EAST真空室内部部件安装的基准环设计与分析

EAST核聚变实验装置是国家"九五"大科学工程项目,是一个具有非园截面的全超导托卡马克装置,本文主要说明真空室内部部件安装基准与真空室本体相连的过渡件——基准环的设计,及其在HALO电流所产生的电磁力等作用下的结构分析。真空室内部部件是安装在基准环上的EAST装置主机的重要部件之一,由于直接面对高温等离子体,它们的安装基准即基准环的精度将是非常关键的。基于此分析基准环在环境变化时产生的变形量大小,验证基准环的强度等能否满足要求。介绍变形及装配等带来的不满足精度要求将带来的后果。在后续的实验中成功验证基准环的设计,获得稳态的、极长的长脉冲等离子体,并实现全电流下的双零高β和单零高等离子体的运行实验。

EAST装置内部部件的安装准直

介绍了采用光学仪器结合机械模板的方法完成对EAST装置内部部件的安装准直。通过在平面模板上确定基准孔的方法引入内部部件安装的测量基准,最终的第一壁形状则利用特殊形状的检验模板进行校核,使其达到可接受的位置。

铁路客车内部装饰部件表面处理工艺

在铁路客车内部结构中,车内装饰部件一般不会对车辆运行安全产生直接影响,但是车内装饰件与乘客的感官和使用具有直接关系,会影响车内美观度和乘客舒适度,在铁路客车设计和制造时,需要注意车内装饰部件的处理。文章以铁路客车内部装饰部件表面处理工艺展开研究,阐述装饰要求,对其处理工艺进行深入地分析,进一步优化车内装饰部件美观度。

十大建议助泵机使用者正确选用塑料部件

在设计和制造泵机时（如图1）,采用加工塑料部件是一个很好的选择,因为它具有耐用、轻量、高性价比等优势。当然,如何正确选择和使用塑料也至关重要。工程塑料产品公司（Engineered Plastic Products Corporation）的总裁兼CEO Alex Curtiss对此提出了一些建议。选用何种塑料,部件加工方式,制造工人的技术一这些细节都将影响最后成品的质量：是造一台性能出色、寿命长久的泵机还是一台完成不了工作，让你头疼，让客户不满意的泵机。

2023款路虎揽胜底盘控制新技术(三)

(接上期)2023款新揽胜减振器内部部件如图22所示,减振器压缩过程中的内部工作状态如图23所示,在减振器压缩过程中,迫使机油向上流过下行活塞以及流过底座阀。同时,迫使机油流过压缩控制电磁阀中的可变节流孔。节流孔的大小决定了允许多少机油通过垂直油道并进入回弹室。机油流速越低,减振器就变得越硬。机油流速越高,减振器就变得越软。减振器回弹过程中的内部工作状态如图24所示。

固体自润滑材料在EAST超导托卡马克中的应用

EAST超导托卡马克是具有非圆截面的核聚变试验装置,其真空室内部部件在等离子体热壁运行时将承受相当大的热应力和电磁载荷,在某些工况下的应力可能超出材料的强度极限。对EAST超导托卡马克装置中的真空室内部部件的应力状况进行了计算分析,从理论上提出了运用润滑材料的必要性;研制了一种金属基多层固体自润滑复合材料,摩擦学性能测试表明,该自润滑复合材料具有特殊的梯度结构,能保证高的机械强度,且具有优异的摩擦磨损性能和连续润滑功能;有限元计算和模拟件的加热变形试验表明,该自润滑复合材料真空中的滑动摩擦因数不超过0.15,能减少内部部件应力集中的情况,避免应力过大对热沉材料造成的破坏,保障超导托卡马克装置聚变试验的安全。

ITER遥控运输车结构初步设计及分析

阐述了ITER遥控运输车整体结构和工作情况,运用有限元方法对整车分三种载荷情况进行静力学分析,并对遥控运输车取入真空室部件过程进行瞬态动力学分析,验证了各种情况下遥控运输车的安全性并给下一步的优化设计和实验提供了参考数据。

高加速度遥测系统的研究

本文介绍的高加速度无线电遥测系统在承受20,000 Gal以上直线加速度及23,000 rpm^(-1)以上高速旋转的恶劣环境条件下可以稳定可靠地工作。它可用于火箭、炮弹的弹道参数及其内部部件工作参数的测量,也可以用于其他高速离心工作状态下的各种设备及器件的测量。文章详述了高强度的遥测发射机及高频塑封技术、采用厚膜集成技术的高频率稳定度的副载频振荡器、飞行校准器等部件,还介绍了快速捕捉信号的自动调谐接收机、过渡过程极短的解调器,最后,给出了此系统实际应用及实验实例。

美国Republic纺织设备公司可向您提供下列设备:

Argethen连续洗涤及漂白设备 ——1台Argethen CRTC-12L型洗涤及漂白设备,用于针织物及机织物的漂白和洗涤,设备材质含铬、镍及抗钼酸的不锈钢(316L)。内部部件电子抛光。最大流量2000磅/小时,布速20-100米/分。设备长7845mm,宽5700mm,高2850mm。工作幅宽1930mm,洗槽容量12000升,共12个洗槽,12个喷射管,13个轧车,漂白及洗涤浴比1∶12。由3马力变速直流马达驱动。

