水性环氧内舱涂料的研制

研制了水性环氧内舱涂料。讨论了颜料体积浓度、环氧树脂与固化剂配比、活性稀释剂用量、防腐颜料及助剂等因素对漆膜性能及应用的影响。

舰船用水性内舱涂料

本文介绍了舰船用水性内舱涂料的技术水平和发展现状,分析了水性内舱涂料的技术特性和应用前景。

水性涂料在船舶上的应用研究

采用无皂法制备水性丙烯酸乳液,通过半连续滴加工艺进行无皂乳液聚合反应,利用该乳液制备的涂料,研磨分散过程不易破乳,且漆膜与基材的附着力好。通过分析乳液种类、玻璃化转变温度和配套底漆类型对漆膜的外观形貌、附着力及耐盐雾性能影响,得到影响耐盐雾性能的因素。结果表明:利用无皂法制备的丙烯酸乳液水性内舱面漆膜致密;玻璃化转变温度高的无皂乳液耐盐雾500 h内具有优异的性能,而玻璃化转变温度低的在1 000 h盐雾的效果更好一些;与溶剂型环氧底漆、水性环氧底漆都具有良好的配套性能,具有优异的附着力和良好的耐盐雾性能。

我国海洋涂料市场现状

介绍了包括车间底漆、防锈漆和防污漆在内的船舶涂料的品种与特性,对其市场进行了分析,指出船舶涂料向耐久、环保与多功能化发展的方向;也分别介绍了海洋工程平台和跨海桥梁钢结构用防腐涂料,及海洋环境钢筋混凝土保护涂料与海洋化工防腐涂料现况;分析得出海洋涂料市场发展空间巨大。