车辆液力缓速器内腔压力特性分析及建模

基于一维束流理论推导某车辆液力缓速器内腔压力数学模型,但试验结果表明了该理论的局限性。通过对试验数据进行统计分析,更深入地揭示了缓速器内腔压力的特性。尝试采用神经网络建模,获得了较好的外推效果,并进行了试验验证。

大口径火炮制退机内腔压力测试技术

从火炮反后座装置的特殊结构及测试技术两方面详细分析、总结了我国几种大口径火炮在内腔压力测试时出现不正常现象的原因,并从传感器的机械度、传感器的封装技术、传感器的绝热处理、传感器的频响和排气工装等几个方面改进内腔压力测试的技术工艺方法,并用改进后的方法对155-2型火炮的内腔压力进行了试验,结果表明其工艺方法可准确地测试出内腔压力曲线,从而解决了多年来火炮后座阻力测试技术中存在的关键问题。

水介质液力偶合器内腔压力变化规律的试验研究

叙述了采用国内首创的遥测压力仪成功地实测了水介质偶合器内腔的动态工作压力，根据实测数据利用数理统计的方法，推导出制动工况下的温度与压力的回归方程。找出了水介质偶合器内腔压力的变化规律符合一指数函数，为设计水介质偶合器合理的压力保护值提供了理论计算参数。

内腔介质压力自补偿型密封装置

液、气压缸密封技术长时间以来一直在O型圈、V型圈、U型圈和Yx型圈及以其为基础的斯特封、格林圈等各类密封件中发展,现在终于有了结构上的重大突破。本文向大家介绍新专利——W型内腔介质压力自补偿密封圈。

内腔介质压力自补偿密封技术——机械工业技术进步的一项标志性突破

随着工业现代化,大部分机械装备都采用了自动控制,生产线采用人工操作已不大可能,机电一体化的浪潮推动了电子学中的计算机技术;机械学中的液压、气动技术两个学科分支快速发展.计算机系统便于控制和转换,是机器的神经系统,又叫电脑系统;液压、气动技术具有独特的优点:单位质量输出的功率大,对"控制信号"反应灵敏,便于控制工作机构的运动方式,运动速度和输出的力,是机器的"筋肉系统";相对而言,机械系统即是机器的"四肢"和"骨骼系统".液压气动技术、微电子、电气技术和机械系统结合,形成复杂的现代化机械装备.

注水井分层测压影响因素分析及改进措施

针对注水井分层测压中出现的两条压力曲线完全重合、测试数据不准确或缺失的问题,对油田中常见封隔器内部结构、分层测压工艺进行了深入分析,得到封隔器解封、压力计密封圈损坏和压力计测试数据不准确是影响分层测压的重要因素。通过测前封隔器验封、采用新型密封圈、改变测压工艺流程的方式保证了测试数据的有效性和准确性。大量的现场数据分析结果表明改进措施在现场应用中提高了分层测压数据的准确性,反映出较为详实的地质状况,能为油田生产动态方案调整提供重要依据。

转子式机油泵的阶次噪声分析及改进

机油泵是发动机润滑系统的重要组成部分,它的主要作用是源源不断地为发动机各运动部件及摩擦副提供足够的机油,保证相应的流量和压力,以满足发动机润滑系统的需求。随着汽车的不断发展,汽车的噪声问题越来越引起汽车用户的重视。针对发动机转子式机油泵阶次噪声问题,利用仿真分析手段,通过对机油泵内腔压力分布及变化、机油泵内部局部流动变化、涡流、空化等方面进行分析,确定机油泵阶次噪声原因并制定改进方案。