“一带一路”高质量建设中我国内陆节点城市功能响应评价与展望

“一带一路”倡议的提出对我国内陆地区开放发展产生了深远影响。为了更好地融入和服务“一带一路”建设,我国内陆节点城市需要在城市功能方面做出积极响应。通过构建城市功能响应指数,对我国内陆节点城市功能响应状况进行评价分析发现,功能响应状况特征明显:一是响应程度总体不高;二是在城市和区域间存在明显分化。从城市来看,在10个内陆节点城市中,成都和重庆的城市功能响应程度最强,其次为武汉、西安、郑州,西宁垫底。从区域来看,西南地区整体较强,西北地区偏弱,中部地区中等;三是五大城市功能子系统的响应程度存在较大差异。站在“一带一路”十周年的新起点,我国内陆节点城市要积极主动作为,在推动“一带一路”高质量发展中融入全球开放大局,重塑区域经济发展格局,在推动丝绸之路数字化、绿色化和创新发展中提升节点城市功能。

“一带一路”内陆节点城市物流产业竞争力评价及建议

"一带一路"战略提出后,各地的丝路争夺战异常激烈。本文从物流竞争实力和物流竞争潜力两个维度构建节点城市物流产业竞争力评价指标体系,并利用因子分析法对8个内陆节点城市物流产业竞争实力和潜力进行评价。

“一带一路”我国内陆节点城市职业教育差异化发展研究

在推进"一带一路"建设战略的背景下,产业结构、职业教育发展基础、区域发展战略的差异,需要"一带一路"内陆节点城市职业教育差异化发展。差异化发展的内涵在于合理配置资源,满足区域差异化发展对职业教育的需求。差异化发展的特征体现为专业设置满足产业结构差异、人才培养适应科技创新差异、国际合作适应区域定位差异。差异化发展的目标是充分有效地开发职业教育资源,满足"一带一路"差异化技能人才的需求,促进"一带一路"的联动发展。差异化发展的路径为专业设置与产业结构相适应,人才培养与科技创新相匹配,国际合作与区域定位相符合。

“一带一路”建设中内陆节点城市临空经济发展建议

在我国“一带一路”经济发展战略提出并推行的背景下,我国内陆节点城市的经济发展有了前所未有的机遇。交通运输业作为城市经济发展的一个重要支撑,发挥了其特色优势。内陆节点城市在“一带一路”建设背景下大力发展临空经济,建立了以航空为中心的产业链。本文列举了“一带一路”建设中内陆节点城市临空经济发展面临的问题,并提出建议。

“一带一路”内陆节点城市低碳经济发展比较研究

"一带一路"内陆节点城市已经上升为国家战略,是"一带一路"倡议的重要支点。低碳经济作为目前发展高质量经济的重要方式,它能够有效地降低经济生产和日常生活消费中的碳排放,可以促进低碳可持续社会的发展。在绿色低碳城市评价指标体系基础之上,对"一带一路"内陆节点城市的低碳经济发展现状进行实证分析,总结出内陆节点城市低碳经济发展存在的问题并提出针对性的措施和建议。

“一带一路”内陆节点城市软实力比较研究

软实力是持久增强城市竞争力的关键因素。通过建立评价指标体系从教育发展力、文化影响力、社会服务力、科技创新力、国际影响力和环境吸引力等方面对西安、兰州、郑州、武汉、成都、重庆、长沙、合肥8个"一带一路"内陆节点城市软实力进行比较分析,提出树立城市发展新理念、打造城市国际品牌、扩大国际影响力、强化科技创新能力、提升城市沟通能力、增加公共服务供给等措施,为内陆节点城市参与"一带一路"建设和实现跨越式发展提供支持。

“一带一路”内陆节点城市的高质量发展测度研究

十九大报告指出高质量发展将是未来经济发展的主要特征,同时重大国家战略和倡议的实施也都要以高质量发展为要求。"一带一路"倡议是构建"人类命运共同体"的重大举措,将为我国和沿线国家经济发展带来机遇,而国内"一带一路"倡议内陆节点城市的经济发展质量又与其实施效果有紧密关联。因此,本文从经济、社会、生态环境三方面构建高质量发展评价体系,通过熵值法对内陆节点城市高质量发展水平进行测度,研究发现:高质量发展指数得分较高的节点城市为成都、武汉、郑州,分别达到0.69、0.53、0.51,而西北的兰州、西宁、乌鲁木齐得分较低,均低于0.2。各节点城市在创新方面表现不强,创新水平参差不齐,在协调方面表现为中等协调程度城市较多,在绿色和开放方面呈现不均衡特征,在共享方面得分比较接近,差异不大。

