城市轨道交通再生制动试验系统设计

在对城市轨道交通再生制动试验系统设计的研究中:首先,研究人员需要正确认识城市轨道交通再生制动系统的概念以及其组成部分,其中城市轨道交通系统主要是由地铁与轻轨两大交通方式组成,其都具有站间距离短、运行密度高的特点,因此在轨道交通中对其运行情况进行检测必不可少;其次,在城市轨道交通运行的过程中,列车的频繁制动会消耗大量的能源,给我国的能源存储造成一定的影响,但是在列车的过程中,同样会产生客观的再生能量,如果可以对这部分的能源进行搜集使用,将会有效的降低列车行驶所消耗的能量,提高资源的利用率,对资源节约、环境保护都有着积极作用,因此对城市轨道交通再生制动系统进行设计有利于推动城市轨道交通系统的进一步发展;最后,由于城市轨道交通的运行速度快,运行频繁,列车承载人数多,因此对城市轨道交通中列车的运行情况以及再生制动系统的运行情况十分重要,只有确保城市轨道交通的运行安全,才能发挥城市轨道的积极作用。

城市轨道交通再生制动回馈系统设计与节能探讨

对城市轨道供电系统各组成部分的电气特性建模,研究含逆变回馈装置的牵引变电所组合运行控制策略,并采用交替迭代方式实现交直流一体化供电仿真计算.结合列车运行负荷过程模拟,利用软件求解多车、动态的全网络潮流分布和再生制动能量分配利用情况,以此为基础进行相关牵引供电计算、逆变回馈装置位置容量优化和能量反馈效果评估等研究工作,并对再生制动回馈进行系统优化设计.

直立锁边金属屋面系统抗风设计与结构承载力试验

直立锁边金属屋面因抗风揭强度不足常出现风揭破坏。为了详细分析直立锁边金属屋面系统的抗风揭性能,首先,提出了抗风设计关键技术问题。然后,对屋面关键部位的风荷载计算和屋面系统的结构抗力进行研究。最后,对如何选择抗风揭试验方法来获得结构承载力进行对比分析。结果表明,在计算屋面风荷载时,应重点关注局部关键部位,采取规范计算和风洞试验相结合的方法进行验证;在确定直立锁边金属屋面系统结构承载力时,需综合考虑抗风揭静态和动态试验结果。

成像制导导弹试验鉴定半实物仿真系统设计与应用

围绕陆军常规红外成像制导导弹试验鉴定仿真实验需求,对仿真系统进行了特点分析,设计了红外成像制导导弹试验鉴定半实物仿真实验系统。解决了系统通用化设计、异构通讯数据快速迭代开发、高辐射红外干扰双通道耦合仿真、高精度定时与时间同步、复杂战场环境生成等关键技术。通过典型反坦克和直升机机载导弹等试验,进行了应用验证。系统可用于红外成像制导导弹鉴定仿真实验,为武器系统实战化考核、极限边界性能和抗干扰性能试验等提供有力支撑。

煤矿井下低压供电系统远程集控漏电试验平台设计研究

对目前煤矿井下低压供电系统特征及漏电原因进行了深入研究,分析了导致漏电的影响因素以及由此所带来的危害;在此基础之上通过对远程通信技术、数据采集技术以及漏电检测技术的统筹运用,立足煤矿电力监控系统软件的自身实际,设计了与之相匹配的远程集控漏电试验平台。对该平台的结构进行了详细阐述,并对其中的重要构成部件,如监控系统、漏电试验电阻箱等和相关的软硬件设计进行了具体介绍;并对低压漏电试验的有效性进行了现场有效验证;实际应用结果表明,符合煤矿远程低压漏电试验的相关要求,大幅降低了由于漏电而产生的停电、送电安全风险,提高了煤矿井下低压供电系统的远程在线安全监控能力。

飞机航电系统试验流程设计方法

该文主要对飞机航电系统试验流程、用例设计、过程管理等方面存在的问题进行分析,设计一种包含分解试验需求、结构化原子功能、梳理测试场景、梳理检查点、设计测试用例、编制测试用例和形成测试用例追溯表等过程的航电系统试验流程,形成一套完整的航电系统试验设计与管理方法,降低试验设计与执行的复杂度,提升测试用例的编制质量以及试验的质量。

长距离井下循环模拟试验装置控制系统的设计

介绍了长距离井下循环模拟试验装置的结构,设计了长距离井下距离循环模拟试验装置控制系统。控制系统由硬件、软件两部分组成。分析了控制系统的输入和输出,并给出了具体的硬件和软件设计。硬件包括控制单元、执行单元、人机接口,软件包括可编程序控制器程序、人机界面程序。

