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题名外掺料掺量对再生沥青砖性能的影响显著性研究
被引量:1
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作者
张征渊
谷雨
余国星
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机构
内蒙古自治区乌拉特前旗交通运输局
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
重庆鹏方路面工程技术研究院
重庆交通大学土木工程学院
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出处
《中外公路》
北大核心
2018年第3期321-325,共5页
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文摘
为了简化一种铺面用新型砖砌块——再生沥青砖的配比优化设计过程,采用正交试验方法,通过极差分析和方差分析研究了再生沥青砖的胶结料掺量、新集料替代比例和木质素纤维掺量对其抗压强度、冻融强度比和棱角最大破损尺寸影响的显著性。结果表明:3种外掺料掺量对冻融强度比和棱角最大破损尺寸影响均较小,木质素纤维掺量对抗压强度影响显著,而胶结料掺量和新集料替代比例对抗压强度影响很小。因此,再生沥青砖配比优化设计中需考虑木质素纤维掺量的影响,而胶结料掺量和新集料替代比例的影响几乎可不予考虑。
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关键词
砖砌块
再生沥青砖
正交设计
木质素纤维
棱角最大破损尺寸
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于抗压及抗冻融性能的再生沥青砖成型条件研究
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作者
余国星
谷雨
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机构
重庆交通大学
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《新型建筑材料》
北大核心
2017年第12期132-134,139,共4页
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文摘
为确保再生沥青砖优异的抗压和抗冻融性能,采用抗压强度及冻融抗压强度比为指标,研究了再生沥青砖不同成型温度、成型密度和成型方式对这2个指标的影响,从而确定再生沥青砖的最佳成型条件。结果表明:再生沥青砖宜在148~155℃温度范围内采用碾压法成型,且最佳成型毛体积相对密度为2.203。
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关键词
再生沥青砖
孔隙率
成型方式
冻融抗压强度比
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Keywords
recycled asphalt block,void ratio, compacting mode,freeze-thaw strength ratio
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分类号
TU522.16
[建筑科学—建筑技术科学]
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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