沥青路面旧料精分离技术与大比例再生技术在高速公路中的应用

基于沥青路面旧料(RAP)精细分离、新旧沥青融合、全过程质量控制三项核心技术的研究,将旧料(RAP)掺加比例70%的超大比例厂拌热再生、旧料(RAP)掺加比例27%的SMA表面层再生、旧料(RAP)掺加比例100%的全比例冷再生微表处技术成功应用在了桓永高速公路路面维修工程中,再生沥青混合料高、低温性能均达到了规范对全新沥青混合料的指标要求,应用效果良好,社会经济环境效益显著。

回收沥青旧混合料(RAP)的综合利用途径探索

我国的道路已经进入大规模的养护和维修阶段,将产生大量的废旧沥青混合料。如何将这些废旧沥青混合料(RAP)100%综合利用,是交通行业践行节能降耗和控制碳排放的重要路径。在现用旧沥青混合料热再生、冷再生基础上,探索再生微表处、再生沥青料在公路养护中应用,并进一步开展冷再生和冷拌冷铺做上面层料的可行性研究,实现回收旧沥青混合料的全面综合利用。