内衬玻璃钢混凝土复合管顶管施工技术研究

顶管工艺是非开挖技术的一种常见方法,常见于条件受限的管道工程施工中。由于城区房屋建筑、地下管线密集,开挖施工受限较大,且地质条件复杂,故顶管技术应运而生,它提供安全及经济的施工方法,顶管施工在不稳定及饱和土层中造成破坏较小且兼具环保性等方面解决了城市管道施工中的难题。但从以往的顶管经验来分析,顶管管道依然存在线型精度不佳、渗漏水及长期使用后出现的管壁破裂等问题,本文研究了泥水平衡法顶管、土压平衡顶管等各类工艺在不同地质条件中的适用性,研究改进出新型管材,在实际使用中取得了预期的效果,为上述问题提出了较好的解决方案。本文通过研究不同的顶管工艺、顶管管材在各类地质环境的适用性,优选出适宜于深厚淤泥层顶管的合理工艺,解决顶管管道经常出现的渗漏水、耐久性不佳等问题,为类似工程提供参考。

高压水工隧洞混凝土复合衬砌的设计及试验研究

本文基于水工隧洞工程的高地下水压情况,设计了一种混凝土复合衬砌,通过模拟隧洞注水和排空过程,分析混凝土复合衬砌的环向、径向应力,并与混凝土普通衬砌应力变化进行对比。得出结论:在水排空时,当水压降低至0.1MPa时,混凝土复合衬砌的环向压应力降低至0.04MPa,混凝土普通衬砌增至1.6~2.5MPa,混凝土复合衬砌和普通衬砌的径向压应力均随隧道水压的降低而降低;在注水期间,混凝土复合衬砌环向一直处于受压状态,当水压为1.00MPa时,径向压力约为0.40~0.80MPa;混凝土复合衬砌在隧洞注水和排空过程中,环向、径向均处于抗压状态,在水工隧道高地下水压情况中具有应用潜力。

玻璃钢内衬钢塑复合管道应力分析

建立了玻璃钢内衬钢塑复合管道内衬应力的物理模型 ,给出了应力分布规律 。

玻璃钢/混凝土复合结构设计

论述了玻璃钢/混凝土复合结构的结构设计和材料设计,强调玻璃钢与混凝土间的界面层粘结强度和玻璃钢层内的微裂纹控制是保证复合材料性能的技术关键。并提供了有关设计计算方法。

玻璃钢混凝土复合材料梁试验与分析

通过3点弯曲试验测出梁的弯曲应力和挠度,并结合ANSYS有限元软件计算,分析说明了玻璃钢混凝土复合材料结构将有力地提高结构的承载力和刚度的事实。

玻璃钢/混凝土复合结构工艺

论述了玻璃钢/混凝土复合结构工艺设计,阐明树脂渗透工艺是控制复合结构质量的技术关键,并提出了相应的技术措施。

玻璃钢-菱镁混凝土复合构件的研究

提出了把玻璃钢与菱镁混凝土复合在一起制成新型构件,从组分材料特性和组合结构两方面综合阐述了玻璃钢-菱镁混凝土复合构件的优越性,对该构件进行了初步试验研究,其结果显示,在强度、刚度满足要求的前提下,玻璃钢-菱镁混凝土柱较之角钢、普通混凝土柱有轻质高强的特性.

富水砂卵石地层水工隧洞衬砌用纤维混凝土性能评价

为了提高富水地段含砂卵石地层水工隧洞衬砌施工用混凝土材料的耐久性能,将钢纤维和聚丙烯纤维混合作为混杂纤维,分别评价了单一纤维和混杂纤维掺入时对水工隧洞衬砌用混凝土材料的力学性能和抗渗性能的影响。结果表明:在相同的配合比条件下,钢纤维和聚丙烯纤维的掺量越大,混凝土试件的抗折强度相对就越大,抗渗性能越强,而抗压强度则先升高后降低。混杂纤维的掺入能够更好地提升水工隧洞衬砌用混凝土的力学性能和抗渗性能,协同增效作用明显。综合考虑目标工程用混凝土的抗压强度、抗折强度和抗渗性能,推荐混杂纤维中钢纤维的最佳掺量为40 kg·m^(-3),而聚丙烯纤维的最佳掺量为4 kg·m^(-3)。研究结果认为钢纤维和聚丙烯纤维的掺入能够有效改善富水地段含砂卵石地层水工隧洞衬砌用混凝土结构的力学性能和抗渗性能,进而提高水工隧洞工程建设的质量。

