基于内阻补偿的超级电容器充电轨迹优化策略研究

为了克服超级电容传统充电策略充电时间与电容满充之间的矛盾,提出一种基于超级电容内阻补偿的恒流充电方法,该充电方式能够通过恒流充电达到传统恒流-恒压充电方式的满充效果,同时大大减少充电时间。首先分析了超级电容器充电轨迹优化的原理,然后通过实验对可行性与有效性进行验证,最后进一步采用Matlab仿真分析了不同条件下超级电容器的充电性能。研究结果表明:该方法可在基本不降低充电效率(0.2%)的前提下有效减少超级电容器的充电时间(23.5%)。

电池内阻误差补偿技术研究

为了提高电池内阻检测的精度,深入研究电池内阻基本原理,通过分析电池内阻的特性,建立电池内阻的测量模型,提出基于交流注入法测内阻的测量方案,准确的计算出电池的内阻。对测量过程中可能产生的误差进行分析,对采样误差多种静态误差进行精确估算,提出微小信号处理和多节电池级联的测量策略减少误差,提高电池内阻测量精度,实现了硬件测量系统下的补偿方法。随机选取10组电池组进行实验,将采集到的内阻值进行补偿,与真实值进行对比,精确度达到1.19%,验证了补偿方法的精确性。