装配式钢结构住宅内装系统施工技术研究

介绍了装配式住宅建筑主要内装部品的构成、种类,对地面、墙体、吊顶、卫浴及厨房部品进行详细介绍,同时详细阐述内装系统的施工安装,,对地面部品、墙体部品、吊顶部品及厨卫部品施工技术进行总结研究。

基于用户心理的铁路客车内装系统和谐性研究

发展铁路客车内装系统设计是提高铁路运输服务质量的一个重要方面。以用户心理分析为基础,统筹考虑人、设施、环境为要素的铁路客车内装系统设计,可以更好的确保达到人、机、环境系统总体性能的最优化,有效的促进铁路客车内装系统的设计工作。以实际案例为基础具体分析了和谐性在铁路客车内装设计中的运用要点,总结了基于用户心理的铁路客车内装设计方法要点。

CRH_3型动车组内装系统橡胶减振器的研发

CRH3型动车组在京津城际铁路的成功开行,拉开了我国高速铁路运营的序幕。旅客对列车舒适性的要求越来越高,对车内环境界面的振动、噪声的要求也不断提高,为此,有效地采取措施减振降噪、提高乘客乘坐舒适性和安全性是当前高速列车发展的一项重要课题。介绍CRH3型动车组内装系统自主研发的橡胶减振器内部结构及技术指标,它填补了我国动车组内饰件橡胶减振器研究的空白,并为我国碳钢车辆、地铁车辆等相关轨道车辆应用的减振器提供参考。

严寒地区装配式农宅内装系统集成设计研究

我国目前正在大力推动乡村建设计划,如何快速又保证质量地完成传统农宅翻新及新建工作是一个亟待解决的问题。而在住宅中,居住者最重视的使用功能和居住感受,往往着重落在住宅的内装系统设计上。笔者通过调研走访吉林省通榆县下属村镇,以新发乡现有农宅为例,整理出了严寒地区传统农宅内装方面的缺陷,从现代农村人口的生活方式和居住需求出发,以装配式内装系统集成理念为核心,对农宅内装体系进行优化,为农宅的绿色建设提供一种解题思路。

高速列车内装系统基准定位控制技术

基于高速列车部件精密装配和质量精准分布原则,结合內装系统部件的装配精度要求,计算了内装部件装配的尺寸链,对比了连续定位与基准定位的公差范围,确定基准装配的精确性。将基准定位技术引入高速列车內装系统制造过程中,并确定了有效的实施工艺。

基于BIM技术的装配式内装系统研究

由于建筑业转型发展的需要,毛坯房将逐步退出历史舞台,装配式内装作为一个良好的解决方案,是未来建筑转型升级的重点领域。目前行业内尚未针对装配式内装进行BIM二次开发,然而装配式内装系统的建立能充分发挥BIM精细化、信息化的协同管理作用,优化施工组织方案,解决施工缺陷问题。围绕建模标准、评价规则、施工组织、管理应用等方面,在BIM平台架构下建立完善一体化装配式装修系统,详细分析和总结一体化装配式装修系统的应用探索与存在的问题。

四编组胶轮导轨电车内装系统轻量化设计要点

四编组胶轮导轨电车是国内首列现代导轨电车的升级产品。整个产品在设计过程中遵循轻量化设计理念,减重效果明显,仅内装系统就减少质量约1 974 kg。详细介绍了电车内装系统选用的航空级高性能复合新材料性能和顶板模块安装结构优化。利用ANSYS软件仿真验证了新设计结构的合理性。

清远磁浮列车内装系统概述

本文介绍了清远磁悬浮车辆内装系统各部件的轻量化选材,对各部件的结构、安装形式以及优点进行了简要的分析与说明,凸显内装系统的特点和设计重点。

镁合金材料在动车组内装系统的应用

本文着重介绍镁合金材料在中国标准动车组内装系统的应用,分析镁合金材料的性能特点、结构设计、分析试验结果。

医院门急诊装配式内装系统的应用与实践

介绍了装配式内装系统的政策背景及态势分析,并以杭州市第七人民医院精神病房楼改扩建工程门急诊区域内装修工程为例,对比了传统内装方式与装配式内装(钢质成品隔断系统)的差异,总结形成具备实践基础应用的关键难点。

装配式内装墙面系统应用技术要点研究

装配式装修是将工厂化生产的部品部件在施工现场进行组合安装的一种装修方式,主要包括干式工法楼(地)面、墙面、集成厨房、集成卫生间、管线与结构分离等,是装配式建筑及建筑工业化的重要组成部分。该文基于对装配式内装系统应用技术的调研和分析,结合重庆市装配式内装产业发展趋势以及设计要求,研究分析装配式内装系统中墙面装修系统的技术应用要点,可为重庆市装配式内装系统墙面装修技术应用提供参考。

