锂离子动力电池成组设计及其优化分析

工作温度是影响电动汽车动力电池工作效率和安全性能的主要因素之一,对动力电池进行结构成组设计并将其工作温度控制在一定范围,是电池组热管理的核心任务。文章提出了一种新型内部气流双向循环交错排列的动力电池成组结构,设计了多种电池排列方案,并综合运用一维流体系统计算方法和三维计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真方法,确定了电池组最佳排列方案、合适的加热与冷却功率以及风扇正反转工作周期。计算结果表明,该方案能够满足不同工况下动力电池的工作温度范围要求,并能将单体电池最大温差控制在9℃以内。