基于RAP的沥青路面再生冷补料制备与性能研究

为探究RAP作为沥青路面冷补料原料的应用可行性,文章以常规溶剂型冷补料为参考,制备了一种以RAP为部分原料的沥青路面再生冷补料,从原材料性能分析、配合比设计及冷补料性能表现等方面展开了分析。结果表明:沥青路面再生冷补料性能满足现有成品冷补料规范的使用要求,相较于常规溶剂型冷补料具备更好的粘聚性及强度性能,但其高、低温性能并不具备优势,存在优化空间。

沥青路面再生拌和设备新技术及应用

《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T 5521-2019)将回收沥青路面材料(RAP)再生技术分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生、全深式冷再生五大类。其中,技术最成熟、应用最广泛、质量最可控的为厂拌热再生技术,应用该项技术最为关键的一点就是沥青拌和设备。为此,笔者从再生沥青混合料的再生技术、系统思维下的再生技术路径、厂拌热再生技术与装备等方面详细介绍了现阶段沥青路面再生拌和设备的新技术及应用情况。

沥青路面全深式水泥稳定冷再生混合料性能研究

在半刚性基层沥青路面结构性养护设计中,将基层旧料和沥青路面旧料混合冷再生作为一种低碳工程技术。为探讨冷再生基层旧料和沥青路面旧料的不同比例混合料强度规律,本文以现场取回的沥青层RAP料和基层RBM料为原材料,在调查面层和基层料比例的基础上,就沥青混合料强度进行研究。选择了三种面层和基层混合料比例,以五种水泥掺量占比进行不同种类混合料的无侧限抗压强度试验,得出了其抗压强度的规律。综合考虑混合料强度与稳定性、经济性,采用33∶67的面基层用料比例较优;水泥掺量在5%~8%时随着水泥用量的增加再生混合料的强度增长较快,建议水泥掺量大于5%。

厂拌热再生施工技术在沥青路面大修养护中的应用

为保证沥青路面在大修过程中的养护质量,并充分发挥厂拌热再生技术的优势,以某公路路段为例,首先对厂拌热再生技术的原理及其特性进行详细分析。然后,针对混合料的配合比设计、现场施工以及施工过程中的关键环节,如再生料的拌和、运输、摊铺和碾压等进行深入探讨,可供相关人员参考,以保证厂拌热再生处理质量。

沥青路面就地热再生混合料再生剂用量及级配优化

为提升再生沥青混合料级配、新沥青混合料掺量的准确性,保障再生沥青混合料的综合性能,从旧沥青混合料的沥青含量、回收沥青的性能、旧混合料的级配方面进行了深入剖析,采用骨架密实设计法设计了再生沥青混合料级配,试验了新沥青混合料的用量,最后开展了再生沥青混合料高温、低温、水稳定性试验。通过就地热再生沥青混合料的优化设计,确认再生沥青混合料的合成级配宜采用骨架密实型且较低空隙率的混合料,再生剂用量为旧沥青混合料质量的4%,混合料的高温、低温、水稳定性能均与热拌沥青混合料性能相当,最后提出了施工过程中级配变异时应及时采取变异策略。

就地热再生技术在高速公路沥青路面养护中的应用

就地热再生技术作为我国道路材料回收的一项重要技术,能够将废旧沥青经简单处理后用于损伤路面的修复。基于泉州某高速公路沥青路面就地热再生工程实例,首先通过实地调研研判原有道路工程路面性能,结合混合料回收评价对再生沥青混合料材料进行组成设计;其次对施工所涉及到的各类质量控制要点展开分析;最后对热再生的质量做出检验评价。

沥青路面基层就地冷再生技术在农村公路中的运用

农村公路施工材料存在浪费问题,通过以农村沥青公路为例对路面基层施工情况进行研究,提出运用就地冷再生技术进行施工,不仅可减少资源浪费,而且对推动农村经济的稳定增长具有重要作用。

关于沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术推广的思考

本文论述了沥青路面材料再生技术的价值、技术发展现状,以及沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术在沥青路面材料再生技术上的突破,并通过推广实践阐述了技术经理人在该项关键技术推广中的作用,以期为其他科研成果的高效推广提供有益的参考和借鉴。

城市公路中厂拌热再生沥青混合料路面施工关键技术研究——评《城市道路:沥青路面》

城市道路工程是事关人们出行的重要基础设施,随着城市建设的不断完善,道路工程的设计与施工规模、数量也在不断增加,在各种道路类型中,沥青混凝土路面十分常见,但长期使用下来,沥青路面的损坏也日益严重,采用可靠的路面施工技术对沥青路面进行再生修复成为重要的研究热点。下文参考由中国建筑标准设计研究院编写、中国计划出版社出版的《城市道路:沥青路面》一书。

市政道路沥青路面现场热再生施工技术分析

就地热再生技术是常用的养护技术之一,为了提升就地热再生技术的施工质量,文章对市政道路沥青路面现场热再生技术的材料设计、施工技术、施工监测及检测等进行了详细分析。本研究可以为市政道路沥青路面现场热再生技术的应用提供数据支持,进而推动市政道路施工质量的提高,助力建设高质量的道路养护工程。