基于虚拟现实技术的室内装潢展示系统研究

传统的室内装潢展示系统的经济成本虽然相对较低,但是图片分辨率难以满足用户要求,且材质、纹理、价格展示结果的准确率较差。为解决上述问题,基于虚拟现实技术设计了一种新的室内装潢展示系统。系统硬件结构主要由CPU和GPU两部分组成,通过MP80 PRO手持3D扫描仪完成信息建模,利用三维建模器、模型元素管理器、渲染器和漫游播放器组建可视化模块,并使用Optix光线追踪引擎和Scenix场景管理引擎组成引擎模块。通过虚拟现实技术构建信息参数,由对比校测、碰撞检测、角色管理、自动寻路和射线检测步骤完成对软件流程的设计。实验结果表明,与传统系统相比,该系统在经济成本上有轻微的提高,但是图片分辨率和信息显示结果准确率更高,性价比更好,能够给用户更好的操作体验。

50000DWT化学品/成品油轮惰气系统内装生产设计要点

本文主要结合50 000 DWT化学品/成品油轮惰气系统,介绍内装在此系统生产设计中需要注意的事项。

浅谈轨道车辆内装中顶板安装的常见问题

列车内装系统是旅客界面重要的组成部分,它为旅客和工作人员提供了一个安全、舒适的旅行和工作环境。文章根据轨道车辆平顶板安装特点,结合人机工程学,系统介绍了车辆内装顶板方面的常见问题以及解决方法,力求在保证质量的前提下,提高生产效率,使配件组装具有完善的工艺方案、最佳的组装路径,是对轨道车辆应用的一次创新。

基于医院的装配式设计探讨——以深圳市人民医院改扩建工程一期(急诊综合楼)项目为例

近几年来装配式建筑在快速建造、环保节能、节省人工方面具有积极的正向意义,设计、施工、制造等相关行业取得了蓬勃发展。新冠疫情期间,采用装配式方式快速建造的医院在救治人民群众的过程中发挥了积极的作用。随着装配式建造技术的快速发展和应用,如何将装配式的建造方式应用于医院建筑成为后疫情时代的重要课题,本文尝试从人民医院的装配式建筑设计和建造体系进行浅析。

历史保护建筑改建工程中多联空调系统的运用

分析了暖通设计中如何找到历史保护建筑改建工程"修旧如旧["1]与"满足建筑使用功能及保证人员舒适度"的最佳平衡点,并结合实际工程介绍了多联空调系统在历史保护建筑中的运用。从"空调系统冷热源的选择"与"空调末端系统的选择"两方面对此进行深入分析,说明了多联空调系统在历史保护建筑改建过程中的优势。

装配式建造技术在既有建筑绿色化改造中的应用研究

从结构加固、内装系统和机电系统3方面分析既有建筑绿色化改造项目中可采用的装配式技术的适用性,结合试点项目总结目前装配式技术在改造项目中应用的经验和问题,提出工作推进建议。

装配式混凝土建筑技术标准

标准首次构建了装配式混凝土建筑的四大建筑集成系统,首次提出装配式混凝土建筑的系统集成设计。标准对构成装配式建筑的结构系统、外围护系统、管线与设备系统以及内装系统进行定义,并明确了系统集成、集成设计以及部品部件的概念。在国、行标中首次给出了适用于高层建筑的双面叠合剪力墙结构体系和适用于低多层建筑的多层装配式墙板结构体系设计方法。标准改进了“叠合楼板外伸钢筋和接缝连接构造”,新增了“预制剪力墙竖向钢筋采用金属波纹管成孔浆锚搭接连接”的技术要点,改进了“装配整体式框架结构大直径大间距配筋构造”,通过装配式内装和管线分离的实施解决了传统内装施工质量通病。

城市轨道交通车辆内装车顶结构设计浅析

城市轨道交通车辆内装系统的设计,在确保功能完善的基础上,总体布局、装饰具有现代美学观点,即体现时尚又具有前瞻性,充分体现人性化设计理念。内装系统功能:为旅客在车上的活动提供方便;为车内乘客提供舒适的乘车环境;为车内的设备件、电气部件提供安装环境;为车内的电气布线、管道、风道、车门机构等设备提供保护和装饰作用。

汽车内饰的新材料及新技术

随着汽车外形趋于运动和时尚的同质化趋势越来越严重,汽车设计的较量早已转战自内饰设计的较量。运用全新的材料、先进的技术和时尚的色调装配汽车,已经成为世界汽车发展的必然趋势。