电驱动穿墙带载EMC试验系统设计及性能优化

带载电磁兼容(electromagnetic compatibility,EMC)试验系统是测试新能源汽车电驱动系统电磁干扰(electromagnetic interference,EMI)性能的重要设备。为优化我国自主研发带载电磁兼容试验系统,推动电驱动系统电磁干扰特性研究,本文优先自主研发了能够完全满足CISPR 25—2016测试标准的电驱穿墙带载电磁兼容试验系统。通过对电磁兼容试验的需求进行分析,提出了电磁兼容试验系统设计方案。然后,建立电磁兼容试验系统三维模型,并进行电磁学仿真,同时对系统的干扰源、屏蔽完整性等进行分析,进而保障所设计系统的电磁兼容性。最后,通过搭建电磁兼容试验系统,基于底噪测试进行分析与优化,进一步提升了系统的准确性与可靠性。

燃料电池发动机水热管理系统设计、仿真与试验验证

燃料电池水热管理系统是维持燃料电池发动机水热平衡的核心系统,其流量、温度、压力分布等都对燃料电池发动机的性能、功耗和可靠性有着重要的影响。基于某额定功率120kW的燃料电池发动机,从系统功能和性能最优的角度给出了架构方案设计、零部件选型匹配的理论依据,根据相关设计输入和设计目标要求,借助一维仿真软件FloMaster进行了水热管理系统的建模、仿真与结果分析,评估了系统在不同工况下流量、压力、温度和流速的分布,并通过台架试验手段进行了验证。仿真与试验结果表明,在系统额定工况和怠速工况点,水泵流量、电堆进出口温差、电堆入口温度等关键技术指标均满足系统目标需求。

超导电动悬浮试验线悬浮系统设计及验证

超导电动悬浮是一种面向高速、超高速运行的磁浮交通制式。在超导电动悬浮系统线圈结构和电磁参数设计确定后,其悬浮力和导向力的变化规律无法通过车载控制器进行调整,因此线圈的尺寸设计至关重要。文章从工程角度出发阐述分析可行的电动悬浮系统设计方法:基于动态电路方程和虚功原理,计算某一参数条件下的平均悬浮力峰值,结合制造工艺与成本获得悬浮线圈结构参数;随后计算该尺寸“8”字形线圈尺寸与超导磁极的作用关系,获得车重与平均悬浮力相等时的偏移量,即悬浮系统稳态工作的平衡位置,并得到“8”字形线圈尺寸对平均悬浮力的峰值影响规律:在其他变量保持不变时,半线圈高度对平均悬浮力峰值具有极大值点,绕组宽度和线圈厚度对平均悬浮力峰值分别为单调增函数;最后,依托中车长春轨道客车股份有限公司超导电动试验线进行了悬浮系统测试试验,实测车辆垂向平均高度相比计算获得的平衡位置相差0.56mm,校核了该设计方法的准确性和有效性。

播种机器人系统设计实现与试验

播种机器人系统的科学设计,在提升播种效率、播种质量中发挥着不可替代的作用。该文阐述了播种机器人应用的重要性,围绕零部件设计、功能设计、系统设计、播种性能试验,对播种机器人系统设计实现与试验进行探讨,以使其趋向成熟。

电气试验数据现场记录分析系统的设计方法研究

电气试验具有标准化的实施流程,其数据分析、处理和计算形成了成熟的方法,有利于进行软件化分析。研究过程针对电气预防性试验,设计了现场记录分析系统,涵盖App端用户服务平台和PC端运维管理平台,设计重点为软件整体架构、数据库表及字段、用户操作的前端界面、业务流程划分,主要技术包括Java、Mysql和Html。

基桩静载试验用新型反力钢梁系统概念设计

为了解决大吨位单桩竖向抗压静载试验中,锚桩反力装置尽可能利用工程桩作为锚桩以减少项目检测费用支出的问题,本文介绍了此新型反力钢梁系统的关键设计步骤及设计内容,提出了一种可拆卸、能旋转的新型反力钢梁系统概念设计方案。研究表明:本文设计的新型反力钢梁系统,可以充分利用施工现场既有工程桩完成静载试验,避免另打锚桩造成的试验成本。期望本文研究的新型反力钢梁系统为静载试验锚桩反力装置设计提供参考。

