加胶内衬复合钢管制造工艺探索及质量评价

通过在内衬复合钢管两层之间添加特殊黏合剂,并根据胶黏剂特性采用适当的加热温度和复合工艺提高两层之间的黏结强度的方法解决了铺管船Reel-Lay铺设方法卷曲时衬管的分离和起皱问题。试制的φ273.1 mm×(12.7+3)mm规格L450+316L内衬复合钢管的黏结强度达到30 MPa以上。对试制样品进行弯曲半径R为8.19 m和9.56 m的弯曲试验评价,基、衬管没有分离和起皱。结果表明,这种两层之间加胶的工艺方法可以满足海上Reel-Lay铺设钢管的卷曲要求。

铝热-离心法制备的不锈钢内衬复合钢管不锈钢层裂纹成因分析

研究了铝热 -离心法制备的不锈钢内衬复合钢管中的残余热应力及不锈钢层的组织结构 ,分析了复合钢管不锈钢层中裂纹产生的原因。研究表明 。

用夹具式SHS离心机制备陶瓷内衬复合钢管

介绍了一种改进型夹具式SHS离心机的工作原理、组成结构及主要特点 ,并讨论了目前用自蔓延高温合成 (SHS)技术制备陶瓷内衬复合钢管存在的一些问题。实践证明 ,提出的改进型夹具式SHS离心机可方便快速地制备外径 4 5～ 10 0 0mm、长度 10 0～ 5 0 0 0mm的陶瓷内衬复合钢管 ,产品性能稳定且适于大规模工业化生产。

合金化自蔓延法制备陶瓷内衬复合钢管

在制备陶瓷内衬复合钢管时 ,在铝热剂中加入活性碳粉、合金粉末 ,使原来纯铁过渡层成为钢过渡层 ,硬度大幅度提高 ,从而使钢管抗压强度明显提高。

陶瓷内衬复合钢管径向压溃强度分析

将“钢筋砼梁”的分析原理应用于陶瓷内衬复合钢管的分析，得到的复合钢管径向压溃强度的计算公式不仅体现了材料几何尺寸的效应，而且反映出材料性能的影响：进一步分析表明，陶瓷衬层的弹性模量越高，复合钢管径向压溃强度就越高，这为材料结构设计提供了有价值的参考．

铝热-离心法制备铁镍基耐蚀合金内衬复合钢管的成分与组织

研究了铝热 -离心法制备的铁镍基合金内衬复合钢管的组织结构 ,分析了内衬层沿径向的成分分布。结果表明 ,铁镍合金由奥氏体和铁素体两相组成。铁镍合金内衬层与碳钢基体之间形成了一个宽约2 0 μm的马氏体过渡区。内衬层的成分呈梯度变化 ,合金元素的含量沿径向由内表面到外表面逐渐降低。铝热 -离心法制备的铁镍基合金铝含量较高 ,在内衬层内表面附近铝含量约为 5 %。

SHS-离心法制备Fe_2Ti/Al_2O_3内衬复合钢管

采用SHS-离心法制备出金属间化合物/陶瓷内衬复合钢管。利用扫描电镜、能谱仪以及X射线衍射分析方法对内衬组织结构进行了分析。试验结果表明,内衬主要由大小不均的颗粒状或团聚状金属间化合物Fe2Ti、规则块状Al2O3陶瓷以及一定数量的自蔓延反应不完全产物Ti3O5构成。衬层内壁有一以Al2O3,FeO·Al2O3为主的陶瓷薄层。与常规SHS-离心法制得的复合管陶瓷内衬相比,Fe2Ti/Al2O3内衬在保持较高硬度的同时具有一定的韧性。

SHS陶瓷内衬复合钢管的研究进展

自蔓延高温合成陶瓷复合钢管技术是20世纪90年代发展起来的高新技术，陶瓷内衬复合钢管具有良好的耐磨、耐蚀、耐热性能，可广泛应用于化工、冶金、矿山等许多工业部门。从设备、工艺、各种不同复合管研究的角度总结了近年来在这一技术领域的研究成果。

氧化铝陶瓷内衬复合钢管的组织结构与质量控制

在分析陶瓷内衬复合钢管组织结构特点的基础上,讨论了复合管存在的主要质量缺陷,提出了改善复合管质量的控制措施。

基于离心SHS技术制备陶瓷内衬复合钢管的研究

利用离心高温自蔓延技术制备陶瓷内衬复合钢管,用X射线衍射仪测定了陶瓷层的相成分,研究了添加剂SiO2对复合钢管陶瓷层孔隙度的影响。

陶瓷内衬复合钢管在输煤管道上的应用

应用自蔓延高温合成技术和离心技术 ,制造了陶瓷内衬复合钢管 ,分析了自蔓延高温合成陶瓷内衬复合钢管原理 ,测试了复合钢管性能。复合钢管陶瓷层硬度高、耐磨性好 ,但孔隙率高、韧性低。在铝热剂中加入 Si O2 ,可提高致密度 ,改善耐蚀性 ,加入 Zr O2 可提高断裂韧性。应用于输煤管道上 。

