举高类消防车冗余安全控制设计与预防维修研究

举高类消防车在高层火灾扑救、抢险救援、社会救助等方面应用广泛,发挥着及其重要的作用。国家对消防事业的资金投入逐年增多,人们对消防车性能也提出了更高的要求。首先简述了举高类消防车的分类和特点,设计了基于安全PLC的举高消防车冗余安全控制系统,实现了电气控制系统内部故障自检测功能。与传统消防车控制系统相比,极大的提高了举高类消防车的可靠性与安全性。液压系统是消防车的重要组成,对消防车的工作性能起着关键作用,最后总结了其预防维修策略。

露天煤矿无人驾驶矿卡安全冗余设计与研究

针对矿卡无人驾驶的运行安全问题,以矿卡的角度,分析了矿卡无人驾驶系统架构,设计了无人驾驶矿卡安全冗余整体框架。在此基础上,针对线控系统,进行了双控制器、双通信总线、多传感器和多执行套件的安全冗余设计方法;针对车载无人驾驶系统,进行了硬件、软件和作业安全的安全冗余设计。通过合理的安全冗余设计和安全冗余控制策略,可以确保矿卡能够安全、可靠地工作,防止故障发生,提高矿山生产效率和安全性,降低生产成本。

基于动态域划分的MapReduce安全冗余调度策略

MapReduce现有调度策略无法实现云环境中多租户作业的安全隔离。提出一种基于动态域划分的安全冗余调度策略:通过引入冲突关系、信任度、安全标签等概念,建立一种动态域划分模型,以将待调度节点划分为与不同租户作业关联的冲突域、可信域或调度域;结合冗余方式,将租户作业同时调度到其可信域节点和调度域节点(但不允许为其冲突域节点),通过二者执行环境和部分计算结果的一致性验证决定是否重新调度。实验分析了其有效性和安全性。

高寒地区高铁运用安全冗余及其转向架优配解决方案

为解决高寒地区高铁运用安全冗余问题，应用基于抗蛇行频带吸能机制的稳定新理论提出转向架优配方案．针对三大扰动或摄动影响，即蛇行振荡参振质量摄动、抗蛇行减振器性能摄动以及风荷侧向扰动，该转向架优配方案合理挖掘欧系车辆技术优势，因此高速列车具有十分理想的稳定鲁棒性能，经济时速可以达到350～380km／h．考虑到SACHS抗蛇行减振器的技术可靠性，高寒车最佳商业速度不得不降至300km／h．尽管如此，高寒车的运用必须是个积极稳健的推进过程，即由200km／h逐步提速，最终达到300km／h运用．

AT96DDMR二乘二取二硬件安全冗余平台软件的验证确认

介绍准照SIL4级国际安全认证的要求对AT96DDMR二乘二取二硬件安全冗余平台软件进行的验证确认。验证和确认人员必须要有足够的独立性,验证和确认工作是系统通过国际安全认证的重要环节并且贯穿于软件的整个开发生命周期。在整个软件生命周期的不同阶段所做的验证确认工作侧重点不同,其中主要工作包括文档审查、静态测试、动态测试、软件错误影响分析以及系统最终确认。软件质量的评估作为验证和确认的重要内容,提出对其实施度量的数学模型与判定方法。

基于空气悬架系统的磁悬浮列车安全冗余研究

引入了由空气悬架系的传力控制实现磁浮列车安全冗余的概念,做了理论分析和导出了相关计算公式,给出了基于空气悬架系实现磁浮列车安全冗余的一个实例。该方法简单、可靠、代价低,且实现了控制、电气、结构的安全联动。

中转CPU实现多重冗余系统对外安全通信的方案探讨

针对信号系统安全通信的具体要求,提出了通过中转CPU实现多重冗余系统对外通信的安全架构和实现方法,并通过安全估算证明了该方法的有效性。通过分析Checksum、NISAL、VCP、CRC和MAC等安全编码的特性,建议采用CRC编码作为中转CPU内部数据完整性的安全防护,采用VCP编码作为中转CPU对真实性和时效性的防护和判断。

一类基于比较原理的安全冗余结构及FSC方案

本文提出了一类基于比较原理的安全冗余结构:N模比较混合冗余(NMHRC)结构,并设计了一种用通用二值逻辑器件构成的两输入故障安全比较器(FSC).该FSC可以和通用计算模块(CM)在系统级构成安全NMHRC结构.

加筋土结构设计方法及设计安全冗余分析

在加筋土结构设计中,为减少安全冗余,节省造价,可以从计算方法、材料参数和系数这3方面着手考虑。①计算方法,如果在太多的假设条件下进行,很容易造成设计保守。可以通过采用更接近实际的计算模式,充分利用加筋材料,同时确定一些薄弱点来尽可能减小安全冗余。②材料参数包括土体参数、加筋材料参数,以及两者之间的相互作用系数。采用排水条件下的土体强度测试方法很重要。加筋材料的强度需要经过正确的加速试验方法,确定在设计年限中的强度值,并考虑在这个过程中导致强度衰减的各种因素。③设计采用的系数,有的是考虑不确定性,有的是要确保一个安全的结构,还有的是要确保在设计年限范围内有充分的可靠度。因此在加筋土结构设计中减小安全冗余,主要应该从计算方法着手,并且对土样进行适合的抗剪强度试验,得到可靠的强度值。另外在设计中还有许多的系数可以选取和调整。当设计的结构节省大量加筋材料时,应该进行使用状态下的验算,确保加筋材料的工后应变不会超过限值。