航空发动机试验器电气系统设计与优化

航空发动机试验器是航空工业中不可或缺的重要设备,用于对航空发动机进行性能测试和验证。试验器的电气系统是试验器的关键组成部分,其设计优劣直接影响试验器的性能和安全性。本文介绍了航空发动机试验器电气系统设计与优化的相关内容。通过确定电源系统、仪器与控制系统以及数据采集与处理系统的需求,选择了适合的设备和方案。然后,进行了系统的设计和优化,包括选择设计参数、优化算法和系统优化方法。最后,通过实际测试和验证,验证了设计与优化的有效性与性能。

电储能形式车辆再生制动模拟试验台设计方案探讨

介绍了车辆再生制动模拟试验台的结构与工作原理,并在分析其驱动力模拟系统、制动力模拟系统、惯量模拟系统优缺点的基础上,结合对当前普遍采用的两种形式的车辆再生制动模拟试验台设计方案的分析,提出了一种新型的电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案。

城市轨道车辆储能再生制动试验系统研究

提出了一种能量互馈式城市轨道车辆储能再生制动试验系统方案,介绍了城市轨道车辆储能再生制动试验的原理及组成,分析了试验系统主电路的组成以及储能变流装置的电路拓扑,给出了储能变流装置3种不同的工作模态和工作原理的分析,结合电压电流双闭环控制实现超级电容的储能,从而控制再生制动能量的回收。同时介绍了城市轨道车辆储能再生制动试验系统的主要技术指标,并利用检测系统对试验数据进行采集和处理。城市轨道车辆储能再生制动试验系统具有节能、工作可靠、精度高等特点。

电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案

介绍了车辆再生制动模拟试验台的结构与工作原理;在分析模拟试验台驱动力模拟系统、制动力模拟系统、惯量模拟系统优缺点的基础上,结合对当前普遍采用的两种形式车辆再生制动模拟试验台设计方案的分析,提出了一种新型电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案。

水稻秧棚苗床精平机自动调平系统设计与试验

针对水稻棚室育秧环节中苗床平整地缺失高效作业机械的现状,结合寒区水稻标准化棚室育秧技术要求,该研究设计了一种自走式水稻秧棚苗床精平机机电液一体化的自动调平控制系统。调平系统以液压油泵及直流步进电机为动力端,融合机具作业的姿态角数据,利用自动控制策略实时驱动机电式横滚角调平机构及液力式俯仰角补偿装置进行调平作业,保证苗床平整度。采用Simulink模块对横滚角调平进行仿真,结果表明:横滚角调平时间为1.62 s,超调量为1.5%,具有良好的响应速度及精度。将自动调平控制系统嵌入1ZJP-2型苗床精平机进行田间试验,搭载自动调平系统的作业机具横滚角平均值为-1.88°,均方根误差为1.95°,平均绝对误差为1.88°;对照组作业机具横滚角平均值为-2.37°,均方根误差为2.43°,平均绝对误差为2.31°;俯仰角补偿碎土刮板油缸动作的平均均方根误差为0.145 cm,试验结果表明自动调平系统效果良好,满足稳定控制要求。利用光学水准仪检验平地作业效果,应用自动调平控制作业后苗床高程最大平均标准差比作业前降低了1.05 cm;而无调平系统的苗床高程最大平均标准差降幅仅为0.325 cm,平地作业效率比普通作业方式提高了229%~500%,每平方米内地高程标准偏差Sd值较比常规作业方式降低了268%~384%。该系统提升了水稻棚室育秧苗床平地机械作业自动化程度。

基于耦合设计的战术通信系统可靠性试验任务剖面构建方法

战术通信系统的可靠性综合评价常见的方法有数学解析法、仿真计算法和可靠性试验验证法3种。可靠性试验验证法因其基于实际物理实体和作战背景需求、作战任务想定开展,能如实地反映装备的可靠性水平,结论最为可信,已经成为当前我军军用系统装备可靠性鉴定定型或验证的必备手段。针对战术通信系统所具特性的可靠性试验验证方法的任务剖面构建,提出时间剖面、环境剖面、使用剖面、任务剖面四维一体耦合设计的可靠性任务剖面构建方法,并通过应用案例充分验证该任务剖面构建方法的可行性和先进性。

火炮制动性能试验台微机测控子系统设计

介绍了牵引式火炮制动性能试验台的微机测控子系统的硬件结构和软件流程,针对火炮制动气室特点提出一种新型压力预测控制算法,为使左右轮速度平衡采用变频调速的开环与闭环控制相结合、定值控制与随动控制相结合的复合控制算法,并给出试验数据处理方法。现场调试表明各项指标均达到设计要求。