热再生沥青路面抗裂性能综合评价方法研究

为了更好的评价热再生沥青路面的抗裂性能,采用半圆弯曲试验和直接拉伸试验分别评价热再生沥青混合料和再生沥青砂浆的抗裂性能,分析了不同抗裂指标的关联性,多尺度提出热再生沥青路面的抗裂性能。结果表明:再生沥青砂浆的断裂能与再生沥青混合料的20℃的断裂功和断裂能归一化值之间存在很高的一致性,说明再生沥青砂浆的断裂能可有效预测再生沥青混合料的抗断裂性能。

VE改性剂在普通沥青路面复拌就地热再生工程中的应用研究

本文以广东省某高速公路为依托,通过对路面技术状况、结构强度的调查,结合历年养护情况,分析了路面病害产生的主要原因;研究了旧路面沥青混合料的组成及再生材料的性能,确定了再生剂的添加比例;对比分析了VE改性沥青、普通沥青、PG76沥青各项指标结果,研究了VE改性剂对普通沥青混合料路用性能的提升效果。

公路沥青路面热再生试验检测探讨

为了提高公路沥青路面热再生试验检测质量,提升工程项目的经济性和环保性,论文分析了公路沥青路面热再生试验的意义,对路面热再生试验检测主要内容进行了探析,并以某公路沥青路面工程为例,研究了公路沥青路面热再生试验检测过程。

再生集料半刚性基层沥青路面在工程中的应用

为探究旧水泥混凝土路面板材料再生利用问题,以某病害高速公路为例,结合对既有病害的调查与处治,提出以破碎后的旧路面板作为基层再生集料将其改造成再生集料半刚性基层沥青路面的处治方案,并对改造后再生集料的物理力学性能展开分析;在此基础上从拌和站设置、混合料拌和、摊铺及碾压等方面对再生集料半刚性基层施工要点进行研究。结果表明,旧水泥混凝土面板破碎加工而成的再生集料因包含硬化水泥砂浆,物理力学性能与新集料存在差异,但工程性能良好,将其应用于旧路改造工程后可取得较好效果。

高速公路沥青路面养护中就地热再生技术的应用

为分析总结就地热再生技术在高速公路病害路段的应用要点,以具体路段为例,进行了旧路面性能检测,并对再生沥青混合料配合比设计及路用性能进行分析;最后对就地热再生施工技术要点进行研究。结果表明,就地热再生养护处治技术能实现旧路沥青混合料的资源化再生利用,几乎无废料产生,施工成本远低于铣刨后加铺的施工工艺,在我国公路沥青路面养护处治方面具有广阔的应用前景。

太佳高速公路沥青路面就地热再生适用性及效益分析

为研究高速公路沥青路面就地热再生技术在山西太佳高速公路养护中的适用性,对该高速公路上面层取样后做筛分、抽提试验,确定了再生剂的用量、新沥青混合料用量及新沥青混合料油石比,随后完成了200 m就地热再生路面铺筑工作,通过检测渗水系数、构造深度、平整度、压实度指标,结果均符合试验要求,最后开展了沥青路面就地热再生与铣刨加铺新沥青混合料单价对比,得出就地热再生的成本费用约为铣刨加铺新沥青混合料费用的1/3。

厂拌热再生技术在沥青路面养护中的应用

为保证沥青路面养护过程中的厂拌热再生质量,结合公路实际情况,在概述厂拌热再生技术原理和优势、混合料材料准备、配合比设计的基础上,对该养护技术的施工工艺进行深入分析,涉及拌和、摊铺、碾压等环节,明确各环节的操作方法和施工要点,可为相关工程技术施工人员提供参考。

高速公路沥青路面养护中的就地热再生技术

本文首先对高速公路沥青路面养护工程基本情况进行阐述,在此基础上通过试验方式分析了原沥青路面的性能,存在的问题主要包括粗粒径骨料比例较少。设计新混合料时,向其中加入了7.5%粒径范围在5~10 mm的粗骨料,加入5%粒径范围在10~20 mm的骨料。另外通过试验分析发现加入添加剂,可以进一步提升混合料的综合力学性能。最后主要从施工准备工作、路面加热、路面翻松、拌和、摊铺以及碾压等环节着手,分析了具体的施工工艺。实践证明此项技术可以达到理想的效果,值得进一步推广使用。

高速公路沥青路面现场热再生技术研究

为改善沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和抗滑性能,对高速公路沥青路面现场热再生技术进行研究。依托实际工程,阐述现场热再生技术的应用原理和施工技术要点,对原材料的性能指标进行检测,并在一定范围内对不同再生剂掺量下的旧沥青混合料的路用性能进行研究。研究表明,合适的再生剂掺量能使再生沥青混合料性能满足规范要求,且再生剂的最佳用量在4.5%左右,能改善高速公路路用性能。

就地热再生技术在沥青路面预防养护中的应用

结合实际工程,详细阐述了就地热再生技术的工程特性,介绍了就地热再生沥青混合料的优化设计,并重点研究就地热再生施工技术要点。研究结果表明,在沥青路面预防养护中采用就地热再生技术进行处理,能够改善沥青路面的平整度、抗滑性、耐磨性,提高沥青路面的行车舒适性和安全性。