安全冗余结构铁路信号配电系统研究

分析了铁路信号电源技术发展变化的原因,通过了解目前铁路信号电源基本用电性质和运行方式,以配电的设计思想,对结构进行优化组合,以电力功率电子技术、计算机管理、模块组合式的铁路信号智能电源系统为基本结构和基本技术模式,提出一个具有高度针对性的安全冗余结构信号配电系统方案。

蜂窝石材吊顶安全冗余技术的研究

蜂窝石材在建筑装饰中得到广泛应用,作为吊顶使用存在较大的安全隐患,尤其在人员密集型场所的公共区域,安全隐患必须消除,本文通过多种技术方案比较,找到了成本低、效率高的方案,对现存的开放式蜂窝石材吊顶提供了一种可行方案。

0.6米跨超声速风洞安全联锁控制系统研制

0.6米跨超声速风洞控制系统采用基于现场总线和网络的开放式集散系统,具有运行控制设备多、逻辑关系复杂的特点,为保证风洞复杂系统的状态监控和运行安全,研制了安全联锁控制系统。系统硬件包括应用层上位机、中间层PLC、执行层各设备终端,软件采用共享变量服务器SVE统一管理实现通信;通过硬件电路和ProfiNet连接两种方式的结合,实现了对风洞各设备的状态信息检测和控制指令发送;通过对风洞状态监控、安全保护功能进行分析,采用了三级冗余安全关车策略的关键技术和方法;经调试实现了检测与控制所有与风洞运行安全相关的信息和设备,能够在风洞运行出现异常时,抢占控制权限,控制各设备在安全状态下关车,压力控制精度优于0.5%;经实际应用满足了技术上保护风洞设备和参试人员安全的工程应用。

基于DHCP技术的校园网安全管理

校园网规模发展迅速,计算机的IP地址管理是项非常重要的工作,采用固定IP地址的方式会给管理带来很大不便,本文利用DHCP技术实现校园网IP地址管理,并对其安全性作了阐述。

一种数控机床用安全监控模块的研究

本文对一种数控机床用安全监控模块进行了详细探讨,以单片机系统为核心电路器件,研究了安全模块开关监控、速度检测、冗余安全控制输出等功能的设计与实现,主要包括结构设计、硬件电路设计和软件设计等内容。该模块可用于监控数控机床的急停按钮、安全门开关、模式开关和主轴转速,通过逻辑处理并输出安全信号,对机床涉及安全的功能进行控制,有可效提高机床的本质安全性,避免工伤事故的发生。

一种液压板料折弯机用浮动式安全光幕的研究

本文对一种液压板料折弯机用浮动式安全光幕的技术研发进行了详细探讨,介绍了其工作原理、结构组成以及功能应用,主要包括结构设计、硬件电路设计和软件设计等内容。该浮动式安全光幕可在折弯机的上下模之间形成保护区域,可有效提高机床安全性,避免工伤事故的发生。

一种基于多传感器融合的冗余测速测距系统设计

测速测距系统的相关设备是城市轨道交通列车控制系统关键设备。对测速测距系统设计的需求和技术背景进行分析和研究,设计了一种基于头尾冗余的测速测距系统硬件架构,实现了双端车载测速传感器的安全冗余,继而提出了采用多传感器融合应用技术的列车测速测距系统设计方案。

安全可靠传输(SRT)协议在5G直播中的链路分析和部署策略

SRT协议是一种新兴的视音频传输协议,本文结合安徽省首次5G直播的案例,从SRT协议的链路分析入手,提出了一个衡量SRT链路可靠性的指标:安全冗余量(Secure-Margin),并介绍如何参照该指标来部署一个可靠的SRT传输链路,最后分析在不同直播场景下的参数调整策略。

针对二极管击穿开路、短路,结合微机监测预判导向安全电路修改方案的探讨

提速道岔表示电路中二极管采用三串三并安全冗余结构,目的是为了通过采用冗余措施使二极管回路一条击穿开路后还有两路回路保证其稳定工作,但二极管除了沟通表示回路以外还承担了1DQJ缓放时形成“小台阶”的电流,这样二极管经过多次被冲击后可能出现冗余结构被击穿开路或者短路的情况,但这种情况在微机监测或者现场测试是没有办法提前预料的,也就是说我们没有办法提前预判,直到二极管彻底损坏道岔没有表示才能表现出来。

带安全装置棘轮棘爪双驱动核工业起重机用减速机设计特点

核工业起重机在设计和使用过程中需要采用双起升装置以保证其安全冗余性,减速机的结构设计是其安全的重要因素,带安全装置棘轮棘爪双驱动核工业起重机减速机通过采用棘轮棘爪的结构设计,使其具有双向输入速度调整和安全提醒等功能特点,可满足核工业起重机工作可靠性和安全性需要。

马蹄沟煤矿末采工作面切眼坚硬顶板弱化关键技术

为解决马蹄沟煤矿3506末采工作面切眼坚硬顶煤、顶板难以垮落,安全隐患突出的技术难题,基于爆炸应力波与爆生气体共同作用理论,考虑切眼掘进及钻孔施工扰动影响,推导了爆源周围岩体破碎区与裂隙区范围计算公式,确定了炮孔长度及线装药密度等关键爆破参数。针对顶煤瓦斯易汇聚于炮孔末端这一客观现象,提出了一种矿用爆破装药消焰被筒结构,减小了爆破火花,增加了爆破安全冗余度。最后,通过对切眼液压支架阻力及顶板锚索受力情况进行监测分析,发现工作面切眼顶板预裂爆破后液压支架阻力较爆破前有所增大,锚索轴力显著减小,表明顶板岩体整体性得以有效破坏,切眼坚硬顶板弱化效果良好。