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废润滑油再生燃油及其碳烟热重特性研究 被引量:3
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作者 王向丽 倪培永 +2 位作者 张新松 王忠 李瑞娜 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期12-16,共5页
为合理评价废润滑油再生燃油的热稳定性及其燃烧生成碳烟的氧化活性,采用热重分析法研究了废润滑油再生燃油及碳烟的热重特性,同时采用Coats-Redfern方程计算了燃油与碳烟的热动力学参数。结果表明:(1)分别采用一级、二级动力学模型求解... 为合理评价废润滑油再生燃油的热稳定性及其燃烧生成碳烟的氧化活性,采用热重分析法研究了废润滑油再生燃油及碳烟的热重特性,同时采用Coats-Redfern方程计算了燃油与碳烟的热动力学参数。结果表明:(1)分别采用一级、二级动力学模型求解2种燃油及其碳烟的热动力学参数,热动力学参数的拟合直线的线性相关性较好。(2)再生燃油的热稳定性比柴油好。最大失重速率对应的温度接近燃油的着火温度。再生燃油、柴油的活化能分别为44.2、39.2kJ/mol。(3)碳烟存在3个明显的质量损失阶段。(4)再生燃油燃烧生成碳烟的10%失重时对应的起燃温度高于柴油,两者燃烧生成碳烟的50%失重时对应的起燃温度相差不多。 展开更多
关键词 再生燃油 碳烟 热重特性 活化能 起燃温度
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乌桕油皂微波催化快速裂解制备可再生燃油研究 被引量:2
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作者 王允圃 程方园 +5 位作者 刘玉环 阮榕生 刘英语 马雯 杨倩 黄伊宁 《林产化学与工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期53-57,共5页
采用微波催化快速裂解技术,以乌桕木油皂和乌桕梓油皂为原料,利用其强极性羧基端吸收微波迅速的特点,研究了其制备可再生燃油的技术。考察了裂解功率、裂解温度对裂解产物得率的影响。结果表明:裂解功率700 W,裂解温度450℃,乌桕木油... 采用微波催化快速裂解技术,以乌桕木油皂和乌桕梓油皂为原料,利用其强极性羧基端吸收微波迅速的特点,研究了其制备可再生燃油的技术。考察了裂解功率、裂解温度对裂解产物得率的影响。结果表明:裂解功率700 W,裂解温度450℃,乌桕木油皂和乌桕梓油皂微波裂解液体燃料的得率分别为75.26%和77.01%,GC-MS分析表明,产物的主要成分为C8~C18的正构烷烃、烯烃、环烷烃以及芳香烃等烃类化合物。产物的部分燃料油性能测定结果表明,乌桕木油皂裂解燃油比乌桕梓油皂裂解燃油热值略高,密度和运动黏度略低,基本符合0#柴油的标准,冷凝点和冷滤点均优于生物柴油,低温流动性好。 展开更多
关键词 乌桕木油 乌桕梓油 微波裂解 再生燃油
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生物质微波裂解制备可再生燃油的研究现状与发展分析 被引量:1
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作者 游小英 张秀娟 +2 位作者 王允圃 戴磊磊 温平威 《中国农学通报》 2016年第11期33-38,共6页
可再生燃油是重要的环保型生物质基燃料,但其在制备方法及燃料性质上仍存在一定的缺陷。近年来,发展迅速的生物质微波裂解因其能获得低成本、高热值并且绿色环保的可再生燃油,在未来的能源大战中异军突起。本研究回顾了生物质微波裂解... 可再生燃油是重要的环保型生物质基燃料,但其在制备方法及燃料性质上仍存在一定的缺陷。近年来,发展迅速的生物质微波裂解因其能获得低成本、高热值并且绿色环保的可再生燃油,在未来的能源大战中异军突起。本研究回顾了生物质微波裂解制备可再生燃油技术的发展历程,综述了生物质微波直接裂解及间接裂解(微波吸收剂辅助吸波)2种热化学转换方式的现状及特点,并探讨了生物质微波裂解技术还存在的问题,指出了目前生物质微波裂解制备可再生燃油的研究方向。 展开更多
关键词 生物质 微波热解 吸波剂 再生燃油
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废润滑油再生成燃油的相关研究进展
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作者 王向丽 倪培永 +2 位作者 张新松 郭晓丽 王忠 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期40-43,共4页
从废润滑油再生成燃料的系统评价、再生燃料的制备与再生燃料的应用3个方面进行了综述。除了考虑性价比外,在废润滑油再生燃油的引导政策、法规相关方面还需要进一步完善。废润滑油来源、裂解方法、裂解温度、催化剂、前后处理方法等是... 从废润滑油再生成燃料的系统评价、再生燃料的制备与再生燃料的应用3个方面进行了综述。除了考虑性价比外,在废润滑油再生燃油的引导政策、法规相关方面还需要进一步完善。废润滑油来源、裂解方法、裂解温度、催化剂、前后处理方法等是影响废润滑油再生燃油出油率与油品特性的关键因素。所制备的燃油可以用于柴油机、锅炉等燃烧设备。 展开更多
关键词 废润滑油 再生燃油 裂解 燃烧设备
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铈基燃油催化剂改善柴油机颗粒物捕集器再生效果 被引量:15
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作者 刘少康 孙平 +2 位作者 刘军恒 嵇乾 吕俊翔 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期112-117,共6页
