基于区间解析冗余关系的参数不确定性的仿真研究

拓展基于区间解析冗余关系法(interval valued analytical redundancy relations,I-ARRs)对不确定性混杂系统的故障检测。该方法产生一组对故障估计的阈值,一旦标称残差超过阈值,则故障能被检测。现有的故障检测方法主要是针对参数性故障,因此对测量信号导数的估计呈现出各种限制;而且在I-ARRs中对测量信号导数十分敏感,不可避免地涉及到对残差的估计。为解决这一问题,利用鲁棒滑模微分器方法得到对含噪声测量信号导数最优估计,降低残差噪声,以减小虚警、漏报,从而提高鲁棒性。通过典型电力电子电路BUCK电路仿真,验证了此方法的有效性。

高速列车多区间节能操纵优化研究

区间运行时间和操纵方法是实现高速列车节能运行的两个重要方面.本文构建了可调整区间运行冗余时间的高速列车多区间节能操纵模型.考虑到高铁枢纽车站和非枢纽站对列车到达时刻准点性的要求程度不同,模型中增加了枢纽车站的列车到达时刻与列车运行图定到达时刻一致性约束,以及非枢纽车站的列车到达时刻在一定时间范围内的约束.为了避免解空间中不满足定时约束的不可行解的数量影响算法效率,设计了一种三层编码的遗传算法来求解模型.通过1条包含3个枢纽车站、3个非枢纽车站的高速铁路线路验证,结果表明,本文所提出的高速列车多区间节能操纵方法能够保证枢纽车站列车到达时刻不变,非枢纽车站列车到达时刻在一定时间范围内变换时,求得多个区间的列车最优节能操纵速度轨迹.与基于牵引—惰行控制方法和单区间节能操纵方法在图定运行时分下的计算结果相比,本文所提出的方法节能率分别超过16%和4%.

改进音频隐写方法在警用移动终端中的应用

音频隐写不会引起人的听觉感知,且语音具有交互方便、快捷的特点。为保障警用移动终端与服务器之间安全方便地通信,探讨音频隐写方法的设计,及其在基于语音交互的警用移动终端安全通信中的应用,提出一种改进的音频隐写方法。该方法用汉明窗函数对原始信号分帧,根据计算的短时能量确定冗余区间,结合统计经验及滞后掩蔽效应确定嵌入区间,顺序嵌入信息。模拟实验结果表明,该音频隐写方法具有良好的主观不可感知性,且基于该方法的通信模式是正确可行的。