盾构机“闷”掉头施工研究

在轨道交通工程中,受工作井客观条件的限制,在盾构机进洞后,常遇到无法进行常规的解体吊装、再用之掘进相邻线路的窘况。为解决此问题,研究了盾构机进洞后,在工作井内通过原地平移及"闷"掉头后,重新恢复掘进的创新工法。该工艺可有效缩短工期、减少工程费用,降低轨交施工对城市建筑和交通的影响,可在类似工程中推广。