颗粒捕集器(diesel Particulate filter,DPF)是目前公认的最有效的柴油机排气颗粒物后处理装置,为了去除DPF内部沉积颗粒,实现DPF再生,采用提高排气温度或催化燃烧的方法来促进颗粒物燃烧。该文采用环烷酸铈溶剂作为燃油催化再生添加剂(... 颗粒捕集器(diesel Particulate filter,DPF)是目前公认的最有效的柴油机排气颗粒物后处理装置,为了去除DPF内部沉积颗粒,实现DPF再生,采用提高排气温度或催化燃烧的方法来促进颗粒物燃烧。该文采用环烷酸铈溶剂作为燃油催化再生添加剂(fuel borne catalyst,FBC),对柴油机DPF的再生平衡温度、压降特性和燃烧灰烬等进行试验研究。试验结果表明:DPF再生平衡温度因FBC的催化作用从500℃以上下降到约450℃,从而增加了颗粒捕集器的颗粒储备能力,并能够有效再生;柴油机燃油消耗率随着排气背压的增加而上升;燃用FBC测试燃油时DPF前后压差较纯柴油上升缓慢,其达到排气背压再生阀值的周期变长;同时,随再生次数的增多,再生后DPF的前后压差呈线性增加,捕集效率却逐渐提高。该文采用燃油添加剂可以明显降低颗粒的着火点。结合电加热装置,可有效提高DPF的再生效果,有效过滤柴油车尾气中的颗粒物,对柴油车尾气净化及环境保护具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 柴油机 排气 颗粒 燃油催化再生添加剂 颗粒捕集器 再生平衡点温度
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利用电厂粉煤灰再生劣化抗燃油的试验研究
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作者 李智 王明怀 钱艺华 《热力发电》 CAS 北大核心 2001年第5期66-67,共2页
对粉煤灰和几种常用吸附剂的成分进行了分析。通过接触法再生的正交试验 ,探讨了粉煤灰再生劣化抗燃油的最佳工艺 。
关键词 粉煤灰 燃油 燃油再生 吸附剂
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排气氧浓度对柴油机颗粒捕集器主动再生特性的影响
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作者 马玉亭 万明定 +1 位作者 杨仕臣 申立中 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期101-108,共8页
采用进气节流降低排气氧浓度的方式,试验研究了柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)入口氧浓度对柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时的入口温升特性、载体峰值温度、有效再生时间和再生过程燃油... 采用进气节流降低排气氧浓度的方式,试验研究了柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)入口氧浓度对柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时的入口温升特性、载体峰值温度、有效再生时间和再生过程燃油消耗的影响。结果表明:随着排气氧浓度降低,DPF温升速率增大,入口温度上升时间缩短;在所有氧浓度下,载体峰值温度均出现在DPF轴线后端位置。随着氧浓度降低,载体峰值温度先增后减,最大径向温度梯度先减后增,有效再生时间先缩短后延长,再生过程燃油消耗先减后增。在恒定DPF碳烟负载量和再生温度的前提下,当排气氧体积分数为11.0%时DPF主动再生时间最短,再生过程燃油消耗最少。 展开更多
关键词 柴油机颗粒捕集器 主动再生 排气氧浓度 温度梯度 再生时间 再生燃油消耗
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DPF燃油助燃再生燃烧器结构的数值模拟与优化 被引量:3
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作者 资新运 张凯凯 +2 位作者 姜大海 张卫锋 姚广涛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期25-30,共6页
为提高柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)燃油助燃再生燃烧器燃烧效率和出口温度可控性,结合流动和传热的基本原理,对燃烧器基本结构进行了设计。通过建立数学模型对不同燃烧室长度、缩口直径的燃烧器展开模拟研究,对燃... 为提高柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)燃油助燃再生燃烧器燃烧效率和出口温度可控性,结合流动和传热的基本原理,对燃烧器基本结构进行了设计。通过建立数学模型对不同燃烧室长度、缩口直径的燃烧器展开模拟研究,对燃烧器结构进行优化。研究结果表明:当燃烧室长度为57mm时,燃烧器的温度分布、压力分布更好,燃烧效率更高;缩口直径为110mm时,燃烧器的综合性能更有利于DPF的再生。 展开更多
关键词 内燃机 燃烧器 结构优化 燃烧室 数值模拟 柴油机颗粒过滤器 燃油助燃再生
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美国将大力生产乙醇和生物燃油 被引量:2
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作者 尹红 《中国环保产业》 2004年第1期40-40,共1页
关键词 美国 乙醇 生物燃油 再生燃油
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乌海热电厂1号机组抗燃油颜色加深的原因分析及处理 被引量:5
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作者 王娟 李文兵 +1 位作者 高建宏 李烨峰 《热力发电》 CAS 北大核心 2008年第8期76-78,81,共4页
对乌海热电厂1号机组所用抗燃油进行了再生前后的油质分析、不同温度下过热老化及红外光谱分析等一系列试验。结果表明:乌海热电厂运行抗燃油颜色变深的原因是油系统存在局部过热点使运行油油温过高,导致油品老化,产生可引起油品颜色变... 对乌海热电厂1号机组所用抗燃油进行了再生前后的油质分析、不同温度下过热老化及红外光谱分析等一系列试验。结果表明:乌海热电厂运行抗燃油颜色变深的原因是油系统存在局部过热点使运行油油温过高,导致油品老化,产生可引起油品颜色变深的物质。采用KZTZ-2型抗燃油再生装置对劣化抗燃油进行在线旁路再生后,油质得到显著改善,各项主要性能指标达到新油标准要求。 展开更多