“一带一路”内陆节点城市创新能力评价研究

论文以知识创新、技术创新、创新环境三大维度构建“一带一路”内陆节点城市的创新能力评价指标体系。采取变异系数法对其创新能力进行综合评价,并且对各个内陆节点城市的创新能力进行分项的比较分析,最终得出内陆节点城市在知识创新方面出现两极现象较为严重、创新性成果转化率低、高新区建设不足等共性问题。在此基础上提出提升知识创新的水平、落实“一带一路”倡议、加快对外开放步伐、加快促进高新区带头创新驱动作用等相应的对策措施。

“一带一路”背景下我国内陆节点城市功能优化研究

"一带一路"倡议的实施与推进给内陆节点城市带来了重大的发展机遇,也对其城市功能提出了新的要求。郑州、武汉、西安是典型的"一带一路"内陆节点城市,在城市功能优化方面取得了一定的成果,也存在诸多不足。为更好地适应"一带一路"倡议,各内陆节点城市的城市功能应当进行重新定位。要通过加快开放高地建设,提升节点城市的经济开放功能;加强综合枢纽建设,提升节点城市的通道枢纽功能;加快平台载体建设,提升节点城市的要素聚集功能;推动人文交流合作,提升节点城市的对外交往功能;营造良好城市环境,提升节点城市的综合服务功能;加强节点城市合作,提升节点城市的整体竞争力。

“一带一路”背景下对外开放与经济增长效应研究——基于内陆节点城市的经验实证

改革开放40年,中国经济年均增长约9.5%,持续快速的增长创造了“中国奇迹”,而这一经济增长的成绩与中国的对外开放密不可分。“一带一路”建设是对新时期中国全面深化改革、对外开放的深入推进,承担着激活内陆地区经济活力,打造海陆内外联、东西双向开放的全方位对外开放格局的使命。所以,以“一带一路”背景下内陆节点城市为研究样本,利用2002—2017年“一带一路”的7个内陆节点城市重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥为样本,基于CD生产函数,引入时间虚拟变量进行实证检验,发现“一带一路”建设的深入实施能给地区经济带来显著的正向溢出效应。

基于主成分分析法的“一带一路”内陆重要节点城市创业环境评价研究

"一带一路"倡议的提出,使国内沿线城市得到了快速发展的机会.打造内陆经济高地,缓解各城市发展不平衡现状能够显著缓解城市就业压力.因此,本文首先选取了"一带一路"内陆重要节点城市,参考相关文献建立创业环境指标体系,然后利用主成分分析法,计算出各城市综合创业环境得分.最后对比2013年得分情况,客观评价了2017年内陆重要节点城市创业环境,并提出了相应改善建议.

“一带一路”内陆主要节点城市国际竞争力比较研究

"一带一路"倡议为我国内陆节点城市提供了发展契机。通过建立国际竞争力评价指标体系,运用功效函数法,对重庆、武汉、成都、郑州、西安、长沙、合肥、兰州和西宁等9个内陆主要节点城市的国际竞争力进行评价分析,提出了建立外向型产业体系、构建多层次城市竞争力、创新国际贸易模式、加强节点城市间合作、优化外向型商务环境等提升国际竞争力的对策,形成内陆主要节点城市全方位、宽领域、多层次的对外开放格局,提升城市价值、城市国际地位和国际影响力,实现内陆主要节点城市的跨越式发展。

“一带一路”主要节点城市服务业国际竞争力比较——基于对兰州、西安、郑州等八座中西部城市数据的分析

"一带一路"建设为我国中西部内陆地区对外开放提供了新的机遇,"一带一路"节点城市将发挥主要带动作用,而服务业国际化是其中重要一环。本文从基础竞争力、潜力竞争力、核心竞争力、国际影响竞争力、主要服务业发展竞争力等方面对我国八个"一带一路"内陆节点城市进行比较分析,提出提升内陆节点城市服务业国际竞争力的相关建议,旨在使服务业成为内陆地区实现对外开放和跨越式发展的新起点。