捷豹F-TYPE 自动空调系统结构与原理

一、元件位置（如图1所示） 二、概述A/C（air conditioning）系统是一个密封、闭环系统,里面充入了制冷剂作为热量传输介质。机油被添加到制冷剂中,以润滑A/C压缩机的内部部件。该系统由以下部件组成：A/C压缩机 1个冷凝器 1个接收器干燥器 1个温度控制膨胀阀1个蒸发器低压和高压制冷剂管路高压制冷剂管路中的压力传感器允许ATCM（自动温度控制模块）监控A/C系统的状态。

家用电脑需六防

一是防高温。电脑内部的芯片颇怕高温,故家用电脑不要靠近热源。一般来说,家用电脑的工作环境应在15～35℃之间为宜。 二是防潮湿。潮湿对电脑产品的结构颇有影响,长期在潮湿条件下工作,会导致电脑内部霉变,使硬盘内部数据病变。在阴天时,应该常通电,以驱除电脑内部湿气。

喷漆 让汽车“美”起来

汽车喷漆也可以拿金牌,争第一？没错,这是真的,我们生活中最常见的工艺在被誉为＂世界技能奥林匹克＂的世界技能大赛上也能绽放光彩!来自杭州的杨金龙在第43届世界技能大赛中摘得汽车喷漆项目的金牌,实现了我国在这一项目金牌零的突破,也让国人重新认识了汽车喷漆这门工艺。

多用个人防身器

人们为了制止犯罪分子的不法行径,进行自我防卫,有时随身携带各种能有效进行防卫的器械。本文介绍的就是一种设计巧妙、结构合理的兼有雨伞、短棒和警棍三种功能的防身器。 乍看上去,它酷似一般的雨伞,而且,需要时可作雨伞使用。当遇歹徒袭击时,作为短棒甚至警棍来使用,进行反击,往往会收到出奇制胜的效果。 下面来看它的详细构造: 图1 短棒的内部部件,包括折叠于内的雨伞。 图2 短棒的内部部件,可伸缩杆和伸展开的伞面。 图3 伞面折叠后。短棒的外表面形状及裸露的电极。

奥迪“烧机油”不为人知的秘密

前段时间,有位车主的奥迪A6L2.0T,由于严重缺机油导致润滑系统故障,甚至连机油泵等一些发动机内部部件都受到严重牵连,结果花了5.5万元的维修费。那么是何种原因导致发动机疯狂"烧机油",又是何种原因导致机油泵损坏?接下来就为大家一一解读。

走向轻巧──评方正颐和笔记本电脑

由于笔记本电脑的内部结构与外部设计主要取决于主板的构造，因此，除仅有的一两家国际知名品牌厂商拥有独立设计制造笔记本电脑的能力外，全球的笔记本电脑几乎都原产于世界上最大的主板生产基地--台湾，通过OEM（originalequipmentmanufacture）或ODM（originaldesignmanufacture）的生产方式生产成最后的产品，销往世界各地市场。方正颐和笔记本电脑和国内外大部分笔记本电脑的一样，也是和台湾厂商合作开发生产制造的。 最初的笔记本电脑由于内部部件的技术问题而使得其体积很大，因而更无法把光、软驱全部内置在机身内部，使用起来非常不便。随着笔记本技术的逐渐成熟。

路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(一)

一、发动机特点概述 1.主要技术特点 TD4柴油机的主要技术参数如表1所示. TD4发动机具有以下主要特征: (1)直列4缸,双顶置凸轮轴(DOHC)排列、每个汽缸4个气门(共16气门). (2)带液压间隙调节器的滚柱式指形摇杆. (3)加勒特式电子驱动(REA)可变机构涡轮增压器. (4)带Visteon EGR冷却器的Pierburg电子控制EGR阀.

预装式箱式变电站设计技术要点探讨

本文着重就作者实际工作中积累和掌握的10kV箱式变电站选型设计知识与经验,以10kV箱式变电站内部元部件和设计技术要点为主,详细论述了10kV箱式变电站的整体设计技术要点,希望能对箱式变电站生产制造和工程设计应用人员有所帮助。

给汽车做CT

现代汽车的内部组件和结构相当复杂,即使在最理想的情况下(车辆状态极佳并且工具一应俱全),确定各个部件的精准位置也很困难。要是汽车还遭受过高速撞击,这项任务就会变得难上加难。如果你是一位车祸调查员,需要检查汽车残骸、确认每个部件的状况,那么你一定会非常头痛。因为,拆开汽车残骸就意味着会破坏掉某些证据。调查事故车辆的内部结构是一项极其重要的工作。因为发生车祸时,汽车的内部部件只有不到十分之一秒的反应时间来挽救乘客的生命。

空压机的维护及维修策略分析

在我国工业领域持续发展进步的情况下,工程建造在气压方面的要求也在逐步提升,这也是当前空压机应用越发广泛的主要原因。现如今的空压机在石油开采、矿山施工和机械加工制造等诸多领域中都发挥了十分重要的作用,可以在有效保障持续生产的前提下,维持整个生产线的安全稳定运转。在这种情形下,空压机自身的维护和维修就成为了整个工程领域关注的重要问题,故此本文针对空压机的实际维护维修策略展开了相应的研究和讨论。

颜真卿《多宝塔碑》集字提高篇(连载·3)

春、满春:整体上窄下宽,撇捺左右开张;字底长形,左竖短右竖长。满:三点水第一点靠右书写,下两点向左移,从而为右部让出书写空间;右边构件上部向左穿插,下部左边收紧,右边拉伸。因、果因:横画呈左低右高之势。内部部件靠左书写,整体端正。