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城轨车辆踏面制动单元内部摩擦力对制动系统性能的影响
被引量:
3
1
作者
纪铅磊
王超恒
孙全涛
《机车电传动》
北大核心
2019年第1期114-116,共3页
为提高城轨车辆制动系统整体性能,采用理论分析和地面试验的方法,验证了在制动施加和缓解过程中,城轨车辆踏面制动单元由于内部摩擦力的影响,在相同的制动缸压力下,其实际输出的闸瓦压力并不相同;进一步分析了这种特性对常用制动性能、...
为提高城轨车辆制动系统整体性能,采用理论分析和地面试验的方法,验证了在制动施加和缓解过程中,城轨车辆踏面制动单元由于内部摩擦力的影响,在相同的制动缸压力下,其实际输出的闸瓦压力并不相同;进一步分析了这种特性对常用制动性能、闸瓦磨耗等制动系统整体性能的影响,并提出了对应的解决措施,为今后城轨车辆制动系统的方案设计提供了参考。
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关键词
城轨车辆
制动系统
踏面制动单元
内部摩擦力
制动性能
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职称材料
题名
城轨车辆踏面制动单元内部摩擦力对制动系统性能的影响
被引量:
3
1
作者
纪铅磊
王超恒
孙全涛
机构
中车青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部
出处
《机车电传动》
北大核心
2019年第1期114-116,共3页
文摘
为提高城轨车辆制动系统整体性能,采用理论分析和地面试验的方法,验证了在制动施加和缓解过程中,城轨车辆踏面制动单元由于内部摩擦力的影响,在相同的制动缸压力下,其实际输出的闸瓦压力并不相同;进一步分析了这种特性对常用制动性能、闸瓦磨耗等制动系统整体性能的影响,并提出了对应的解决措施,为今后城轨车辆制动系统的方案设计提供了参考。
关键词
城轨车辆
制动系统
踏面制动单元
内部摩擦力
制动性能
Keywords
urban rail vehicles
braking system
tread brake unit
internal friction force
braking performance
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U260.35 [机械工程—车辆工程]
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1
城轨车辆踏面制动单元内部摩擦力对制动系统性能的影响
纪铅磊
王超恒
孙全涛
《机车电传动》
北大核心
2019
3
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