谈水稳基层泡沫沥青冷再生配合比设计

目前,我国已建成的高等级路面中,基层几乎全部采用半刚性基层,由于基层破坏后,沥青路面养护往往不得不采取“开膛破肚”式铣刨,产生大量废弃的翻挖、铣刨混合料,该类型的铣刨混合料一方面造成环境污染,另一方面造成资源的极大浪费,容易造成不良社会影响。但是,泡沫沥青现场冷再生技术的出现有效提高了我国公路修复工程的经济性,有利于社会经济的发展。为此,本文基于水稳基层泡沫沥青冷再生配合比设计进行分析研究。

低强度再生混凝土微观形态与力学性能的相关性研究

建筑垃圾来源复杂,为提高再生混凝土的资源利用,并满足基本工程应用要求,在仅考虑再生骨料密度、吸水和含水率、压碎指标的条件下,采用再生粗骨料混凝土配合比设计法配置低强度再生混凝土,结合切片法和SEM扫描电镜对再生混凝土的孔隙结构变化与微观形貌进行观察,分析水胶比、减水剂、粉煤灰对低强度再生混凝土内部结构的影响,发现当水胶比降低时,再生混凝土内部结构的密实度提升,絮状C-S-H之间更为密实,多害孔的比例降低,抗压和劈裂强度提高;当减水剂掺量提升时,钙钒石(AFt)的含量增加,内部结构更为致密;粉煤灰对再生混凝土的抗压和劈裂强度呈负面影响,降低C-S-H与再生骨料之间的粘结性,内部孔隙率变大,坍落度升高,可降低经济成本。

对规范(JTG F41-2008)中乳化沥青混合料冷再生配合比设计方法的讨论

全球范围内还没有得到普遍认可的冷再生混合料配合比设计方法。文章主要针对国内新发布的《公路沥青路面再生技术规范》(JTG F41-2008)中的乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法中的一些问题进行探讨;这些问题在国外相关设计方法中同样存在。文章提出了早期强度概念评价乳化沥青冷再生混合料的早期强度,采用修正马歇尔试验方法评价其后期强度,针对水泥-乳化沥青冷再生混合料的特点对其试验方法进行了修正。

现场热再生施工过程中的关键控制点

通过实体工程着重介绍了现场热再生工序的几大控制点,以供现场热再生施工技术人员参考。

沥青砼路面再生技术及其在国外的发展

对旧沥青砼路面合理再生利用,既节约石料、石油沥青等紧缺资源和节能,降低成本,又可节省占地空间,具有环保意义,近年受到国内外广泛推崇.结合笔者在日本的研究成果,就沥青砼路面的不同再生利用技术中所涉及到的再生工艺、再生混合料配合比设计、再生混合料性能、施工设备配套和质量控制等技术问题作简要介绍.

废旧水泥混凝土的再生利用研究

以废旧混凝土在合宁(合肥-南京)高速公路文集服务区建设中的应用为例,阐述了废旧混凝土再生工艺、再生集料的技术要求,再生混凝土的配合比设计方法和经济效益分析等。研究表明,再生集料的颗粒性状、强度指标均符合规范要求,只有个别指标与天然集料相比有些差异;采用再生集料浇筑的混凝土强度能够满足设计要求。因此,废旧混凝土再生利用是一项值得推广的、技术上可行的、环保的项目。

旧路面冷再生技术在改建工程中的应用

通过路面破碎机对旧沥青路面进行破碎,使集料达到水泥稳定土颗粒级配要求,经过击实试验,取得不同水泥剂量的最大干容重和最佳含水量,进行无侧限抗压强度试验,确定施工配合比。经过破碎、加水、整平、布水泥和二次破碎及加水、稳压、整平、碾压等施工工艺,达到设计要求。

厂拌热再生施工技术在汕揭高速公路中的应用

依托G78汕昆高速公路汕揭段(汕头～揭阳)沥青路面车辙病害处治工程,进行厂拌热再生技术沥青罩面工程的应用研究。经试验段性能检测发现,即使采用针入度较低、老化程度较高的旧料RAP,在保证其集料密度不产生异变的前提下,经过配合比设计仍然可以满足高速公路的路用性能要求。主要对沥青路面厂拌热再生技术应用过程中混合料配合比设计要点以及相关需要注意的问题进行介绍。

热再生施工技术探讨

着重论述了AR2000超级热再生机与沥青路面热再生施工技术在沥青路面养护中应用。