提高自蔓延高温合成陶瓷内衬复合钢管性能的措施

离心铸造技术和自蔓延高温合成技术结合在一起而发展起来的离心自蔓延高温合成技术用于制造复合钢管 ,具有工艺与设备简单、生产率高、节能和成本低等特点 ,为陶瓷内衬复合钢管的生产开辟了新的途径。该复合钢管的性能决定于陶瓷层的性能 ,从提高陶瓷层致密度和结合强度、降低裂纹率、提高耐腐蚀性等方面 ,综述了提高其性能的途径 。

SHS陶瓷内衬复合钢管制造技术及其在矿山应用的展望

介绍了SHS的特点、SHS技术制备陶瓷内衬复合钢管方法和SHS陶瓷内衬复合钢管在矿山应用现状 ,对今后提出了展望和对策。

含CO_2气田不锈钢内衬复合钢管的选择及应用

油气田建设后期,油气组分日趋复杂,开发气田多含有CO2,如,长深气田CO2含量达到24%,腐蚀问题日益严重,给地面工程生产和管理带来了更大的挑战和难度。吉林油田在高含CO2气田开发建设中,站外系统大规模应用了不锈钢内衬复合钢管,使用情况良好。分析了气田开发对材质选择的影响因素,介绍了国内相关气田的建设经验,对碳钢加内涂层、不锈钢管(马氏体不锈钢、双向不锈钢、奥氏体不锈钢)以及不锈钢内衬复合钢管进行了综合的分析和比选,阐述了不锈钢内衬复合钢管在含CO2气田的应用情况,并提出了含CO2气田不锈钢内衬复合钢管今后的研究方向。

基于标准的内衬复合钢管选材及紧密度分析探讨

通过分析比较国内外相关内衬复合钢管标准对选材及紧密度方面的具体规定,指出了目前标准执行过程中存在的歧义和问题;同时结合文献资料论证并通过计算及试验,对目前行业技术文件中内衬复合钢管,特别是L245+316L选材和结合力指标的不合理性进行了分析。建议对于内衬材料为不锈钢316L、镍基合金N08825或N06625的复合钢管,基管材料一般选择为API 5L或GB/T9711 L360钢级以上。对于内衬材料为不锈钢2205或更高屈服强度的复合钢管,如果对紧密度有要求,则基管的选择建议在X80 (L550)钢级以上。

陶瓷内衬复合钢管在梅山铁矿的应用

通过介绍陶瓷内衬复合钢管产品在梅山尾矿管线上的使用情况，并与普通碳钢管进行效益对比，展示了陶瓷内衬复合钢管广阔的应用前景。

一种耐蚀、耐磨微晶玻璃内衬复合钢管制备方法

本发明涉及一种高铝微晶玻璃内衬复合钢管制备方法，首先将粉状铝热荆装入待涂覆的钢管中，将钢管装入离心机，开动离心机并逐渐加速，以使铝热刺粉料均匀地贴在钢管内壁，保持匀速旋转并将玻璃熔体注入钢管，点燃铝热荆，保持恒速后逐渐减速，停机后使钢管保温后冷却至室温，即为本发明的复合钢管。本发明的复合钢管具有良好的耐蚀、耐磨性能。产品耐外部冲击性能高且易于连接，适于长距离管道输送。

玻璃鳞片树脂内衬复合钢管和管件

该玻璃鳞片树脂内衬复合钢管和管件由一个钢制的外管和一个玻璃鳞片树脂内衬所构成。其中的玻璃鳞片树脂为热固性树脂与玻璃鳞片以及其它添加剂的混合物的固化物。

国家高科技新材料陶瓷内衬复合钢管

产品简介 WCN新型耐磨管材是白龙多经公司2005年开发研制的新项目，它采用国际上先进的“热压及SHS离心”技术，在无缝管内形成均匀致密的耐磨层，具有良好的耐磨、耐腐蚀、抗机械冲击和热冲击性能，特别是金属氧化物及合金材料的参与，克服了非金属与金属在高温结合时，由于收缩比不同而出现的裂纹脱落现象，特别适用于浆体及粉粒体的输送场合，具有寿命长，不怕磕碰等优点，广泛用于煤炭行业重介质洗煤厂生产管道；