有所不同,这是以前动态实验数据中具有内在离散特性的原因.

芬斯拉时空中的相对论和突变

本文采用芬斯拉度规作为时空的基本度量结构,即将相对论中所采用的ds^2换成ds^4=c^4dt^4+dx^4+dy^4+dz^4-2c^2dt^2dx^2+2dy^2dz^2。由此可引出具有更广泛时空对称性(类时和类空)的变换群,当体系相对运动速度U<C时,此群退化为特殊罗仑兹群。从突变理论观点看,时空的新不变量ds^4属于双尖点突变。则通常相对论中的光锥是一个可能发生突变的临界面。且可以推测:时空的突变性质是一种时空的内禀性质。这样,有可能把规范理论中的真空自发破缺归结为时空的固有性质。

统计性超导电子对密度与温度无关

给出了统计性超导电子对密度和局域性超导电子对密度的定义;初步讨论了它们的物理意义。通过对nS(T)=λL2(0)/λL 2(T)=H C1(T)/H C1(0)的分析、GL超导波函数的计算及稳恒电流载流子总动量守恒定律的讨论,证明了零场下统计性超导电子对密度与温度无关。并初步给出了超导抗磁性、伦敦穿透深度不是超导体内禀性质的结论。

用内禀法求解某些四阶微分方程的有界性和稳定性成果

本文首先对方程（１．１）建立了Ｌｙａｐｕｎｏｖ函数，然后在Ｐ＝０的情况下，证明了平庸解ｘ＝０在大范围内的渐近稳定性，和在ｐ≠０的情况下，研究了（１．１）式的解的有界性问题．这些结论对一些众所周知的成果有所改进．

关于空间量子化概念的讨论

对空间量子化概念作了较为深入的讨论后得出两个结论:(1)空间量子化是原子的一个内禀性质,跟有无外磁场无关;(2)原于角动量L及其Z分量之间的关系是不确定关系的必然结果。