固废循环材料铁路底砟试验性能研究

有砟轨道至今仍是铁路轨道的主要形式之一,相对于无砟轨道,有砟轨道更节约成本。底砟是铁路碎石道床的重要组成部分,起着传递荷载、排水和防止道砟层与路基层相互渗透等作用。随着我国铁路系统规模的不断扩大,天然岩石资源匮乏,开发新的底砟替换材料对节约石材有着重要意义。而再生混凝土骨料、再生砖渣、钢渣等,被认为是具有良好力学特性的固废循环材料。将这3种材料与普通底砟进行对比,通过密度试验、洛杉矶磨耗试验、直剪试验、单体压碎试验,分析其抗磨耗性能、抗剪切性能及抗压碎性能,得出其作为底砟的可行性分析。试验结果表明,再生混凝土骨料、钢渣的各项力学性能均优于普通底砟,是良好的底砟替换材料;再生砖渣虽然抗磨耗性能略差,但也满足底砟规范要求,可用作低等级线路的底砟。