复合式地下连续墙地铁车站标准段内部结构计算

复合式地下连续墙体系是指地铁车站地连墙与内衬墙间由防水层分隔,接触面只传递法向压力的一种结构体系。对复合式地下连续墙地铁车站标准段内部结构计算原则进行了总结,并基于工程算例,分析了标准段计算模型中地连墙刚度折减系数对结构内力计算结果的影响,并在人防工况下对荷载基本组合下结构配筋量进行验算。

气体驱动泵排液采气机理及应用试验

针对气井的开发随着时间的延长会出现积液直至停产的问题,采用一种最经济的气田开发方式即利用气井自身能量实现积液井的正常生产。气体驱动泵排液采气是一新型的排液采气技术,详细阐述了其利用气体活塞面积大的特点放大气体压力并把积液排出井筒的机理,绘制了驱动泵体的内部结构示意图,分析了泵的主要参数计算方法。通过现场应用,验证了驱动泵的实际效果,分析了应用失败的原因,并进一步提出了泵的选井方式、应用条件和改进措施。