基于ANSYS Workbench有限元法含内腐蚀缺陷套管应力模拟研究

结合大庆油田采油六厂套管的实际服役工况,以实测缺陷为依据,借助ANSYS Workbench软件模拟了含内腐蚀缺陷套管的等效应力最大值,分析了缺陷长度、宽度和深度双变量作用对套管等效应力最大值的影响规律,结果表明:套管内腐蚀缺陷深度是影响等效应力最大值的重要因素,缺陷长度对等效应力最大值的影响次之,缺陷宽度对等效应力最大值的影响存在临界值,小于临界宽度时,等效应力最大值随宽度增加而减小。

输气管道内腐蚀缺陷剩余强度评估方法适应性分析与应用

针对输气管道易受腐蚀导致失效影响生产等问题,设计了一套内腐蚀缺陷管道剩余强度评估方法。首先主要介绍了4种剩余强度评估方法,并结合实例解析对这4种方法进行了适应性分析,对比分析表明:DNV RP-F101方法最为可靠,并依托DNV RP-F101标准编制了计算内腐蚀缺陷剩余强度的程序,最后通过工程实例进行验证。结果表明,当管道腐蚀长度为腐蚀缺陷深度10倍时,管道腐蚀缺陷程度达到40%为许用压力值变化拐点,缺陷程度增大,许用压力加快减小,应将管道腐蚀程度控制在40%以内,甚至更低;当管道腐蚀长度为腐蚀缺陷深度100倍时,管道腐蚀缺陷程度达到10%为许用压力值变化拐点,缺陷程度越大,许用压力加快减小;应将管道腐蚀程度控制在10%以内,甚至更低;基于DNV RP-F101方法这套剩余强度评估程序,具有快速、高效、实用等特点,可为输气管道剩余强度评估提供技术支持。

输气管道内腐蚀缺陷剩余强度评估方法分析

输气管道内腐蚀缺陷剩余强度的计算问题,归根结底是一个腐蚀管道力学失效问题。对含有内腐蚀缺陷的输气管道进行剩余强度计算是对整条管道进行安全评估极其重要的一环,对保证管道的安全平稳运行有着不可替代的作用。在对比分析几种常用管道剩余强度评估方法的基础之上,采用剩余强度评价保守性最好的DNV RP-F101标准为依托,编制输气管道内腐蚀缺陷剩余强度评估计算程序,工程实例证明了该评估程序的实用性和有效性。

原油管道内腐蚀检测技术研究

某输油站内原油管道过路埋地段在使用过程中,发生了内腐蚀穿孔泄漏。文中针对该条原油管道内腐蚀泄漏情况,通过使用超声相控阵内腐蚀检测技术对该条管线进行内腐蚀缺陷扫查,并结合管段相对高程和管内原油介质成分分析结果,对该条原油管道内腐蚀穿孔现象进行原因分析。结果表明,该条管道属于典型的静置管道,管内原油含水量大,氯含量较高,油品呈弱酸性,内腐蚀多发生于该条管道局部低洼位置底部6点钟附近,腐蚀失效主要原因为静置管道原油沉积水造成的电化学腐蚀。

水下无接触式磁力检测技术在海管机械管卡维修中的应用

某8寸混输海底管道存在一处深度为54%的内腐蚀缺陷点,利用水下无接触磁力检测技术提高缺陷点定位精度,为海管机械管卡维修提供坐标数据。并通过对机械管卡的改造,提高了安装效率,降低了海管因保温层进水加速腐蚀的风险。

多因素综合作用下高寒地区输油管道剩余寿命的预测

文章将基于高寒地区管道的低温环境,针对此类环境中长输管道内腐蚀监测较为困难的现状,对其剩余寿命进行预测。首先利用ANSYS仿真软件,建立了含有内腐蚀缺陷的高寒地区管道有限元仿真模型,然后对多因素作用下该模型内腐蚀缺陷处的最大等效应力的变化情况进行了分析,得到对管道缺陷处的最大等效应力影响最大的因素是腐蚀深度。在此基础上,采用有限元分析方法对管道的失效压力进行分析,最后选取理论寿命预测公式对高寒地区含有内腐蚀缺陷输油管道的剩余寿命进行了预测。结果表明,在腐蚀坑极限深度9 mm时,管道的已使用年限为36.76年。在已知管道设计寿命时,即可得到管道任意壁厚下的剩余寿命。这为高寒地区管道的内腐蚀监测及确定管道的检修周期提供了有效的帮助。