关键词 燃油 油质劣化 油质分析 脱色 燃油再生装置
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200MW机组用磷酸酯抗燃油防劣化方法的改进 被引量:1
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作者 陈本华 《黑龙江电力》 CAS 2016年第6期557-561,共5页
针对某电厂200 MW机组调速系统用磷酸酯抗燃油在使用过程中出现了酸值升高、电阻率降低、泡沫特性超标等问题,笔者从系统性和化学因素分析了油品劣化变质的原因,根据不同设备处理油品效果的对比实验,发现现有的抗燃油处理设备只能去除... 针对某电厂200 MW机组调速系统用磷酸酯抗燃油在使用过程中出现了酸值升高、电阻率降低、泡沫特性超标等问题,笔者从系统性和化学因素分析了油品劣化变质的原因,根据不同设备处理油品效果的对比实验,发现现有的抗燃油处理设备只能去除油中的水分和杂质,不能去除油中深层次的劣化产物,并提出了抗燃油再生处理方法。实践证明,通过选择适当的再生吸附剂对劣化的抗燃油进行再生处理,可以恢复抗燃油自身的良好性能,解决磷酸酯抗燃油运行过程中劣化变质的问题,保证调速系统安全运行。 展开更多
关键词 200MW机组 磷酸酯抗燃油酸值升高 燃油再生处理 再生吸附剂
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EH油系统供油装置在火力发电厂的应用 被引量:3
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作者 姜先军 柳薇 单福泉 《通用机械》 2011年第7期62-67,共6页
EH油系统供油装置是EH系统的动力源和高压抗燃油的处理中心,主要介绍了新型供油装置的原理和组成及其在电厂的应用。
关键词 汽轮机 EH系统 油压波动 燃油再生装置 离子交换树脂 EH油 在线监测
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Microwave-Assisted Decarboxylation of Sodium Oleate and Renewable Hydrocarbon Fuel Production 被引量:5
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作者 Wang Yunpu Liu Yuhuan +3 位作者 Ruan Rongsheng Wen Pingwei Wan Yiqin Zhang Jinsheng 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2013年第3期19-27,共9页
The carboxyl terminal of sodium oleate has a stronger polarity than that of oleic acid;this terminal is more likely to be dipole polarized and ionically conductive in a microwave field.Sodium oleate was used as the mo... The carboxyl terminal of sodium oleate has a stronger polarity than that of oleic acid;this terminal is more likely to be dipole polarized and ionically conductive in a microwave field.Sodium oleate was used as the model compound to study the decarboxylation of oleic acid leading to hydrocarbon formation via microwave-assisted pyrolysis technology.The pyrolysis gas,liquid,and solid products were precisely analyzed to deduce the mechanism for decarboxylation of sodium oleate.Microwave energy was able to selectively heat the carboxyl terminal of sodium oleate.During decarboxylation,the double bond in the long hydrocarbon chain formed a p-πconjugated system with the carbanion intermediate.The resulting p-πconjugated system was more stable and beneficial to the pyrolysis reaction(decarboxylation,terminal allylation,isomerization,and aromatization).The physical properties of pyrolysis liquid were generally similar to those of diesel fuel,thereby demonstrating the possible use of microwaves for controlling the decarboxylation of sodium oleate in order to manufacture renewable hydrocarbon fuels. 展开更多
关键词 microwave radiation sodium oleate conjugated system DECARBOXYLATION HYDROCARBON
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Renewable Fuels in a Four-Stroke Diesel Engine