HDPE与混凝土衬砌板复合衬砌渠道抗冻胀性能试验研究

为提高传统混凝土渠道的抗冻胀性能,提出上部结构采用混凝土衬砌板、下部采用玻璃钢(HDPE)的复合渠道衬砌结构型式,并基于数值模拟和现场试验相结合的方法对结构进行了优化设计。结果表明:当采取HDPE厚度为5mm,混凝土衬砌板长度和厚度分别为65、60mm,混凝土强度等级为C30时,复合衬砌渠道的抗冻性能最优。研究结论对相关理论研究和工程设计具有一定的指导和借鉴意义。

改性玻璃钢内衬复合管在油田批量应用

目前,我国老油田注水井广泛回注油田产出水,其矿化度高,对钢管腐蚀严重,需加药防腐防垢.为解决这个难题,大庆中油中瑞防腐技术有限公司开发"改性玻璃钢内衬复合油管",既防腐又防垢,有效解决了这一难题.

玻璃钢/混凝土复合管弯曲理论研究

本文导出玻璃钢 /混凝土复合管的弯曲刚度与应力计算表达式 ,并以三点弯曲试验测出复合管的弯曲应力和挠度来验证。

玻璃钢衬模装饰混凝土的开发应用

装饰混凝土可用于预制外墙板及阳台栏板(采取反打成型);也可以在现浇混凝土外墙板和天花板上应用。装饰混凝土和贴面、干粘石、水刷石等饰面比较,具有耐久性好、不脱落、省工省时。

新型聚合物混凝土/玻璃钢复合结构装饰墙体

提出一种新型复合结构墙体 ,该墙体以聚合物混凝土为基层 ,以玻璃钢为保护层和装饰层 ,并由树脂渗透层将以上两层紧密结合起来 .此复合结构适用于大型墙体装饰 ,并可达到与天然石材、壁纸、涂料几乎相同的装饰效果 .介绍了各层形态及形成机理 。

玻璃钢与钢筋混凝土复合型排水管的应用

介绍了玻璃钢与钢筋混凝土排水管进行复合的原理、特点及施工过程 。

内水压条件下盾构隧道复合衬砌破坏机理原型试验研究

盾构输水隧道工程常采用复合衬砌结构型式,钢筋混凝土内衬具有施工便捷等优势成为常用内衬之一,但在内水压作用下容易开裂,钢筋混凝土内衬开裂后复合衬砌承载能力成为工程中设计的关键问题。本文对盾构隧洞钢筋混凝土内衬复合衬砌结构展开原型试验,研究内水压作用下复合衬砌的全过程变形破坏规律,揭示复合衬砌内压承载机理。试验结果表明:(1)内外压差达到0.22MPa时,内衬开始开裂,内衬开裂后盾构管片承担更多内水压力,随着内水压增长,接头手孔处混凝土出现损伤,最终内外压差达到1.78MPa时,管片接头混凝土断裂,复合衬砌丧失承载能力;(2)管片接头是复合衬砌薄弱环节,裂缝首先产生于内衬临近盾构管片接头处,然后沿环向均匀增加,内衬产生裂缝后,混凝土通过与钢筋的黏结作用共同承担内水压力,因此随内水压增加内衬发生多次开裂;(3)内衬开裂、接缝损伤后复合衬砌抗拉刚度分别下降为其弹性状态时的23.8%,12.3%,内衬开裂对复合衬砌承载能力影响最为显著。

钢管内衬不锈钢、玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术 采用爆炸(无炸药)撑胀工艺，使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁，形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温(350℃)的双金属复合管。

钢管内衬不锈钢、玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术采用爆炸（无炸药）撑胀工艺，使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁，形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温（350℃）的双金属复合管。

钢管内衬不锈钢、玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术采用爆炸（无炸药）撑胀工艺，使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁，形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温（350℃）的双金属复合管。

钢管内衬不锈钢、玻璃钢复合技术

钢管内衬不锈钢复合技术采用爆炸(无炸药)撑胀工艺，使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁，形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温(350℃)的双金属复合管。