内螺纹车削颤振的稳定性分析

通过综合考虑振型耦合颤振效应、再生颤振效应和摩擦型颤振效应等3方面的主要因素,建立了基于这3个方面因素的动力学模型,分析了刚度主轴与切削法方向夹角、摩擦角对颤振的影响规律,找到了能够避开大、小刚度主轴相近的内螺纹车削的刀杆截面。

车削内螺纹的误差分析

叙述了车削内螺纹时出现的一种异常现象以及产生异常现象的原因,详细分析了螺距、牙型半角、中径等误差的产生、计算方法及其对联结件可靠性的影响,并提出了补偿措施。