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作者 Charalampos Arapatsakos Anastasios Karkanis Dimitrios Christoforidis 《Journal of Environmental Science and Engineering(A)》 2012年第5期714-720,共7页
A lack of petroleum could easily destabilize world-wide relations and lead to a major war. Also large oil reliant suppliers of such goods as plastics, heating oil and construction material would be at a loss for the n... A lack of petroleum could easily destabilize world-wide relations and lead to a major war. Also large oil reliant suppliers of such goods as plastics, heating oil and construction material would be at a loss for the necessary raw materials. Petroleum reliant power plants would be out of production and the transportation industry would have no gasoline for its vehicle. Apart from this, there is a big need for the protection of the environment. Therefore, it is important to replace the petroleum with non fossil fuels or ones that can be made to last a lot longer, such as the renewable fuels that can be used in the engines and are friendly to the environment too. This paper examines the use of diesel-soy oil mixtures and diesel-olive seed oil mixtures in a four-stroke diesel engine. For those mixtures the gas emissions of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC) and nitrogen monoxide (NO) are being measured and the fuel consumption is also examined. 展开更多
关键词 Gas emissions soy oil olive seed oil gas emissions.
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Introduction to a Fuel Continuous Mixer for Marine Diesel Engines' Application
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作者 Dang Van Uy Nguyen Dai An Tran The Nam 《Journal of Shipping and Ocean Engineering》 2015年第4期159-165,共7页
To use the renewable fuels for marine field is still very limited due to the need of newly developed technology, highly requested safety (for gas fuel) and high price of biodiesel. Therefore, with some advantages, s... To use the renewable fuels for marine field is still very limited due to the need of newly developed technology, highly requested safety (for gas fuel) and high price of biodiesel. Therefore, with some advantages, such as: simple producing process, reasonable price and simple modification technology needed, the blended SVO (straight vegetable oil) is recommended as suitable fuel for the marine application. Even though, there are some disadvantages of the blended SVO, such as a weak stability, layer separation in low temperature and some others. In order to apply the blended SVO as alternative fuel for marine diesel engines without the mentioned disadvantages, the paper will introduce a method to design and produce a fuel continuous mixer to make a blended SVO (palm oil). 展开更多
关键词 Fuel continuous mixer blended SVO palm oil alternative fuel.
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